乘客們你們好，2017年號列車已經(jīng)出發(fā)！新的一年，申城將推進哪些重大交通工程？地鐵和公交新開路線有經(jīng)過你家門口的嗎？下面就讓列車員小編帶著你來看看。

[公共交通]

延安路中運量公交“巨龍車”亮相預計今年春節(jié)后試運營

　　延安路中運量工程預計2017年春節(jié)后開通試運營。延安路中運量工程通過實現(xiàn)公交路權專用，對加強中心城區(qū)東西交通客運走廊，增強地面公交吸引力具有十分重要的作用。試運營后，中運量車輛時速有望達到每小時18-19公里，發(fā)車間隔約為3-5分鐘。延安路中運量公交擬沿用“71路”的名稱，單一票價2元，采用18米雙源無軌電車。

　　線路走向為滬青平公路-延安西路-延安中路-延安東路外灘，自西向東橫貫閔行、長寧、靜安、黃浦四個區(qū)，總長17.5公里，共有25個站點。

調(diào)整哪幾條公交線路？

　　中運量公交建成后，沿線公交將做整體優(yōu)化調(diào)整。

　　計劃調(diào)整現(xiàn)狀線路22條，其中：

　　擬撤銷線路2條，即925路、936路；

　　擬縮線線路10條，即42路、48路等；

　　擬調(diào)整線路走向10條，即855路、911路等。

　　擬新辟線路4條，用以彌補71路調(diào)整、776路西段縮線及配套大虹橋商務核心區(qū)、國家會展中心公交服務。

松江有軌電車“蠶寶寶“試車計劃2018年試運營

　　松江現(xiàn)代有軌電車示范線分為T1和T2兩條線路，總長約31.394公里，共設車站46座。而在中長期規(guī)劃中，共規(guī)劃6條線路。其中，示范線T2線的人民北路文匯路口至文翔路口作為試車線段于今年年底貫通，兩條示范線預計將于今年年底完成軌通，2018年擇機試運營。而T2西、T3、T4、T5和T6線正進行網(wǎng)絡規(guī)劃調(diào)整。

上海首條BRT模擬運營測試或今年年底投運

　　上海首條BRT快速公交線由奉賢南橋汽車站至東方體育中心，全長31.2公里，覆蓋奉賢、閔行、浦東等三區(qū)。全線布設24個中途停靠站，2個公交首末站，1個區(qū)間站。

　　根據(jù)目前披露的方案，該線路票價將參考軌道交通票價制定政策，實施多級票價，整體票價將略低于軌道交通票價，公交卡換乘將可享受優(yōu)惠。整個項目力爭今年底明年初投運。

[隧道建設]

　　周家嘴路越江隧道預計2019年通車全長約4.45公里

　　工程西起浦西周家嘴路內(nèi)江路交叉口，從浦東接入東靖路，終于張楊北路交叉口，路線全長約4.45公里，雙向4車道。預計2019年通車。

　　沿江通道越江隧道2019年建成上海郊環(huán)線將成環(huán)

　　工程西起江楊北路，東至牡丹江路，全長約4.2公里，設計車速100公里/小時，雙向六車道。這條越江隧道是上海市郊環(huán)線閉合工程的越江節(jié)點，2019年建成后，可連接郊環(huán)線寶山段和外環(huán)線浦東段。

　　江浦路越江隧道計劃2020年通車楊浦浦東往來更方便

　　工程北起楊浦區(qū)江浦路龍江路，南至浦東新區(qū)民生路商城路，全長約2.28公里/小時。隧道以盾構方式穿越黃浦江，道路等級為城市次干路，雙向4車道，設計速度40公里/小時。工程已于近日開工，計劃2020年建成通車。

　　北橫通道超大盾構始發(fā)建成后相當于一條地下延安路高架

　　工程范圍西起北虹路，東至內(nèi)江路，全線經(jīng)長寧路-光復西路-蘇州河-余姚路-新會路-天目西路-天目中路-海寧路-周家嘴路，向西銜接北翟快速路，向東接周家嘴路越江隧道，全長約19.1公里。建成隧道將滿足雙向6車道、車速60公里/小時的通行要求，相當于“地下延安路高架”。去年12月26日，北橫通道新建工程迎來關鍵節(jié)點——超大直徑盾構“縱橫號”始發(fā)掘進，突破上海建設隧道直徑紀錄。

　　龍水南路越江隧道規(guī)劃出爐未來徐匯直達浦東僅需十分鐘

　　規(guī)劃工程西起自龍水南路-喜泰路交叉口；北線東至海陽西路-耀龍路交叉口；南線東至高青西路-耀龍路交叉口。其中，北線總長約2.3公里，南線總長約2.3公里，將采用雙向4車道規(guī)模。未來，徐匯與浦東之間將新添捷徑，驅(qū)車10分鐘可從前灘直達南站。