快遞公司和物流公司的區(qū)別是完全不同的。但是由于物流的定義比較寬泛，很多人把快遞公司稱為物流公司。其實(shí)快遞公司和物流公司經(jīng)營(yíng)的是完全不同的業(yè)務(wù)。網(wǎng)上經(jīng)?？吹接腥藛?wèn)去物流公司買幾斤衣服要多少錢？邊肖有時(shí)感到無(wú)助。好了，為了回答問(wèn)題，我來(lái)告訴你818貨有什么區(qū)別:

歷史上，物流一直服務(wù)于企業(yè)在銷售產(chǎn)品過(guò)程中所需的貨物運(yùn)輸。擅長(zhǎng)省市間長(zhǎng)途運(yùn)輸，由于物流公司管理的貨車損耗、人工、倉(cāng)儲(chǔ)等成本約束，只負(fù)責(zé)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)(物流網(wǎng)點(diǎn))運(yùn)輸。

隨著時(shí)代的進(jìn)步和電子商務(wù)行業(yè)的發(fā)展，對(duì)送貨上門取貨和送貨上門的物流服務(wù)需求迅速擴(kuò)大。它催生了快遞公司的崛起?？爝f的特點(diǎn)是:送貨上門，快送！因?yàn)樾枰F(xiàn)場(chǎng)服務(wù)(人工費(fèi)+裝卸費(fèi))，要求貨物必須是小件物品，方便快遞員取送。同時(shí)，客戶為這項(xiàng)服務(wù)支付的運(yùn)輸費(fèi)用也很昂貴。

從商業(yè)模式來(lái)看，快遞會(huì)在每個(gè)城市安排多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。第一，降低收貨成本；二是方便獲取更多的商品。收到貨物后，會(huì)在倉(cāng)庫(kù)中進(jìn)行分揀，前往不同城市的貨物會(huì)被收集在一起。短途貨物可以自己運(yùn)輸，長(zhǎng)途貨物一般會(huì)送到物流公司運(yùn)輸。有時(shí)可能會(huì)從二三線城市(或更低的城鎮(zhèn))運(yùn)輸?shù)绞?huì)城市進(jìn)行中轉(zhuǎn)配送(用人的話來(lái)說(shuō)，如果貨物少于一車，所有去同一個(gè)城市的貨物都會(huì)一起運(yùn)輸)。有時(shí)候，我們可以看到一張票的快遞運(yùn)輸可能需要三四次中轉(zhuǎn)配送。所以幾乎所有淘寶賣家都無(wú)法告訴你快遞是3天到還是4天到。順豐快遞可以在一定程度上保證時(shí)效性，他們要求為他們承運(yùn)的物流公司即使車上只裝了60%的貨物也要準(zhǔn)時(shí)出發(fā)。所以這個(gè)環(huán)節(jié)從根本上保證了服務(wù)的時(shí)效性。

物流就簡(jiǎn)單多了，因?yàn)槭菑木W(wǎng)點(diǎn)到網(wǎng)點(diǎn)的直達(dá)運(yùn)輸。只要算一下總公里/速度，基本就能知道貨物什么時(shí)候到了。

第一，大件去物流，小件送快遞

快遞:適合20公斤(或30公斤)以內(nèi)的小件物品，每件一件。

跨市，順豐快捷穩(wěn)定，EMS無(wú)盲區(qū)，三通一通價(jià)格靈活。

除了上述公司，還有很多本地的小型快遞企業(yè)可供選擇。2013年以來(lái)，一些有互聯(lián)網(wǎng)知識(shí)儲(chǔ)備的創(chuàng)業(yè)者也在嘗試同城快遞新模式，單次收費(fèi)高，響應(yīng)速度極快，值得在關(guān)鍵時(shí)刻考慮。

物流:適用于30KG以上或體積巨大的大件物品。

經(jīng)常在網(wǎng)上購(gòu)買:沙發(fā)、冰箱、電視機(jī)、空空調(diào)、家具等重量不低的大件物品，一般通過(guò)物流。長(zhǎng)度為5米的竹竿、重量為10噸的金屬材料等特殊物品可以由中小型貨運(yùn)公司運(yùn)輸，而后者可以通過(guò)物流公司由整車運(yùn)輸。如果易碎，最好用加固防震的方式包裝，然后托運(yùn)。

第二，收費(fèi)模式不同

快遞:快遞收費(fèi)以公斤計(jì)，超過(guò)1公斤按2公斤計(jì)，超過(guò)2公斤按3公斤計(jì)，以此類推。收費(fèi)比較貴。所以適合小塊的運(yùn)輸。

順豐快遞首重最便宜13元/公斤，EMS首重最便宜10元/公斤。其他快遞公司基本都在5-6元/公斤左右，各個(gè)公司的續(xù)保價(jià)格差別很大。

物流:物流把商品分為重磅商品和泡沫商品。重貨按重量定價(jià)(KG)，泡泡貨按體積定價(jià)(m)；整體運(yùn)輸成本比較少，所以經(jīng)常被企業(yè)使用。棉花很輕，但是占用了大量的儲(chǔ)存空間空，所以叫泡貨。木板不占儲(chǔ)藏室空，但是很重，所以是重貨。一票運(yùn)輸，輕貨要和重貨一起運(yùn)輸，這樣司機(jī)在保證利潤(rùn)的前提下，可以減少油耗等損失。

兩個(gè)相鄰城市之間的交通。1m以內(nèi)，重30KG，物流運(yùn)輸成本在10-30元之間，快遞的話需要200元左右。但是如果只有幾頁(yè)文件和一雙鞋子。幾件衣服...物流公司不會(huì)在意你的小塊。

第三，運(yùn)輸時(shí)效不同

快遞:同城最快時(shí)間1天。也就是第二天?？缡『腿珖?guó)大概需要3天左右，每個(gè)家庭視情況而定。

物流:從2013年開始，出現(xiàn)了一種叫同城配送的物流運(yùn)輸模式。城市之間的配送基本上可以在4小時(shí)左右完成。這是目前最快的模式。對(duì)于省內(nèi)運(yùn)輸，深圳到廣州大概需要2個(gè)小時(shí)，再加上6個(gè)小時(shí)收貨。如果從深圳到北京，大概40個(gè)小時(shí)就能拿到。

某種程度上，物流運(yùn)輸比快遞快。

第四，服務(wù)不同

快遞:可以提貨送貨上門。也就是說(shuō)業(yè)內(nèi)“前后一公里”。在快遞模式出現(xiàn)之前，物流業(yè)基本上很難實(shí)現(xiàn)。由此可以想象，服務(wù)也需要成本。

物流:到目前為止，有些公司從來(lái)不接受“前后一公里”的收發(fā)服務(wù)。即使對(duì)于能夠提供這種服務(wù)的公司來(lái)說(shuō)，他們的獨(dú)立收費(fèi)也貴得令人望而卻步。但是市場(chǎng)上租車的種類很多，同城也有配送公司，這個(gè)需求是可以解決的。

一般小物品都是找快遞公司；大型物品和數(shù)量大的產(chǎn)品找物流公司。親愛(ài)的朋友們，看完了就不會(huì)說(shuō)有很多東西要發(fā)了。他們覺(jué)得快遞那么貴，充滿了內(nèi)流。他們可以選擇物流。當(dāng)然，不同公司的價(jià)格是不一樣的。物流商家收集全國(guó)13個(gè)城市的專項(xiàng)物流信息數(shù)據(jù)，為需要發(fā)貨的你解決問(wèn)題。是發(fā)貨人不可多得的發(fā)貨幫手！