隨著五一假期的臨近，很多人已經(jīng)準(zhǔn)備好了出行計(jì)劃，鐵路部門(mén)的最新發(fā)展都是關(guān)于增加更多的旅客列車(chē)。

然而，你知道嗎？4月28日至年底，鐵路部門(mén)將下調(diào)28條城際鐵路部分動(dòng)車(chē)組的列車(chē)票價(jià)，部分線路折扣將達(dá)到20%。未來(lái)將根據(jù)市場(chǎng)供求情況實(shí)行彈性票價(jià)浮動(dòng)，逐步試行“一日一價(jià)”。

火車(chē)票將迎來(lái)“一日一價(jià)”！

4月18日，央視報(bào)道稱，從上海到北京的移動(dòng)臥鋪列車(chē)明天票價(jià)將升至740元。4月19日二等座票價(jià)在650元，4月20日二等座票價(jià)漲到740元，漲幅14%。

圖片來(lái)源:央視財(cái)經(jīng)

根據(jù)市場(chǎng)供需情況，鐵路部門(mén)周五客流較大，列車(chē)晚上21:07發(fā)車(chē)，第二天早上8:55到達(dá)北京。由于這種旅行方式不會(huì)延遲周六的白天時(shí)間表，因此會(huì)導(dǎo)致列車(chē)上的乘客更多。

旅游高峰票價(jià)可能會(huì)上漲

火車(chē)票實(shí)行“一日一票”。在旅游高峰期，很難買(mǎi)到票，平時(shí)旅游會(huì)出現(xiàn)“沒(méi)人能買(mǎi)到票”的尷尬局面。

如果鐵路部門(mén)根據(jù)市場(chǎng)供求情況進(jìn)行，往往會(huì)在出行高峰期出現(xiàn)加價(jià)。

其實(shí)早在2012年底，上海鐵路局就開(kāi)始試點(diǎn)這種模式，2017年，鐵路總公司對(duì)14條動(dòng)車(chē)組線路的票價(jià)進(jìn)行浮動(dòng)試點(diǎn)！

目前，鐵路部門(mén)將對(duì)廣州至珠海、丹東至大連、鄭州至開(kāi)封等28條城際鐵路的部分動(dòng)車(chē)組列車(chē)票價(jià)給予優(yōu)惠，最高上調(diào)至20%。

“一日一價(jià)”，票價(jià)會(huì)根據(jù)客流量漲跌？

隨著“一天一價(jià)”的出臺(tái)，大多數(shù)人會(huì)認(rèn)為動(dòng)車(chē)組應(yīng)該漲價(jià)。

但對(duì)于票價(jià)調(diào)整，鐵路部門(mén)解釋說(shuō)，調(diào)價(jià)后，乘客可以避開(kāi)高峰，降低出行成本。未來(lái)，同一天同一行程的高鐵可能會(huì)有多個(gè)價(jià)格。乘客經(jīng)過(guò)比較可以選擇自己喜歡的火車(chē)，就像買(mǎi)機(jī)票一樣。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在鐵路12306網(wǎng)站上，4月27日廣州南站至珠海的D7261次列車(chē)，一等座90元，二等座70元；4月28日一等座72元，二等座56元。所以根據(jù)客流量，票價(jià)也有漲有跌。

比如武漢到孝感的C5321二等票票價(jià)20元，降了20%，但只有4元，主要是方便一些經(jīng)常往返兩地的乘客。

從深圳到潮汕有起有落

圖片來(lái)源:央視新聞

調(diào)價(jià)前，深圳到潮汕的二等火車(chē)票價(jià)統(tǒng)一為89.5元。調(diào)整后，有的票價(jià)漲到107元，有的降到73元。

票價(jià)漲到107元的D3108是早班車(chē)，8: 33到10: 29，票價(jià)跌到73元的d 7406 7:10到9: 23，可能是出發(fā)時(shí)間早，乘客不急于購(gòu)買(mǎi)。

專(zhuān)家如何看待「一日一價(jià)」的實(shí)施？

央視財(cái)經(jīng)就此次調(diào)價(jià)采訪了幾位教授，專(zhuān)家表示，2015年開(kāi)始試行浮動(dòng)票價(jià)，浮動(dòng)票價(jià)的定價(jià)是基于鐵路大數(shù)據(jù)的分析。

北京交通大學(xué)副教授馬:鐵路部門(mén)做了大量的調(diào)查，所以我們研究了乘客的支付意愿以及我們對(duì)票價(jià)折扣的敏感度。這是第一手資料。

專(zhuān)家還表示:有了這個(gè)優(yōu)惠，一部分乘客會(huì)增加出行，一部分乘客會(huì)錯(cuò)開(kāi)高峰列車(chē)，乘坐相對(duì)不那么緊的列車(chē)，從而為那些剛好需要的乘客騰出一些運(yùn)力。因此，在這種情況下，鐵路的整體收入會(huì)增加。

鐵路部門(mén)負(fù)債超過(guò)4萬(wàn)億可能會(huì)好轉(zhuǎn)！

實(shí)行“一日一價(jià)”。網(wǎng)友怎么看？

人們可能會(huì)擔(dān)心:一是擔(dān)心票價(jià)會(huì)繼續(xù)上漲；其次，我會(huì)擔(dān)心票價(jià)打折后服務(wù)會(huì)不會(huì)打折。大多數(shù)網(wǎng)民普遍擔(dān)心春節(jié)旅游高峰能否搶到票:

“一日一價(jià)”之后，高鐵一天內(nèi)有“全票”、“浮動(dòng)價(jià)”、“折扣價(jià)”是正常的。這時(shí)候消費(fèi)者和監(jiān)管部門(mén)要警惕，不要隨意篡改旅游預(yù)訂網(wǎng)站的價(jià)格，根據(jù)旺季漲價(jià)票，在淡季賣(mài)出打折票。

同時(shí)鐵路部門(mén)可以借鑒公交等國(guó)家，推出優(yōu)惠的包票、月票、年票。

別說(shuō)了，邊肖認(rèn)為未來(lái)的火車(chē)票可能要提前三個(gè)月賣(mài)出去！