分時租賃已經(jīng)成為公交改革后解決公務員用車“急需”的重要途徑之一。記者獨家從北京楚星汽車服務有限公司獲悉，截至6月30日，北京已建成85家公務員電動車分時租賃網(wǎng)點，1000多輛共享電動車投入運營，服務近萬名注冊人員。預計到今年年底，網(wǎng)點擴大到400個，放車6000輛，建充電樁4000個，4萬公務員加入拼車行列。

手機APP可以開門

亦莊管委會博達大廈停車場西側，50輛北汽新能源EV200車輛整齊的排成兩排。這些為官方車輛量身定做的新車，用30度的電能跑200公里。

下午6點，在亦莊管委會工作的公務員鄭女士來到停車場，根據(jù)車牌號碼找到了下班前在手機APP上預定的車輛。我看到她從包里拿出一張招商銀行的卡，刷在汽車擋風玻璃下的一個小黑盒子上，門就會自動打開。租車不用找工作人員拿鑰匙?？梢酝ㄟ^手機APP直接開車，也可以刷卡銀行芯片卡，充滿“互聯(lián)網(wǎng)+”風格。

自從分時租賃網(wǎng)開通以來，住在西四環(huán)田村附近的鄭女士，過去常常打車或坐班車上下班，開始嘗試租車回家。下班開車回家，第二天開車回去上班，房租69元一晚?！皹抢锏娜硕贾肋@個網(wǎng)點，周圍的同事基本都有聯(lián)名卡，尤其是開自己的限車的時候。”

亦莊管委會網(wǎng)絡負責人趙萌表示，該網(wǎng)絡每天可以出租近20輛汽車。完成公務員報名信息，綁定招行卡，下載APP。

“上次租活動平臺，充值500塊錢，寄到1000，夠租20天了。家到單位35公里，比較適合我來回打車！”鄭女士告訴記者，公務員的工資是按車發(fā)的，根據(jù)不同的等級，數(shù)額也不一樣。她每個月650元左右。

“在談論新能源汽車之前，我會擔心續(xù)航里程。用了之后發(fā)現(xiàn)在城里跑就夠了。剩余續(xù)航里程可在車內(nèi)和APP上顯示?！编嵟空f。

分時租賃也可以按小時租，按小時租30元；按天租，一天180元。周五開車下班，周一回來上班，一個周末429元。

公務旅行每小時30元

除了個人出行，公務出行是公務員用車的一大部分。公務員急著外出工作，可以按每小時30元收費，回到單位還車。這種零排放汽車可以讓其他有旅行需求的人開車離開。在亦莊管委會的網(wǎng)點，公務員經(jīng)常按小時租車到周邊地區(qū)開會上班。

北京旅行是北汽集團的全資子公司，承擔北京公交改革的分時租賃項目，為全市20多萬公務員提供綠色便捷的出行。據(jù)介紹，目前，全市市直單位出租網(wǎng)點已建成，85家網(wǎng)點(不含中央部委)開業(yè)，投放車輛1000余輛，建成充電樁2800個，注冊會員近萬人。

據(jù)負責人介紹，現(xiàn)在車輛從網(wǎng)點租賃時每小時收費30元，以后會實行更合理的收費方式。比如車輛行駛時，每小時30元，但公務員開會時，停車收費可以降低。“像我們單位，停車特別不好。再停一會兒。停車費很貴。自己開車不如租車方便。有的人干脆不買車，不用擔心保險、加油、折舊?！币粋€公務員說。

年底，租車點數(shù)量增加到400個

進行車輛改裝的方式有很多，比如封車、拍賣處置、向社會購買服務替代原有公交車，純電動汽車分時綠色共享模式備受青睞。以市委、政府的網(wǎng)點為例。3月份網(wǎng)點投產(chǎn)后，已售出1000多份訂單，每天有30多人下單。

北京旅行負責人也承認，這些出租網(wǎng)點目前不對外開放，僅靠公務員很難盈利；同時，新能源汽車的認可度還有待提高，很多人對續(xù)航里程還是有顧慮的。

目前公務用車租賃正在推進區(qū)級網(wǎng)點布局。其中密云、海淀、西城、石景山、門頭溝、亦莊、朝陽的充電樁已經(jīng)完成，網(wǎng)點也將逐步開放。根據(jù)計劃，到今年年底，將建成400個網(wǎng)點和4萬名注冊會員。下一步，北京旅行還將推出新能源汽車長期租賃業(yè)務。