其中，關(guān)于滬蘇湖高鐵的新聞?dòng)忻鞔_的規(guī)定，要點(diǎn)是-

一流的

計(jì)劃全線設(shè)6個(gè)站

根據(jù)規(guī)劃，滬蘇湖鐵路項(xiàng)目新建線路東起上海虹橋站，經(jīng)蘇州松江、吳江區(qū)，西至湖州。范圍覆蓋上海、江蘇、浙江三省。

在目前的規(guī)劃方案中，全線共設(shè)6個(gè)車站，依次為-

上海虹橋火車站、松江南站、胡芬站、吳江南站、南潯站、湖州站。

新建車站中，蘇州吳江有兩個(gè)，胡芬站和吳江南站；

胡芬站、吳江南站、南潯站為高架站，平均距離32.82公里；；站間最大距離為41.309km從南潯到湖州站。從胡芬站到吳江南站的最小站距為15.15公里。

根據(jù)規(guī)劃，胡芬站有4條到發(fā)線(含2條主線)，吳江南站總規(guī)模為4套10條線(含4條主線)，其中2套4條線(含2條主線)。

此外，從車站概況表中可以看出，吳江南站也將作為與同宿家的聯(lián)絡(luò)站。

也就是說，通蘇嘉鐵路將在吳江南站與滬蘇湖鐵路相接，也就是說將有兩條鐵路和兩個(gè)車站經(jīng)過吳江。

吳江很快就要有自己的鐵路了~

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全線總工期為4年

按照規(guī)劃，滬蘇湖鐵路線長163.5公里。

其中上海、江蘇、浙江分別為64.7 km、52.4 km、46.5 km，目標(biāo)時(shí)速350 km/h，項(xiàng)目總投資354億元，其中上海、江蘇、浙江分別為203億元、86億元、65億元。

今年3月，浙江省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳正式發(fā)布(國家)新線滬蘇杭鐵路(浙江段)項(xiàng)目選址意見，使項(xiàng)目建設(shè)邁出實(shí)質(zhì)性一步。

目前，根據(jù)工程進(jìn)度

滬蘇湖總建設(shè)期為4年。

A3號(hào)

此前，吳江有明確的建設(shè)目標(biāo)

今年1月，吳江明確了建設(shè)時(shí)間和目標(biāo)，2016年至2020年新建鐵路52.4公里，計(jì)劃總投資89.6億元。

▲1月10日松江區(qū)兩會(huì)報(bào)告中也提到了滬蘇湖高鐵

滬蘇滬高鐵建成后，從吳江到上海虹橋、松南南站將縮短至半小時(shí)左右。

就短距離而言，上海地鐵17號(hào)線將向西延伸至胡芬樞紐站與蘇州地鐵4號(hào)線延長線的交叉口。吳江區(qū)，尤其是胡芬高新區(qū)的人們乘地鐵去上海將會(huì)非常方便快捷。

國家發(fā)改委制定長三角城市群規(guī)劃，上海發(fā)布城市總體規(guī)劃，國務(wù)院批準(zhǔn)蘇州城市總體規(guī)劃。三個(gè)政府層面的規(guī)劃文件都提到了“綜合發(fā)展”和“都市圈”:

據(jù)上海權(quán)威媒體《晨報(bào)》2017年2月4日?qǐng)?bào)道，上海松江區(qū)今年將推進(jìn)高鐵項(xiàng)目，全面對(duì)接滬蘇湖鐵路項(xiàng)目。

▲出發(fā)地:早間新聞

也就是說，目前上海、浙江、蘇州已經(jīng)對(duì)滬蘇湖鐵路的建設(shè)做出了明確的目標(biāo)和時(shí)間規(guī)劃，相信這條鐵路在不久的將來會(huì)順利建成，給我們帶來便利。