這篇文章來(lái)自當(dāng)官派的原創(chuàng)文章，撰稿人狗宋子。

最近在討論一些變速箱油號(hào)稱一輩子維護(hù)不靠譜的一些變速箱油，正好昨天微博上也有人問(wèn)這件事，就隨手扯了這篇文章作為答案。

齒輪箱油終身維護(hù)可靠嗎？去不可信的度娘搜索，有很多文章揭露這個(gè)所謂的名目，基本的道理還算明白。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，)作為消費(fèi)者，你不必猜測(cè)這是否是另一種利益?！噺S的變速箱都免維護(hù)。4S和外部維修店的財(cái)源不是多了一個(gè)嗎？(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，消費(fèi)者名言不行，要寫文章曝光！

不管怎樣，事實(shí)是，現(xiàn)在變速器，特別是自動(dòng)變速器的封閉結(jié)構(gòu)越來(lái)越多地被使用，用戶不能再通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)油尺和油槽軛自行檢查和更換變速箱油，維護(hù)里程也越來(lái)越長(zhǎng)，很多品牌打著終身免維護(hù)的招牌。特別是寶馬先沖鋒。

寶馬的官網(wǎng)都不提供變速器管理包——

本人隊(duì)長(zhǎng)也沒(méi)有說(shuō)明更換變速箱油的頻率，只是讓我每4萬(wàn)公里檢查——

為什么自動(dòng)變速器要“終身免維護(hù)”？

這篇文章，我不想再花時(shí)間重復(fù)變速箱油了。為什么不定期更換和更換，會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題，會(huì)出現(xiàn)這種技術(shù)問(wèn)題。(威廉莎士比亞、變速箱、變速箱、變速箱、變速箱)前面說(shuō)過(guò)，大家可以去度娘那里尋找答案。今天簡(jiǎn)單談?wù)勛兯傧潢P(guān)閉成為“終身維護(hù)豁免”的原因。

從20世紀(jì)90年代開(kāi)始，寶馬在他的各種車型上宣傳了“終身維護(hù)豁免”的概念。變速箱油、差速器油一次性使用了一輩子，其他脆弱的零部件更換周期也在延長(zhǎng)。給消費(fèi)者的感覺(jué)是，我的產(chǎn)品的堅(jiān)固和維護(hù)周期長(zhǎng)，使用成本低，車主的生活更加舒適。

車輛的維修周期變長(zhǎng)，各種特殊的專屬零部件，越來(lái)越復(fù)雜的電子系統(tǒng)，不僅在過(guò)去的二三十年里給汽車結(jié)構(gòu)帶來(lái)了巨大的變化，而且促進(jìn)這種變化的原因大致如下：

政府和機(jī)關(guān)法律法規(guī)的變更改變了汽車制造商。

制造商積累了不必要的功能，提高了售價(jià)

工程師不明白什么是“過(guò)度設(shè)計(jì)”。

捆綁銷售自己設(shè)計(jì)的專利產(chǎn)品

這種變化使汽車越來(lái)越電子化和復(fù)雜，名義上為了更好的功能和更多的安全性，讓用戶享受，但實(shí)際上盲目的電子化加上汽車工廠的錯(cuò)誤宣傳，消費(fèi)者和售后工程師的生活不會(huì)更愜意。

主機(jī)廠的模糊描述、零部件供應(yīng)商及維修店，都是與主機(jī)廠截然相反的技術(shù)要求和建議，讓消費(fèi)者更加困惑。例如，ZF的官網(wǎng)明確提出，他們的變速器每10萬(wàn)公里或最多每8年保養(yǎng)一次油液。

另外，很多車主為復(fù)雜且難以使用的電子系統(tǒng)傷腦筋，一些品牌因自動(dòng)輔助駕駛而發(fā)生了很多事故和人員傷亡，本田的新型CR-V還因各種未知電子故障而導(dǎo)致剎車召回。

有關(guān)詳細(xì)信息，請(qǐng)參閱這篇文章。張文的新CR-V《系統(tǒng)bug》:從技術(shù)角度來(lái)看，為什么會(huì)做出這種事？

《美國(guó)消費(fèi)者報(bào)告》新車可靠性列表中本來(lái)就有一些機(jī)械性能相當(dāng)可靠的品牌，但由于電子和娛樂(lè)設(shè)備困難，所以經(jīng)常上榜。

急速變化的汽車技術(shù)在沒(méi)有本質(zhì)變化的情況下，本著汽車“四圈滾在地上”的基本原則，不斷強(qiáng)迫售后汽車維修技術(shù)人員更新知識(shí)儲(chǔ)備。同一輛車的新一代車型上市了，4S店技術(shù)人員也有很多人不知道。(威廉莎士比亞。)(模板。)

