日前，中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司官方網(wǎng)站公示了新建鐵路廣州樞紐丹灶至佛山西聯(lián)絡(luò)線及廣珠鐵路客運(yùn)改造工程環(huán)評報(bào)告書。

根據(jù)環(huán)評報(bào)告：

新建丹灶至佛山西聯(lián)絡(luò)線是深茂鐵路茂名方向引入廣州樞紐客車的主要經(jīng)由，未來深茂鐵路將通過該聯(lián)絡(luò)線對接佛山西站。

另一方面，廣佛與江門、陽江、茂名等西部城市的交通往來也將新增一條鐵路通道。未來江門至佛山最快只需1小時。

新建丹灶至佛山西聯(lián)絡(luò)線是深茂鐵路茂名方向引入廣州樞紐客車的主要經(jīng)由，未來深茂鐵路將通過該聯(lián)絡(luò)線對接佛山西站。

另一方面，廣佛與江門、陽江、茂名等西部城市的交通往來也將新增一條鐵路通道。未來江門至佛山最快只需1小時。

報(bào)告稱，本工程計(jì)劃2017年12月開工，預(yù)計(jì)2021年6月通車，建設(shè)工期預(yù)計(jì)42個月。另據(jù)中鐵二十五局介紹，深茂鐵路江門至茂名段計(jì)劃于明年6月底建設(shè)完成。

△深茂鐵路站點(diǎn)示意圖，來源/中山發(fā)布、南方+

新建丹灶至佛山西聯(lián)絡(luò)線

近年來，隨著深茂鐵路的開建，以及佛山西站的建成啟用，深茂鐵路如何對接佛山西站，從而引入廣州樞紐客車，引起了各方的期待和關(guān)注。去年，新建鐵路廣州樞紐丹灶至佛山西聯(lián)絡(luò)線及廣珠鐵路客運(yùn)改造工程開始啟動項(xiàng)目的前期工作。

深茂鐵路正線東起深圳北站，途經(jīng)深圳、東莞、廣州（南沙）、中山、江門、陽江，終點(diǎn)茂名東站，鐵路分兩期建設(shè)，一期為江門至茂名段，二期為深圳至江門段。其中一期工程江門至茂名段計(jì)劃在2018年6月底通車，深茂鐵路二期深圳至江門段正在抓緊做前期工作。

深茂鐵路江門段鐵路鋪設(shè)將在11月完成

新建丹灶至佛山西聯(lián)絡(luò)線，不僅是深茂鐵路茂名方向引入廣州樞紐客車的主要經(jīng)由，同時也是深茂鐵路深圳至江門段未建成前茂名方向引入深圳樞紐客車替代徑路的重要組成。

此外，由于深茂鐵路茂名方向?qū)⑼ㄟ^丹佛聯(lián)絡(luò)線引入廣州，在廣佛層面上，環(huán)評報(bào)告書認(rèn)為，新建鐵路廣州樞紐丹灶至佛山西聯(lián)絡(luò)線及廣珠鐵路客運(yùn)改造工程將增強(qiáng)佛山市與廣州市的聯(lián)系，形成區(qū)域中心城市與重要城鎮(zhèn)、組團(tuán)之間 1 小時交通圈。

廣珠鐵路客運(yùn)改造，新增西樵站

廣珠貨運(yùn)鐵路是一條縱貫珠三角西岸的鐵路，連接廣州、佛山、江門、珠海四市。本次客運(yùn)改造工程主要內(nèi)容為改建鶴山站、新建西樵站。

廣珠鐵路于2012年12月29日正式投運(yùn)，鐵路目前以貨運(yùn)為主，圖/羊城晚報(bào)

根據(jù)環(huán)評報(bào)告介紹，對于既有廣珠鐵路而言，鶴山市和西樵鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口密集，有旺盛的客運(yùn)需求，但目前僅有廣珠貨運(yùn)鐵路經(jīng)過，缺乏能夠便捷利用的鐵路客運(yùn)條件，整個工程中，除了鶴山站為改建項(xiàng)目、丹灶站為既有站點(diǎn)外，西樵站成了唯一一個新增的站點(diǎn)，未來它有望成為佛山西部的首個客運(yùn)鐵路站點(diǎn)，并填補(bǔ)了高明區(qū)、西樵鎮(zhèn)等佛山西部片區(qū)無鐵路站點(diǎn)覆蓋的空白。

本次項(xiàng)目工程組成

新鐵路項(xiàng)目將帶來哪些便利？

佛山與江門：佛山西站與江門站“一線牽”

截至目前，佛山西站與江門站都是獨(dú)立的站點(diǎn)。這次公布的工程完成后，兩個珠三角西岸的鐵路樞紐將實(shí)現(xiàn)牽手，乘客通過最快1小時的車程，可以實(shí)現(xiàn)更多高鐵、城際線路的換乘，非常方便。

截至目前，佛山西站與江門站都是獨(dú)立的站點(diǎn)。這次公布的工程完成后，兩個珠三角西岸的鐵路樞紐將實(shí)現(xiàn)牽手，乘客通過最快1小時的車程，可以實(shí)現(xiàn)更多高鐵、城際線路的換乘，非常方便。

佛山與深圳：客流多了一條鐵路出行選擇

在佛山與深圳的鐵路往來中，客流主要通過佛山西站與廣州南站的鐵路線路進(jìn)行快速對接。工程完成后，從佛山西站出發(fā)的丹灶至佛山西聯(lián)絡(luò)線，到達(dá)江門站后將可換乘深茂鐵路，而通過深茂鐵路，佛山客流可繼續(xù)前往深圳。這給佛山與深圳的往來客流又多了一條新的選擇線路。

在佛山與深圳的鐵路往來中，客流主要通過佛山西站與廣州南站的鐵路線路進(jìn)行快速對接。工程完成后，從佛山西站出發(fā)的丹灶至佛山西聯(lián)絡(luò)線，到達(dá)江門站后將可換乘深茂鐵路，而通過深茂鐵路，佛山客流可繼續(xù)前往深圳。這給佛山與深圳的往來客流又多了一條新的選擇線路。

廣佛肇與西部各市：茂名可借西站到廣州、肇慶

對于深茂鐵路沿線的客流而言，可通過換乘廣珠鐵路后快速對接佛山西站，在西站可通過廣佛肇城際、廣佛環(huán)線城際，快速通達(dá)周邊的肇慶、廣州等市。

另外，新建鐵路廣州樞紐丹灶至佛山西聯(lián)絡(luò)線及廣珠鐵路客運(yùn)改造工程，實(shí)現(xiàn)了廣佛與粵西地區(qū)的快速牽手，這為每年的春運(yùn)客運(yùn)也帶來了積極影響。

對于深茂鐵路沿線的客流而言，可通過換乘廣珠鐵路后快速對接佛山西站，在西站可通過廣佛肇城際、廣佛環(huán)線城際，快速通達(dá)周邊的肇慶、廣州等市。

另外，新建鐵路廣州樞紐丹灶至佛山西聯(lián)絡(luò)線及廣珠鐵路客運(yùn)改造工程，實(shí)現(xiàn)了廣佛與粵西地區(qū)的快速牽手，這為每年的春運(yùn)客運(yùn)也帶來了積極影響。

文| 來源 南海發(fā)布、廣州日報(bào)、羊城晚報(bào)

圖| 來源 南海發(fā)布、廣州日報(bào)、羊城晚報(bào)、網(wǎng)絡(luò)等