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特斯拉CEO伊隆-馬斯克(Elon Musk)周二表示,他曾試圖與蘋果CEO蒂姆-庫克(Tim Cook)接觸,討論該公司收購特斯拉的可能性,但遭到拒絕。
馬斯克在社交媒體上表示,“在特斯拉Model 3項目最黑暗的日子里,我曾接觸蘋果公司CEO庫克、并討論讓蘋果(以當前市值的十分之一)收購特斯拉的可能性。但庫克拒絕參加會面?!?/p>
馬斯克今年11月初曾表示,近年來,特斯拉曾經(jīng)一度只差大約一個月時間就要破產(chǎn),當時該公司仍在研究如何批量生產(chǎn)Model 3電動轎車。
當時,一名粉絲在社交媒體上向馬斯克提問:“當Model 3投入量產(chǎn)時,特斯拉離破產(chǎn)還有多遠?”
馬斯克回答道:“最接近(破產(chǎn))的時候只有大約一個月。在很長一段時間里——從2017年中期到2019年中期——提高Model 3產(chǎn)量都帶來了極端的壓力和痛苦。(那時候簡直是)生產(chǎn)和物流的地獄?!?/p>
股價表現(xiàn)上,周二美股收盤蘋果漲2.85%,特斯拉跌1.46%。
據(jù)中國基金報此前消息,有媒體報道稱,傳聞已久的蘋果電動汽車至少比原計劃提前兩年運行,并將于2021年第三季度發(fā)布。
報道稱,供應(yīng)鏈正準備最早在明年第二季度增加蘋果汽車的零部件生產(chǎn),因應(yīng) AppleCar 備貨需求,和大、貿(mào)聯(lián)等大廠已全面爆單。此外,蘋果目前正在對全新的汽車產(chǎn)品進行測試,據(jù)稱蘋果在加州已經(jīng)秘密上路測試了數(shù)十輛原型車。
此外,花旗分析師Jim Suva周二表示,他“相當懷疑”蘋果是否真的會生產(chǎn)汽車。他表示,因為汽車行業(yè)的利潤率相比蘋果主業(yè)要低得多,所以最終結(jié)果可能是蘋果將其OS更加深入推進至消費者和企業(yè)市場。目前來說,特斯拉將是蘋果最直接的競爭對手,而福特汽車和通用汽車在初期競爭性不會太高,因為后兩者的主要賽道在皮卡和SUV市場。
那么以上的內(nèi)容就是關(guān)于馬斯克:曾考慮讓蘋果收購特斯拉的一些信息了,希望這些信息能夠讓網(wǎng)友們獲取到一些自己想要了解的。
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