不可否認，隨著長城汽車旗下眾多硬核越野車的上市和亮相，這一類車型受到了市場前所未有的關(guān)注。但在此之前，當我們談到自主硬核越野車時，北汽旗下的BJ40肯定是大多數(shù)人想到的第一款車型，所以今天就來看看最新的2020北京BJ40城市獵人版。

從寬大的輪拱、裸露的鉸鏈和方形堅韌的外形可以看出，這是一款硬核越野車。雖然這種設計與普通SUV相比缺乏豪華感和階級感，但對于喜歡這款車的朋友來說，這樣經(jīng)典的造型才是它最大的賣點。

當然，BAIC也緊隨其后。在保留了家庭五孔格柵設計的同時，還進行了鍍鉻裝飾。另外下面還有兩個長方形的日間行車燈，無疑讓整體的精致感非常明顯。

車側(cè)的方形外形很符合硬核越野車的外觀，但是整個系統(tǒng)的17寸輪圈還是讓整個車側(cè)看起來有點小氣。從車身尺寸來說，BJ40城市獵人版的長寬高是4630*1925*1871mm，軸距是2745mm。

至于尾部造型，外胎備胎、方正尾燈等設計也是大家比較熟悉的款式。說實話，這樣經(jīng)典的造型即使過幾年也不會過時。值得一提的是其硬頂支持拆卸，這也是硬核越野車的魅力所在。

進入車內(nèi)，雖然BJ40在外露的手柄和硬朗的造型下也有很多硬核SUV設計，但整個內(nèi)飾還是給人精致和科技的感覺。整個系統(tǒng)標配12.3寸全液晶儀表和10寸觸摸屏，配合車內(nèi)無處不在的鍍鉻飾件裝飾，豪華大氣非常豐富。

詳細來說，BJ40一鍵啟動功能的控制鍵設計在四輪驅(qū)動旋鈕上，整體造型與左右兩個空出風口頗為相似，不僅節(jié)省了車內(nèi)空房間，還讓整個內(nèi)飾更有設計感。也許是出于對自己互聯(lián)系統(tǒng)的自信，BJ40上的車系統(tǒng)不支持蘋果CarPlay或者百度CarLife功能，但是如果加上這兩個系統(tǒng)，相信整車的實用性會進一步提升。

當然，作為硬核越野車，機械質(zhì)量是最重要的。BJ40配備了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力為224馬力，峰值扭矩為380牛米，與ZF 8AT變速箱相匹配。對于懸架，前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，后五連桿螺旋彈簧非獨立懸架，車身非承重。

此外，超接近角37°，涉水深度600mm，溝寬500 mm，四輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)為兼職4wd，支持高速四輪驅(qū)動、低速四輪驅(qū)動、高速兩輪驅(qū)動模式。在許多數(shù)據(jù)的支持下，它可以很容易地穿過陡坡、水池或炮彈。

四款中哪個值得買？

2020 BJ40城市獵人版有4款可供消費者選擇，指導價15.98-18.98萬元不等。其中分別有兩輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動兩種模式，我們用來作為區(qū)分給大家比較。

首先是兩個兩輪驅(qū)動車型的對比，分別是指導價15.98萬元的先鋒車型和差價1萬元的俠客車型。配置方面，后者有倒車影像、勻速巡航、車側(cè)踏板、真皮方向盤、行車記錄儀、仿真皮座椅、主行車電動調(diào)節(jié)、導航道路信息顯示、手機互聯(lián)、語音識別、車聯(lián)網(wǎng)、LED日間行車燈、單色車內(nèi)氛圍燈、折疊車外后視鏡/自動折疊鎖車等多種功能和配置。不用說，這么多實用舒適的配置，一萬塊錢的差價顯然是很值得的。

其次是兩個四輪驅(qū)動車型的對比，分別是指導價17.98萬元的俠客車型和指導價18.98萬元的至尊車型，差別也是1萬元。配置方面，后者有方向盤加熱、前排座椅加熱、自動大燈、串流后視鏡、感應雨刮器等更多功能和配置。相比之前兩款的對比，交一萬塊的差價顯然不劃算。

至于兩輪驅(qū)動俠客型和四輪驅(qū)動俠客型，兩者相差一萬元只是體現(xiàn)在駕駛形式上。所以總體來說，兩輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動版本都推薦俠客型，但畢竟這是硬核越野車，顯然四輪驅(qū)動俠客型會是大多數(shù)人的選擇。

綜上所述，BJ40 Hunter Edition作為頂價不到19萬元的硬核越野車，不僅給消費者以經(jīng)典的外觀和科技感的內(nèi)飾，在機械品質(zhì)方面也毫不含糊，整體性價比相當高。如果你想少花錢體驗硬核越野車的樂趣，那么北汽BJ40雨林版絕對是一個不容錯過的選擇。