“信不信由你，反正我信?！边@句話聽起來耳熟，但它從何而來？

場(chǎng)景再現(xiàn):

2011年7月24日晚，“7·23”甬溫列車追尾事故發(fā)生26小時(shí)后，政府終于召開了“7·23”甬溫鐵路交通事故第一次新聞發(fā)布會(huì)。鐵道部發(fā)言人王永平對(duì)事故進(jìn)行了報(bào)道，并回答了一些記者的提問。

當(dāng)時(shí)，王永平完整的原話如下:“后來，他們(接機(jī)的同志)對(duì)土葬做了這樣的解釋。由于當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)情況緊急，環(huán)境非常復(fù)雜，下面是一個(gè)泥潭，不方便展示，所以把車前埋在地下主要是為了應(yīng)急救援。目前他的解釋是這樣的。至于你信不信，反正我信?！?/p>

唐唐鐵道部發(fā)言人居然說了這么隨意的話，真是讓邊肖震驚。當(dāng)然，媒體朋友自然不會(huì)輕易放過他，這句話瞬間成為網(wǎng)絡(luò)上的流行語。

“高鐵車體”造句大賽在騰訊微博火爆，7000多名網(wǎng)友參與，大部分句子都是網(wǎng)友質(zhì)疑諷刺鐵道部而作。

鐵道部的正面形象因?yàn)橐粓?chǎng)“新聞發(fā)布會(huì)”而受損。

我們的馬業(yè)各級(jí)組織是否應(yīng)該遠(yuǎn)離“發(fā)布會(huì)”？還是逃避采訪，遠(yuǎn)離媒體？

當(dāng)然不是！在這個(gè)全民皆媒的時(shí)代，隱藏是必然的。

2016年6月13日，為加強(qiáng)社會(huì)組織信息公開，民政部推動(dòng)建立社會(huì)組織發(fā)言人制度，通過定期或不定期召開新聞發(fā)布會(huì)、吹風(fēng)會(huì)等方式積極回應(yīng)社會(huì)關(guān)注，保障公眾知情權(quán)。并提出以下要求:

既然國家要求各級(jí)社會(huì)組織建立“發(fā)言人制度”，我們各級(jí)馬業(yè)組織也要及時(shí)響應(yīng)號(hào)召，盡快完善自己的發(fā)言人制度。為了避免鐵道部的尷尬，邊肖專門總結(jié)了一些關(guān)于“新聞發(fā)言人”和“新聞發(fā)布會(huì)”的小知識(shí)點(diǎn)，供大家參考。

1.“新聞發(fā)言人”不是人，而是制度，是集體智慧的體現(xiàn)。

2.建立“新聞發(fā)言人”的意義:通過及時(shí)主動(dòng)發(fā)布新聞和信息，在輿論引導(dǎo)中把握主動(dòng)權(quán)，減少負(fù)面報(bào)道，闡述組織的觀點(diǎn)和立場(chǎng)，樹立良好形象。

3.在當(dāng)前媒體融合的時(shí)代，“發(fā)布會(huì)”已經(jīng)不是各級(jí)馬業(yè)組織發(fā)布權(quán)威新聞的唯一途徑。微博、微信、官網(wǎng)、APP都是不錯(cuò)的選擇。

4.站在“口徑數(shù)據(jù)庫”:各級(jí)馬業(yè)組織要根據(jù)自身特點(diǎn)，提前準(zhǔn)備好可能引起輿論關(guān)注的問題的答案。

5.“口徑”不能武斷，應(yīng)該由業(yè)務(wù)部門起草，法律部門修改，媒體部門潤色。

6.在發(fā)布會(huì)上或采訪中，要注意:時(shí)間不能太長，要盡快完成“口徑”，要做到“不知道的不說，不授權(quán)的不說，沒有經(jīng)過科學(xué)證實(shí)的不說”，避免鐵道部的尷尬。

希望各級(jí)馬業(yè)社會(huì)組織能夠積極運(yùn)用先進(jìn)的媒體工具，發(fā)布權(quán)威新聞，傳播正能量，解決群眾質(zhì)疑的問題，成為一個(gè)“傳播力、引導(dǎo)力、影響力、公信力”的優(yōu)秀馬業(yè)社會(huì)組織！

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