人民網(wǎng)沈陽1月29日電本網(wǎng)站從丹東市獲悉，近日，沈丹鐵路丹東站樞紐改造重要節(jié)點工程金丹聯(lián)絡線建設順利完成。1月21日凌晨5點05分，上海開往丹東的旅客列車率先通過晉江山三大隧道口之一的盤道嶺隧道進入丹東站，標志著丹東已經(jīng)徹底告別了過去一個世紀穿越沈丹鐵路金丹段舊線的歷史。
沈丹鐵路是從外地到丹的唯一鐵路線。據(jù)記載，這條鐵路建于1904年，1911年通車。幾經(jīng)變遷，丹東現(xiàn)在是單線。其中丹東-金山灣站全長14公里，設4個站，穿越丹東市區(qū)約5公里。曙光路、九道路、六緯路中間有3個立交，也有3、4個立交，給城市環(huán)境、交通、市民出行安全帶來諸多不便。
新建的金丹連接線長8478米，與沈丹客運專線和丹大高速鐵路相同，有一條隧道穿過晉江山，然后穿過900米的沈龍丹大橋到達金山灣站，其中這條4800米長的隧道是全線最長的單線隧道。
沈丹鐵路城市段的舊線暫停和新線開通成為公眾關注的主要問題。改線前一天，很多市民帶著手機和相機，與市區(qū)舊線上運行的末班車合影。馬叔叔快80歲了，在錦江山公園附近住了四五十年。得知新線即將開通后，他每天兩次去錦江山公園附近被圍困的工地。本來以為老人幾十年不用舊線心情會有些復雜，沒想到老人簡單的回答:“開心就好！過了這個晚上就安靜了，環(huán)境會好一些，路口不會堵車，一家人出行方便安全就好了！”
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