哈佛的大狗，現(xiàn)在汽車圈的網(wǎng)紅，網(wǎng)絡(luò)投票命名方式，這個(gè)贖價(jià)的名字，也就是優(yōu)雅的名字，讓它在還沒(méi)有上市的時(shí)候熱度更高。(莎士比亞，莎士比亞。)。

當(dāng)然，這些其實(shí)都是噱頭，大狗到底忠不忠誠(chéng)，還是得拉出來(lái)溜溜，所以我們便找來(lái)了一臺(tái)馬犬版，也就是大狗車系的頂配車型，售價(jià)14.29萬(wàn)元。而除了它，大狗車系還有三只狗分別是哈士奇、拉布拉多和邊牧，售價(jià)為11.99—13.39萬(wàn)元。好了，基礎(chǔ)信息介紹完畢，咱們開(kāi)始遛狗。

越野范兒十足

哈弗大狗定位是一款緊湊級(jí)的SUV，不過(guò)區(qū)別于市面上其他同級(jí)別產(chǎn)品，大狗外形走的是復(fù)古風(fēng)，高挑方正，有著很多硬派越野車的味道。車頭六邊形中網(wǎng)格柵尺寸不小，內(nèi)部的三條鍍鉻飾條突出了一定力量感。

大狗最old schoold范兒的地方就是它的圓形頭燈，這一點(diǎn)借鑒了很多經(jīng)典越野車，不過(guò)其全系光源均為L(zhǎng)ED，算是與時(shí)俱進(jìn)。尾燈光源同為L(zhǎng)ED，并且使用了7字型貫穿設(shè)計(jì)，將尾部的視覺(jué)高度進(jìn)一步拉升。

為了突出越野風(fēng)格，大狗車身布滿了黑色包圍，可以有效應(yīng)對(duì)輕微剮蹭，同時(shí)由于車輛身材高挑，在車身兩側(cè)還提供了腳踏板，方便乘客上下車。

至于具體車身尺寸，其長(zhǎng)寬高為4620×1910×1780毫米，軸距則與第三代H6相同，為2738毫米。同時(shí)，其接近角24°、通過(guò)角22°、離去角30°，最小離地間隙200毫米，這些都保證了大狗不錯(cuò)的通過(guò)性。

另外，我們?cè)囻{的馬犬版以及次頂配邊牧版使用了19寸的雙五幅輪轂，輪胎則為佳通舒適F50。至于兩款低配車型則換裝更小的18寸車輪。

粗獷時(shí)尚的內(nèi)心

大狗的車內(nèi)與外觀一樣顯得更加特立獨(dú)行一些，車門兩側(cè)的拉手以及手套箱上的“叢林臂”狂野大把手讓人在車?yán)镆材芨械揭唤z野性，而雙拼色的設(shè)計(jì)元素也保證了不會(huì)缺失時(shí)尚感。

大狗在用料上很粗獷，并不講究，硬質(zhì)塑料幾乎覆蓋了整個(gè)內(nèi)飾，只在車門等小部分區(qū)域有皮質(zhì)使用，所以它看上去的質(zhì)感遠(yuǎn)比摸起來(lái)更佳。

配置上，馬犬版使用了10.25英寸液晶儀表，分三個(gè)區(qū)域顯示信息。儀表臺(tái)上方還提供一塊屏幕用于顯示擋位，并有HUD抬頭顯示功能。中控屏幕尺寸為12.3英寸，空調(diào)風(fēng)量溫度、座椅加熱等舒適功能均需在此操作。

頂配大狗在新技術(shù)應(yīng)用也比較全面，除了已經(jīng)很普遍的語(yǔ)音控制、車機(jī)互聯(lián)以及駕駛輔助功能外，它還搭載了支持50米自動(dòng)循跡原路返回功能的倒車循跡系統(tǒng)，以及結(jié)合行車軌跡動(dòng)態(tài)反映車輛下方路況的透明底盤功能，再加上轉(zhuǎn)向時(shí)的輔助影像，大狗給駕駛員提供了十分全面的幫助。

實(shí)用性強(qiáng)

作為緊湊級(jí)SUV，大狗全車提供了37處儲(chǔ)物空間，門板上的松緊帶設(shè)計(jì)讓其功能性更多變，不過(guò)其后備箱地臺(tái)高度較高，對(duì)載物能力有一定影響。

乘坐舒適度上，大狗的前后排空間十分寬裕且地臺(tái)平整，不過(guò)座椅人體工程學(xué)還需提高，對(duì)身體支撐稍有不足。

先入為主是舒適

前邊已經(jīng)說(shuō)了很多大狗硬朗、越野范兒足的描述，但其實(shí)它行駛起來(lái)給到我的最大感受反而是舒適性不錯(cuò)。大狗的底盤對(duì)于路面的顛簸過(guò)濾很有效，無(wú)論大小都可以輕松化解，這是哈弗最新檸檬平臺(tái)的功勞。不過(guò)帶來(lái)的弊端就是在轉(zhuǎn)向過(guò)程中對(duì)車身的支撐不足，再加上其較高的身材，導(dǎo)致擺動(dòng)較大。同時(shí)轉(zhuǎn)向力度設(shè)定輕巧，但是指向過(guò)于模糊，所以大狗的操控性比較一般。

大狗目前在售車型動(dòng)力系統(tǒng)全系均為1.5T+7DCT的組合，最大功率169馬力，峰值扭矩285?！っ住＿@套系統(tǒng)與第三代哈弗H6相同，在檸檬平臺(tái)上得到了不錯(cuò)的優(yōu)化，低扭動(dòng)力充沛、提速輕盈且變速箱比較平順，十分適合城市通勤。此外大狗還擁有四種駕駛模式，可以根據(jù)需求進(jìn)行調(diào)節(jié)。不過(guò)大狗變速箱反應(yīng)依舊不快，同時(shí)剎車踏板以及方向盤的位置較高容易造成駕駛疲勞，這些都是可以其需要繼續(xù)優(yōu)化的地方。

評(píng)中評(píng)說(shuō)：

遛完狗，是時(shí)候好好談?wù)勎业母惺芰恕Ｕf(shuō)實(shí)話，我對(duì)大狗的期望原本不高，因?yàn)橥驵孱^的產(chǎn)品很難引起我的興趣。但當(dāng)我深度體驗(yàn)后，它的表現(xiàn)遠(yuǎn)超我預(yù)期。大狗是一款要顏值有顏值、要個(gè)性有個(gè)性的產(chǎn)品，同時(shí)它還兼顧了很好的空間實(shí)用性和駕乘舒適性。更何況目前上市的1.5T全系產(chǎn)品售價(jià)還不到15萬(wàn)元，在這個(gè)價(jià)位，大狗的表現(xiàn)不可謂不全面。

當(dāng)然，如果你對(duì)性能有更高的要求，已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售的2.0T以及四驅(qū)車型的大狗可能會(huì)為合適，不過(guò)售價(jià)也會(huì)隨之增加，這是買家不得不去考慮的問(wèn)題。所以綜合來(lái)說(shuō)，1.5T的大狗性價(jià)比已經(jīng)足夠高，想要?jiǎng)?wù)實(shí)和個(gè)性，不妨牽一只走吧！