05月19日訊，共享單車紅包獵人，他們晚上出動，專門找摩拜系統(tǒng)中的“紅包車”;通過短暫騎行，刷取系統(tǒng)發(fā)放的紅包賺錢。為了提高效率，于是有人便準(zhǔn)備了兩部手機(jī)，同時騎行兩部紅包車……5月19日，自行車共享紅包獵人，他們在夜間出動，尋找mobike系統(tǒng)中的“紅包車”；短時間騎行，刷系統(tǒng)發(fā)的紅包賺錢。為了提高效率，有人準(zhǔn)備了兩部手機(jī)，同時騎了兩輛紅包車...

近日，一位申城市民向《解放日報》和《上官新聞》報道，他在夜間行走時，經(jīng)?？吹揭恍┤送瑫r占用兩輛自行車。他們不僅在腳下騎著自行車，還用一只手推著自行車。兩輛車并排，在人行道上來回徘徊。走路的居民經(jīng)常避開。居民不了解。這是干什么？

一直騎著自行車的中年人，在找另一輛“紅包車”。

記者目睹了自行車共享中的“紅包獵人”

5月16日晚，來自《解放日報》的記者上官在普陀區(qū)新村路的幾個自行車共享集中停車點等候，他們遇到了市民們報道的自行車共享中的“紅包獵人”。

在新村路萬里京品園小區(qū)門口附近的一個自行車共享停車位，mobike APP顯示，在這一排停放的自行車中，有兩輛紅包車。晚上八點半，一個中年人騎著mobike過來，把車停在人行道中央，沒有鎖車；然后他下了車，向前探了探褲兜里的手機(jī)，一個個看著mobike相框上的號碼。記者上前搭訕，問他在找什么。他直言不諱:他在按照APP上提供的號碼找紅包車。

找到紅包車后，記者被接下來發(fā)生的事情驚呆了:他先是翻了個身，騎上了自己找到的紅包車，然后用手拖著停在人行道上的另一輛自行車，像變戲法一樣在人行道上騎著。走在一旁的居民們斜睨著彼此。

同時騎兩輛車自然不愉快，記者趕緊跟上。在沿著人行道向東騎了兩輛車到下一個十字路口后，這個人騎了一會兒，然后回到十字路口的另一個自行車共享停車位。我看到他夾克口袋里還有一部手機(jī)。確認(rèn)后，他把右手一路拖著的自行車共享鎖好。

記者再次走近他，想和他搭訕。原來另一輛單車合租也是“紅包車”。鎖掉后，界面顯示該男子領(lǐng)了不到兩元的紅包。

僅騎行了一小段，其中一輛車滿足了紅包領(lǐng)取條件，男子將車落鎖停在路邊。只坐了一小段路，其中一輛車符合領(lǐng)取紅包的條件，男子鎖好車停在路邊。

晚上轉(zhuǎn)身就能輕松刷幾百塊

該男子告訴記者，每天晚上吃完飯，刷紅包車就成了他的“兼職”。兩個手機(jī)可以同時并行騎兩個紅包，效率更高?？吹接浾吒信d趣，他饒有興趣地向記者講解了如何更省力、更高效地刷紅包:用APP刷完紅包車，不用騎太遠(yuǎn)，500米左右就夠了，甚至可以短距離來回騎行，但必須等10分鐘才能鎖。一般來說，你總是可以沿著一條路上的幾個自行車共享停車位一路騎行來刷紅包。

記者冷笑道:一輛紅包車一次只能刷一元多紅包，折騰一晚上能賺多少錢？不服氣的他打開了自己一部手機(jī)的mobike APP，把“紅包詳情”頁面給記者看。我在界面上看到密密麻麻的紅包發(fā)放記錄，每次金額各不相同，但大部分都是一元多兩元不到。根據(jù)記錄，男性一天提取一次積累的紅包，最近提取的都在45元左右。據(jù)該男子介紹，兩部手機(jī)兩個賬號一晚上刷起來89萬并不難?！斑\動賺錢不好嗎？”

與記者交談后，該男子在APP上找到另一輛紅包車，騎著10分鐘未完工的紅包車，去找車。

據(jù)記者關(guān)注，摩比克的紅包車大多出現(xiàn)在居民區(qū)，刷紅包車賺錢不算個例。從晚上8: 30到9: 00短短半個小時，記者在新村路遇到了兩位這樣的“紅包獵人”。

好初衷被鉆了“空子”，摩拜稱會研究對策善意鉆“空”，莫比克表示會研究對策

在談話中，該男子認(rèn)為，雖然他被懷疑是“薅羊毛”，但完全遵守規(guī)則并沒有錯。

幾年前打車軟件流行的時候，也發(fā)生過類似的刷卡賺紅包的事情。有的司機(jī)和別人合作，靠不斷收單從平臺賺取紅包獎勵。但最終這些刷單行為都被視為“近距離刷單”，是一種欺詐，更嚴(yán)重的是涉嫌欺詐。那么，單車共享刷紅包的行為是否也涉嫌違規(guī)？

記者采訪了莫比克。據(jù)對方介紹，今年3月在莫比克啟動了紅包車的活動。用戶掃碼解鎖紅包車后，可以有效乘坐紅包車10分鐘以上，鎖車后得到一個裝滿現(xiàn)金的紅包；金額隨機(jī)，最低1元，最高100元。紅包車的初衷是為了吸引市民多乘車，更重要的是為了達(dá)到“全民運營維護(hù)”的目的，即引導(dǎo)市民乘坐已經(jīng)騎進(jìn)小區(qū)的車輛、鎖快沒電的車輛等。通過紅包，從而達(dá)到對客戶進(jìn)行運維管理的目的。在開展紅包車活動之初，也考慮到了刷紅包的可能性，所以也制定了一套惡意刷紅包的判定規(guī)則。根據(jù)目前的判斷規(guī)則，上述刷紅包行為仍在允許范圍內(nèi)。

利用規(guī)則賺錢是可以理解的，縱容刷紅包等行為泛濫還是有很多弊端的。很多市民指出，這些人刷紅包要同時騎兩輛車。為了安全，他們選擇在人行道上操作。稍有不慎就很容易發(fā)生事故，傷害行人；同時，距離到了，時間到了，刷紅包的人也會直接把車停在路邊，這也在一定程度上加劇了自行車共享中停車的混亂，所以自行車運營商要及時應(yīng)對。

對此，mobike表示，將研究這一新現(xiàn)象，并引入更好的機(jī)制來避免它。