在豪作UHR 150公布售價后的第三天，車友們經(jīng)常比較的三洋哈士奇“哈士奇”也正式登場。
或許是已經(jīng)有了CRUISYM 150X“巡弋”與UHR對標(biāo)，這款A(yù)DV風(fēng)格的踏板車定價并不低。全球首發(fā)價格為23800元，與同級標(biāo)桿PCX150還要貴一些，難道真是因為同類競品太少，導(dǎo)致物以稀為貴，準備走差異化路線？不過首發(fā)版本的HUSKY ADV加上了夏杏30周年紀念元素，或許這也是成為溢價的一部分。主要體現(xiàn)在減震、輪轂、徽標(biāo)、LOGO等十多個金色配飾和CNC改件、鋁合金護板和腳踏、以及雙色帶刺繡的座椅上。那么是不是可以認為，三陽將來還會推出取消這些可有可無的配件、售價更便宜的普通版本呢？
接下來我們看看HUSKY ADV都有什么賣點能支撐它的定價，動力部分的參數(shù)與國產(chǎn)版DRG150相同，排量150cc單缸水冷四氣門發(fā)動機，最大功率10.8kw，最大扭矩14.5nm。對比本田PCX、雅馬哈NMAX并沒有優(yōu)勢，只是恰恰比豪爵高了一丟丟。不過HUSKY卻擁有一個15L的超大油箱為其提供續(xù)航，原本被車友感到不太和諧的“大肚子”卻內(nèi)有乾坤啊，這應(yīng)該是同級之最了，加上全地形菠蘿胎，也算是與ADV屬性沾了點邊。
除了續(xù)航給力，ABS防抱死系統(tǒng)+TCS牽引力控制系統(tǒng)的安全組合，已經(jīng)成為三陽的殺手锏，在哈士奇這里也不例外。而滿血版“三零科技”、5寸TFT智能儀表、無鑰匙啟動，讓它的操控和互動更加得心應(yīng)手。外觀就不多說了，見仁見智。不過采用了時下比較流行的跨界硬派冒險元素，短期內(nèi)還是比較符合大眾審美的。
最后還是聊聊售價，不知道為何它比自家動力、配置差不多，售價18800元的CRUISYM 150X新巡弋貴了不少，難道是看著豪爵UHR的定價，三陽的膽子也變大了？還是真當(dāng)本田不存在？若是真喜歡它又覺得有些貴的話，還是期待一下后期能推出沒有“30周年”紀念元素的標(biāo)準版吧！喜歡摩托車資訊，關(guān)注老凱，點贊留言，收藏分享吧！
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