配備反雷達的殲-10B戰(zhàn)斗機

熟悉軍事的觀眾稱，現(xiàn)代反雷達戰(zhàn)術是為了對抗越南戰(zhàn)爭期間命中率較高的越南薩姆-2地對空導彈部隊，美軍首次開始了對反雷達作戰(zhàn)的研究，稱之為“野鼴鼠”計劃，開始開發(fā)防空壓制電子戰(zhàn)設備和反輻射導彈。

在現(xiàn)代化和規(guī)模龐大的美軍機隊中，主要由F16戰(zhàn)斗機執(zhí)行野鼬鼠作戰(zhàn)。

防空區(qū)壓制任務中的F16戰(zhàn)斗機，可見翼下白色的哈姆反輻射導彈

執(zhí)行防空區(qū)壓制任務的F16戰(zhàn)斗機通常攜帶兩枚AGM-88高速反輻射導彈和偵查吊艙等設備，負責搜索和摧毀敵方防空兵器的預警和火控雷達，掩護己方的航空兵力奪取制空權和對地打擊。在美國空軍序列中，“親兒子”F15負責奪取制空權，戰(zhàn)斗機黑手黨的“野兒子”F-16通常不允許參與制空任務，只負責防空區(qū)壓制。海軍航空兵們的“運泥巴”任務更多，即對地打擊。

全副武裝的殲-10C，可見YJ-91，激光制導炸彈，新型PL-10格斗導彈

眾所周知，中國年輕的防空部隊在支持越南的防空作戰(zhàn)中發(fā)揮了重要的作用，對于對抗美軍的“野鼬鼠”戰(zhàn)術可謂是全球最早有實戰(zhàn)經驗的國家。但中國空軍第一次獲得反輻射導彈一直要到引進蘇-30MKK戰(zhàn)機之后，才獲得了KH-31超音速反艦/反輻射導彈。而在之后，解放軍又以此為基礎仿制出了YJ-91用于裝備國產戰(zhàn)機，主要配備飛豹部隊。

掛載鷹擊-91的飛豹戰(zhàn)機

隨著飛豹部隊和老式蘇-30部隊的機體壽命逐漸耗盡，解放軍空軍急需新的攻擊機型來填補空缺，其中第一選擇自然是目前極為吸引眼球的殲-16多用途戰(zhàn)斗機，但數(shù)目龐大的殲-10戰(zhàn)斗機也是備用選擇，可以預見，解放軍空軍正在極力挖掘殲-10部隊的潛能。

掛載KH-31的蘇-30戰(zhàn)斗機

當外界將目標聚焦于實戰(zhàn)訓練的殲-20和不斷列裝部隊的殲-16時，很多媒體拍攝到解放軍空軍的殲-10B戰(zhàn)機正在掛載測試新型設備和武器。照片顯示，殲-10B在左翼攜帶一具鷹擊-91導彈，右翼攜帶一具大型電子吊艙，機腹掛載大型副油箱。這種配置顯然是解放軍殲-10B部隊在開展反雷達訓練。鷹擊-91脫胎于KH-31導彈，采用了沖壓發(fā)動機，速度高達2-3馬赫，射程達150公里，足可以在敵防空火力圈外發(fā)動攻擊，從發(fā)射到命中百公里內的目標只需要兩分多鐘，留給對方雷達的對抗和反應時間極短。

掛載鷹擊-91導彈，可見彈體沖壓發(fā)動機進氣口細節(jié)

而機載電子吊艙可以保證戰(zhàn)機自主定位敵方雷達并進行電子壓制。而鷹擊-91相對于原版的KH-31更新了導引頭，使得其足以對抗各類頻譜寬度的雷達，而不需要像俄羅斯一樣根據(jù)不同雷達更換不同的導引頭。而且鷹擊-91還繼承了KH-31一彈兩用的優(yōu)點，開發(fā)有反艦型號，采用主動雷達導引頭和半穿甲爆破戰(zhàn)斗部?？梢哉f，該彈的裝備使得解放軍殲-10部隊同時獲得了防空壓制和反艦能力，可以極大地降低原先專門負責此類任務的飛豹部隊的壓力。

最早的專職野鼬鼠戰(zhàn)機，美軍F4-G鬼怪，可見百舌鳥反輻射導彈

要說殲10部隊的弱點，航程和載彈量恐怕還是頑疾，僅一枚導彈和一個副油箱，恐怕留空時間限制很大，東海和南海也比較遙不可及。相對的優(yōu)點則是殲10部隊可以同時執(zhí)行制空制海任務，任務彈性遠比強擊機部隊要大。相比較之前由飛豹戰(zhàn)斗轟炸機負責壓制地面雷達并對其精確定位的工作，如今殲-10B/C已經可以同時掛載電子吊艙和鷹擊-91導彈，完全靠自己同時執(zhí)行壓制、定位、打擊地面預警體系的任務，還可以攜帶制導炸彈，空地導彈等對敵方地面目標實施外科手術式的打擊，真正實現(xiàn)去分擔雙座戰(zhàn)機的對地壓制任務。

執(zhí)行防空壓制的F-16機群

解放軍空軍原先的編制師從蘇聯(lián)空軍，航空兵師分為殲擊機師，強擊機師和轟炸機師，而在新世紀的多任務新機型的沖擊下，這樣明顯分類型的編制可能會逐漸淡化，隨著飛豹的停產和強-5的退役，很多強擊機師部隊可能換裝殲-10系列戰(zhàn)機，而對原先只駕駛單一任務的飛行員們，換裝壓力可謂空前。從二代攻擊機換裝為多任務三代機，其難度無異于重建一支部隊。但對于要守護祖國的藍天和海疆的飛行員們而言，任何困難都必須克服，才能在未來艱巨的高技術戰(zhàn)爭中獲得勝利。

反艦掛載的飛豹機群