這樣看來(lái)，生活變得更加舒適的只有汽車制造商。產(chǎn)品的逼格越高，品牌價(jià)值和形象就越高，只要賺了噱頭，消費(fèi)者和汽車維修公司對(duì)他們的產(chǎn)品就只會(huì)留下問(wèn)號(hào)嗎？(莎士比亞，莎士比亞。)

l&_iz=31825&index=5" width="336" height="223"/>

而封閉式的變速箱，正是這些“越來(lái)越復(fù)雜”的產(chǎn)物。車廠把變速箱封閉起來(lái)，還打上終身免維護(hù)的標(biāo)簽，很大程度上并不是因?yàn)檫@些年基礎(chǔ)制造工藝得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，而是為了把變速箱保護(hù)起來(lái)，讓這個(gè)今天已經(jīng)變得過(guò)于復(fù)雜（10AT，11AT，12AT……）、過(guò)于昂貴（內(nèi)含幾十上百個(gè)齒輪和復(fù)雜的控制單元）的三大件之一被車主提前玩壞。

下面解釋原因：

1.現(xiàn)在早已不是全世界的變速箱都用同一種變速箱油的年代了，各大品牌之間，甚至是品牌內(nèi)部的各種型號(hào)的變速箱油成分和性能都相去甚遠(yuǎn)，在沒(méi)有廠家說(shuō)明書的情況下，你知道自己的變速箱該用哪一款嗎？性能完全跟不上趟的變速箱油可是會(huì)損壞變速箱的。

2. 大量車主從提車開(kāi)始就主動(dòng)脫保，自行網(wǎng)購(gòu)便宜的配件和油液，或DIY或到路邊攤進(jìn)行保養(yǎng)。

3. 一些人不小心搞壞了車輛最后還是要賴到經(jīng)銷商頭上，經(jīng)銷商接也不是不接也不是，一場(chǎng)維權(quán)大戰(zhàn)后，結(jié)局總是兩半俱傷，車主勞命傷財(cái)，經(jīng)銷商門店形象和品牌聲譽(yù)受損。

因此，封閉式的變速箱不知不覺(jué)間已經(jīng)成為一種保護(hù)車企和車主雙方利益，防止不當(dāng)養(yǎng)護(hù)造成意外損毀的手段。

當(dāng)然也有另一種說(shuō)法：

“現(xiàn)在的全合成變速箱油已經(jīng)可以輕松使用十幾二十萬(wàn)公里了，為什么我們還要在變速箱上裝一個(gè)機(jī)油尺讓車主有機(jī)會(huì)去碰變速箱？直接弄成終身免維護(hù)多高大上！多少人開(kāi)不到二十萬(wàn)公里就換車了，就算能開(kāi)到的也已經(jīng)脫保了，到時(shí)候就算壞了又不用我們掏錢，還可以賺一筆維修費(fèi)不是？”

（以上言論純屬杜撰，如有雷同，定是巧合?。?

主機(jī)廠們的異想天開(kāi)當(dāng)然瞞不過(guò)懂車的消費(fèi)者，所謂的封閉式變速箱也不過(guò)是個(gè)噱頭，空氣和大氣中的其他雜質(zhì)依然能通過(guò)變速箱的呼吸孔進(jìn)入箱體里面，高溫環(huán)境下全合成變速箱油里的各種有效成分會(huì)劣化失效，長(zhǎng)期激烈駕駛和拖掛等重載駕駛習(xí)慣也會(huì)加速變速箱油老化和變速箱齒輪磨損。

所以懂車的消費(fèi)者并不吃車廠“終身免維護(hù)”這一套，想坑我抬變速箱？門兒也沒(méi)有??！看看你的隊(duì)友ZF，在官網(wǎng)上“明目張膽”的掛著更換變速箱油的圖文和視頻教程，這不是響亮的的耳光么？！

不行，我的里程差不多了快到了，得趕緊上網(wǎng)買一套變速箱油更換包保養(yǎng)我的變速箱了！

先生，這是您的快遞！請(qǐng)查收！

噢耶！換完變速箱油我美滋滋！頓挫打滑換擋慢全消失！踹一腳地板油！Feel the monster?。?！

那么問(wèn)題了來(lái)了，說(shuō)好的終身免維護(hù)，省心耐用，保養(yǎng)成本低呢？？？

結(jié)果“終身免維護(hù)”還不就是一句空話，最后坑得車主里外不是人——自己換吧，瞬間脫保還怕操作不當(dāng)換出問(wèn)題；去4S換看著售后顧問(wèn)智慧（jiaozha）的微笑，終身免維護(hù)沒(méi)享受到，還得乖乖挨宰；而你真的按終身免維護(hù)來(lái)用話，對(duì)了，換一個(gè)BMW的變速箱多少錢來(lái)著？

瞎扯這么多，大家應(yīng)該對(duì)所謂“終身免維護(hù)”的變速箱有所了解了吧，雖然我沒(méi)有去重復(fù)為什么要換變速箱油的技術(shù)問(wèn)題，但這里有一個(gè)ZF的視頻我簡(jiǎn)單翻譯了一下更加有說(shuō)服力。