1月14日上午，廣東省交通廳致電廣東民生熱線，披露ETC在廣東的發(fā)行量已超過1950萬套，位居全國第一。但是隨著ETC覆蓋率的提高，隨之而來的是一系列問題。近日，據(jù)民生熱線集團調(diào)查，我省不少地方車主反映ETC存在錯扣費、亂收費、收費不清等問題。對此，省交通廳相關(guān)負責(zé)人在節(jié)目直播中回應(yīng)了上述問題，并表示將在今年2月底前全面完善ETC系統(tǒng)。

針對目前高速公路出口ETC顯示屏有時顯示成本為零元，有時顯示幾毛錢的問題。廣東省交通廳收費管理處處長徐海波表示，從2020年1月1日起，全國開始采用基于ETC龍門架和匝道的分段收費，與以往的收費方式相比，這是一個很大的變化?，F(xiàn)在只要車輛通過ETC龍門架，一個路段就有扣款。這個扣款要經(jīng)過一系列的流程，最后銀行或者月通卡來發(fā)賬單。最后一個出口，只會顯示匝道的收費，所以會出現(xiàn)幾毛錢的現(xiàn)象。

另外，徐海波說ETC收費和人工收費也有區(qū)別。ETC收費精確到分鐘，人工車道精確到元。比如高速交通的通行費如果是1元4.3美分，按照人工車道四舍五入的原則收取1元，ETC收取1元4.3美分?？赡軙斐绍囍饔X得高鐵成本在上漲。

至于目前的ETC賬單，只顯示龍門架號，不顯示車輛出入口，高速公路出口處無法顯示全程收費，徐海波說:“因為現(xiàn)在省收費站已經(jīng)取消，需要改革全國的收費制度。目前，交通部路網(wǎng)中心已經(jīng)組織專家攻克了這個難題。我相信很快會有一個計劃給公眾一個回應(yīng)?！?/p>

安裝ETC龍門的初衷是為了準確扣費，但是現(xiàn)在ETC亂收費的問題很多。對此，徐海波表示，省內(nèi)相關(guān)業(yè)務(wù)部門一直在努力完善，努力實現(xiàn)準確扣費，實現(xiàn)ETC系統(tǒng)穩(wěn)定運行?！澳壳皬V東省對于這個問題已經(jīng)有了明確的時間節(jié)點。也就是說，在1月10日之前，ETC收費系統(tǒng)基本穩(wěn)定，這個目標已經(jīng)基本實現(xiàn)。第二個節(jié)點是1月23日前，ETC收費系統(tǒng)基本完善。第三個節(jié)點是在2月底前完成ETC收費系統(tǒng)。接下來，我們就按照這兩個時間節(jié)點來努力?！毙旌２ㄕf。

與此同時，記者了解到，鑒于最近ETC客服電話打不通、線下營業(yè)廳排隊等問題，全省ETC客服人員已經(jīng)翻了一番。據(jù)徐海波介紹，我省ETC客服人員已經(jīng)從去年4月的不足100人增加到目前的520人，接下來還會再增加100人。

最后，徐海波說:“如果ETC有什么問題，就去解決。目前，省交通廳相關(guān)部門和機構(gòu)正在對省內(nèi)的問題進行梳理和解決，盡快實現(xiàn)ETC系統(tǒng)的穩(wěn)定平穩(wěn)運行，讓大家的旅途更加順暢，希望大家繼續(xù)相信和使用ETC。”

南方日報記者李和