圖源：《每日郵報》

海外網(wǎng)12月31日電2014年3月8日，一架載有239人的馬來西亞航空公司MH370客機在從吉隆坡飛往北京的途中失蹤，目前仍下落成謎。依據(jù)調(diào)查人員得出的結(jié)論，這架飛機最有可能墜入印度洋，但相關(guān)證據(jù)并不是100%確鑿，客機也可能飛向哈薩克斯坦。

據(jù)英國《每日快報》12月29日消息，調(diào)查人員根據(jù)前身為國際海事衛(wèi)星組織的Inmarsat公司的數(shù)據(jù)得出結(jié)論，飛機最有可能在印度洋墜毀。數(shù)據(jù)揭示了一顆特定衛(wèi)星和飛機之間的距離，該衛(wèi)星停留在地球表面某一點的上方。知道了這個距離，意味著客機必須位于兩條弧線上的某個點，而判斷它從最后一個已知位置向北還是向南飛行。

“北弧”大概從哈薩克斯坦和土庫曼斯坦邊界一直延伸到泰國北部，而向南大概從印度尼西亞一直延伸到南印度洋。Inmarsat公司的工作人員計算得出，若飛機一直以典型的客機速度直線飛行，那么它最有可能在兩個地點墜毀。如果它向南飛，就會在印度洋；如果向北飛，則會在哈薩克斯坦。前者可能性更大，但后者也不能排除。

外媒報道截圖

報道稱，這一點至關(guān)重要，如果飛機向北飛行，則機上乘客的親屬還會看到一線希望。美國科學作家杰夫?懷斯（Jeff Wise）說：“如果飛機向北飛行，客機可能降落在某個偏遠的地方，乘客可能還活著。若飛機向南飛，唯一的目的地就是汪洋大海。但目前還沒有明確的方法來區(qū)分這兩種情況。”

另據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》消息，馬航MH370航班2014年3月失聯(lián)后不久，多個國家包括哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、巴基斯坦、印度、老撾等表示，他們沒有找到任何失聯(lián)航班曾飛經(jīng)該國上空的信息。

哈薩克斯坦通訊社曾報道，該國交通通訊民航委員會副主席說，馬航客機失聯(lián)當日并沒有飛經(jīng)哈領(lǐng)空。關(guān)于其可能飛經(jīng)哈上空的信息是不可信的?！案鶕?jù)哈空中導航服務商提供的信息，九架馬來西亞航班（2014年）3月8日經(jīng)過哈領(lǐng)空，其中沒有失聯(lián)航班。”

馬航MH370遇難者家屬稱找到5片客機殘骸。（圖源：《每日郵報》）

值得一提的是，此前全球各地已收集到多片失蹤客機殘骸。據(jù)路透社消息，有遇難者家屬11月稱，今年8月在馬達加斯加附近又發(fā)現(xiàn)5片殘骸。

2014年3月8日，馬航MH370客機從吉隆坡飛往北京途中在雷達屏幕上消失，機上載有227名乘客和12名機組人員。今年7月30日，馬來西亞政府公布名為《MH370安全調(diào)查報告》的最新報告，報告主體部分共計495頁，內(nèi)容包括飛機基本信息、機組人員構(gòu)成、調(diào)查和搜尋工作等信息。但根據(jù)報告，飛機失蹤原因依然不明。