這幾天，網(wǎng)上放映了與“川航哭20分鐘”有關(guān)的新聞，被譽為完成“史詩候補”的機長和機組人員，成為拯救所有乘客生命的英雄，吸引了無數(shù)人的目光。

安全生產(chǎn)有個著名的“海恩定律”:每一次重大事故的背后，必然有29次小事故，300次未遂先兆，1000次隱患?！鞍踩倍指嗟氖窃凇按ê絺浣怠睆?fù)飛后留下的，這是人類航空史上極其罕見的事件空。事實上，我們飛行、駕駛，甚至生活和工作中的每一個細(xì)節(jié)都包含著無數(shù)需要注意的細(xì)節(jié)，其中許多在日常生活中很容易被忽視。只有當(dāng)每個人都切實執(zhí)行它們時，我們才能確保每次我們都安全、穩(wěn)定并牢牢掌握在自己手中。

記得演示飛行的安全性

你一定要記住，每次坐飛機，空妹子一定要反復(fù)廣播:請全程系好安全帶！

不要失禮空，因為無數(shù)事實證明，系好安全帶真的很重要。安全帶起著保障和保護乘客的作用，是保護你生命的“生命帶”。對于汽車來說，當(dāng)汽車以每小時40公里的速度碰撞時，人體向前的動量相當(dāng)于從四層樓扔出一袋50公斤的水泥。在飛行過程中，飛機的時速超過500公里，波音飛機的時速可以達(dá)到900公里，即使在起飛或降落時，時速也超過200公里。所以，如果不通過安全帶把自己綁在飛機座位上，很可能會被甩出去。

因此，當(dāng)你登機時，除了上廁所，包括飛機在地面滑行時，你必須一路系好安全帶。對于許多焦慮的乘客來說，在飛機還在滑行的時候解開安全帶，站起來拿行李是非常不安全的。發(fā)生過乘客因滑行過程中顛簸導(dǎo)致行李掉落而受傷的事故。

另外，每次起飛前請仔細(xì)觀看空姐妹的安全示范，關(guān)于如何使用氧氣面罩的知識也很有用。記住:一定要先戴上自己的口罩，然后幫旁邊的人戴上。同時，正確使用氧氣面罩的方法是將嘴和鼻子一起遮住，這樣才能起到很好的保護作用。

開車的安全細(xì)節(jié)非常重要

在日常生活中，大多數(shù)人都沒有駕駛飛機的經(jīng)驗，但值得注意的是，幾乎每個公民都有自己的“駕駛艙”——汽車駕駛室。在高速公路上，由于車輛的高速行駛，如果發(fā)生事故，后果一般都很嚴(yán)重，所以高速行駛時系好安全帶尤為重要。

據(jù)高速交警介紹，在日常檢查中發(fā)現(xiàn)，大部分私家車的駕駛員和副駕駛基本都佩戴安全帶，但后排乘客佩戴安全帶的情況并不樂觀。此外，還有許多卡車司機沒有按規(guī)定佩戴安全帶。

不按規(guī)定系安全帶會有什么后果？根據(jù)高速交警的介紹，不按規(guī)定佩戴安全帶的情況大致有三種，每種情況都有很大的安全隱患:

1.有些司機上車前已經(jīng)把安全帶的扣環(huán)扣在卡槽上了。上車后司機只把安全帶繞在胸前，腰安全帶坐在屁股下面。

隱患:司機這樣系安全帶時，由于司機下半身沒有固定在座位上，發(fā)生事故時，司機的身體會移動，很容易造成胸前的安全帶勒住脖子，甚至直接被拋出車外。

2.雖然有些司機系安全帶，但他們會把胸前的安全帶拉到左手下部。

隱患:這種系安全帶的方法，使得司機上半身固定不好。事故發(fā)生后，司機頭部和胸部很可能撞到方向盤，造成傷害。

3.有的司機可能會覺得安全帶太緊，會用夾子夾住安全帶的膨脹口，使安全帶處于松弛狀態(tài)。

隱患:這樣系安全帶，會因為安全帶太松而導(dǎo)致身體無法正確固定在座位上，發(fā)生事故時無法避免駕駛員與方向盤的碰撞。

很多人可能不知道安全帶的高度是可以調(diào)節(jié)的，調(diào)節(jié)安全帶高度的按鈕位于駕駛員的左側(cè)，也就是安全帶被拉出的位置。安全帶的高度要根據(jù)駕駛員的身高來調(diào)整，不能太高也不能太低。

5月14日，川航空公司3U8633航班從重慶飛往拉薩，高度1萬米空。駕駛艙右座前擋風(fēng)玻璃突然破裂脫落，駕駛艙失壓。副駕駛有一半被吸出窗外，氣溫驟降幾十度。大風(fēng)襲擊，儀器損壞，噪音干擾..還好船員處理的沒錯，劉傳健船長。在民航保障單位的密切配合下，飛機安全準(zhǔn)備在成都雙流機場降落，所有乘客均在安森降落。

來源:溫州日報

記者:胡興龍