地鐵房山線北延即將試運行，房山線乘客想換乘10號線時，可以在首義經(jīng)貿(mào)站上下樓梯，無需繞過9號線。房山線北延開通后，預(yù)計將采用大、小交叉、高峰時段運行的方式，其中全車從延村東站到東莞頭南站，班車從粉房站到郭公莊站，早高峰最小間隔將達(dá)到2分鐘。

昨天下午，房山線北延白盆窯站站廳，站內(nèi)安檢設(shè)備和檢票設(shè)備已到位，正在調(diào)試。站廳地板吊頂采用白色鋁板設(shè)計，流線化，屋頂像一座起伏的小山峰，簡約大氣。從樓梯踏入站臺中央，原本用于乘客休息的長座椅不見了。而是設(shè)計了帶有古代書畫印章的方凳，看上去古色古香，趣味盎然。

據(jù)介紹，房山線北延設(shè)計風(fēng)格以“容暉山水，城市繪本”為主題，是一部具有程楠山水特色的寫意繪本。站廳大門上方的擱板融入了古代筆筒的造型元素，扶梯的實心欄桿融入了卷軸的設(shè)計元素。四站空的建筑結(jié)構(gòu)和裝飾風(fēng)格統(tǒng)一，抽象的圖案分在不同的位置，既有景觀形態(tài)，又有融入都市時尚的感覺。

目前連接長陽、良鄉(xiāng)和中心城的軌道交通線路只有一條，現(xiàn)有房山線和中心城網(wǎng)僅在郭公莊站換乘，給地鐵9號線帶來很大的客流壓力。

房山線北延開通后，可以有效緩解房山線北段和九號線南段的客流壓力，為房山區(qū)和豐臺科技園地區(qū)的居民提供更多的出行選擇，提高軌道交通出行的可達(dá)性和網(wǎng)絡(luò)連接效率。

比如以前房山線的乘客想換乘10號線，要先換乘9號線到六里橋站，再換乘10號線。房山線北延開通后，乘客可以在第一個經(jīng)貿(mào)站直接換乘10號線，從房山線到第一個經(jīng)貿(mào)站和10號線以東的車站的出行時間可以縮短25分鐘左右。

以后旅客在首都貿(mào)易中轉(zhuǎn)會很方便。下火車，按導(dǎo)向標(biāo)志乘坐扶梯，進(jìn)入車站大廳。當(dāng)你到達(dá)車站大廳的盡頭時，兩個自動扶梯將一直向上到達(dá)10號線第一個經(jīng)貿(mào)站的車站大廳。10號線換乘房山線比較方便。你只需要走平臺中央的樓梯，拐個彎就可以進(jìn)入房山線的平臺。

房山線北延伸站納入既有運營服務(wù)管理，具備既有鐵路車站的既有配套服務(wù)。車站采用自助服務(wù)的服務(wù)模式，車站會根據(jù)周邊客流來源的特點為乘客提供服務(wù)。

地鐵公司以“一站一計劃”的形式，制定了車站客運組織方案和應(yīng)急現(xiàn)場處置方案，明確了高峰時段和高峰時段的車站客運組織措施和崗位職責(zé)。針對突發(fā)大客流、長期無車、緊急疏散等突發(fā)情況。，制定現(xiàn)場處置方案。當(dāng)客流較大時，車站會及時啟動計劃控制客流，同時采取路網(wǎng)分流措施，引導(dǎo)乘客使用其他地鐵線路或公交出行，減少對乘客出行的影響。

地鐵東莞頭南站負(fù)責(zé)人梅雅麗表示，房山線向北延伸的四個車站中，客流量最大的有望成為換乘站首個經(jīng)貿(mào)站。在其他三個車站中，胡阿祥東橋站距離天壇醫(yī)院只有一個路口，這將方便公眾今后就醫(yī)；白盆窯站周圍有幾個小區(qū)，可以服務(wù)居民上下班；東莞頭南站位于西南三環(huán)，附近的李澤商圈仍在建設(shè)中。

房山線從11月20日開始按圖進(jìn)入試運行。目前房山線早高峰最小間隔為2分鐘。早晚高峰采用交叉路口、交叉運行的方式，其中全車從延村東站到東莞頭南站，班車從粉房站到郭公莊站，比例為1: 1。全程大概48分鐘。

從首末班車時間來看，延村東站到東關(guān)頭南站的首班車是凌晨5點03分，比之前稍早，東關(guān)頭南站到延村東站的末班車是23點15分，比之前稍長。