泰泰空的旅行會實現(xiàn)嗎？

廣汽“旅行者”3號測試成功，創(chuàng)新的“無人區(qū)”正在不斷探索

抬頭看月亮，低頭看地球，這是一種怎樣的體驗？以前要體驗這樣的場景，要去泰空，要耗費巨大的人力物力財力；如今，在空附近，一個鮮為人知的地區(qū)正受到廣泛關注。在這里，游客不僅可以欣賞壯麗的地球，還可以進行各種科學實驗，最終帶來一個具有無限可能性的工業(yè)應用場景。

經(jīng)過一年的技術積累，深圳光啟的近空載人工程又有了新的進展:自主研發(fā)的飛行器“旅行者”3，搭載一只活龜，成功進入新疆21公里高空的近空房間。由于其在通信保障、情報收集和民用方面的巨大價值，各國正在這一領域悄悄部署。

我們不禁要問:什么在空附近？它在中國乃至世界的探索進展如何？泰空附近的特殊環(huán)境能創(chuàng)造出什么樣的價值？

●作者:南方日報記者蘇維維攝影:南方日報記者李露

像電梯一樣去相鄰的空房間

“為什么中國沒有維珍銀河這樣的旅游公司？”三年前，知乎的一個問題引起了一群“知青”的討論?！叭狈?chuàng)新”、“技術不成熟”、“風險成本不可控”是網(wǎng)友給出的答案。

毗鄰空，又稱空，一般是指海拔20 km到100 km之間空的區(qū)域，是100 km以上的航空航天空房間和20 km以下的導航空空房間，毗鄰空房間是可以提供全天候高速無線網(wǎng)絡覆蓋、高分辨率地理測繪、高空的理想?yún)^(qū)域

“旅行者”號的成功試飛，是世界上第一次由漂浮空飛行器成功將活體動物送入附近空房間進行壽險測試，驗證了載人近臺空旅行幾項關鍵技術的有效性。這一成功也標志著我國與空之間的飛行技術達到了一個新的技術高度。

廣汽相關負責人告訴南方日報，未來載人系列“航海家”的主艙可以容納6名乘客，普通乘客可以安全舒適地體驗空附近超乎尋常的美景，看到地球的完美弧線，在兩萬多米的高度觀看空。整個設計的重點是將乘客經(jīng)濟條件和身體素質的門檻降到最低，乘客不需要承受失重和離心力的磨難，整個飛行過程如同乘坐電梯或纜車一樣流暢舒緩。

旅行者系列除了載人外，還可以搭載通信、光學遙感、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)采集與分析等領域的應用。，為智慧城市、遙感通信、天體物理等領域提供科學探索平臺。

開拓新領域不容易

鄰里空的探索引起了極大的關注和重視，許多政府、科研機構和高科技巨頭都加強了鄰里空的科學探索。乘商用飛機在空附近，普通人在空附近旅行的夢想就可以實現(xiàn)?，F(xiàn)有的載人航天空空間平臺已經(jīng)不能滿足普通人過多出行的需求空。商用飛機飛行高度有限，不足以看到地球的弧度；載人飛船和空站對財力和身體素質要求非常高，一般人是拿不出手的。

事實上，除了載人旅游，鄰里空也是可以提供全天候高速無線網(wǎng)絡覆蓋、高分辨率地理測繪、高空交通指揮、地面高精度監(jiān)測、天空高分辨率成像等科研和新空服務的理想?yún)^(qū)域。與同步衛(wèi)星系統(tǒng)相比，/相鄰空之間的飛行器具有通信距離短、傳播損耗低、時延小、使用壽命長的特點，可以大大降低地面設施的建設成本。

鑒于這種空特性，在目前正在研究的相鄰空飛機中，浮動空飛機更受青睞。漂浮空裝置依靠輕氣體提供的凈浮力，可以飛行和停留，完成特定任務。它具有無發(fā)射工具、可回收維護、成本低、停留時間長、承載能力強、視距長、能耗低等優(yōu)點。

說“飛”近空很容易，但在21世紀的今天，它仍然是全球科技創(chuàng)新領域最前沿的技術。記者通過梳理公開信息了解到，目前在空附近開展旅游的外企有世界觀、藍色起源、XCOR等。他們研制的飛機有搭載Tai 空座艙的氦氣球、搭載Tai 空座艙的火箭、Tai 空宇宙飛船等。，飛行高度從30公里

以世界觀為例。據(jù)國外媒體報道，它最近完成了第一次氦氣球發(fā)射，今年2月開始為這次發(fā)射做準備。8月中旬測試過，目前沒有更多細節(jié)暴露。World View成立于2013年，希望乘坐大型氦氣球出行。目前私人Tai 空公司推出的Tai 空單程旅行費用在20萬到25萬美元左右，而《世界觀》的報價只有7.5萬美元。

Blue Origin是著名的SpaceX在民營泰空勘探行業(yè)的最大競爭對手。近日有消息稱，藍原的Tai 空旅游服務將延遲至2019年4月，預計18個月后帶游客前往Tai空；XCOR的山貓-1可以飛離地面61公里，并表示2014年3月開始試飛，年底正式試飛，但至今未實現(xiàn)。

國內關于鄰近度空的研究報道較多。不久前，中國彩虹太陽能無人機成功完成了兩萬多米空高度的飛行試驗，標志著中國成為繼美國、英國之后第三個在空附近掌握太陽能無人機技術的國家；早在2015年，中國首個軍民兩用新平臺“袁夢”就在空附近成功發(fā)布。這個巨大的銀色飛艇，體積1.8萬立方米，上升空后由太陽能提供動力。

不停地從頭開始探索

浮空是一種完全不同于飛機、火箭、飛船的飛行器，其飛行條件極其苛刻，既要求合適的空航程，又要求合適的天氣條件。比如地面風速不超過每秒3米，在空附近的風速和風向可以使飛機按照預期的軌跡飛行。

“泰空/金泰空食言多少次了？”科研項目的進度似乎有點慢，甚至有媒體直接投出這樣的標題來表示疑惑。

開拓新領域從來都不容易。"這次試飛的成功并不容易。"廣汽創(chuàng)新總監(jiān)周菲告訴記者，near 空是一個幾乎空白色的全新領域，缺乏前人經(jīng)驗和數(shù)據(jù)的積累，所有科研團隊都是從零開始。

雖然科研小組在地面做了各種測試，但是在實驗室實際到達空附近時遇到的困難很難預測?！案涌帐且环N完全不同于飛機、火箭、宇宙飛船的飛行器，其飛行條件極其嚴格，既需要合適的空航程，又需要合適的天氣條件。這也增加了試飛的難度?！敝芊普f。

飛行窗口的“天數(shù)”包括:地面風速不超過3m/s，在空之間的風速和風向可以使飛機按照預期軌跡飛行?！跋啾瓤崭浇鄬Ψ€(wěn)定的天氣條件，地面天氣更難預測，所以在地面充氣釋放階段，上浮空的風險最大?！敝芊平忉尩馈?/p>

"為了成為一個技術強國，中國必須在這些前沿研究領域走在前面。"在一次會議上，中國科學院光電科學研究所院士、國家高分專家組組長顧一棟表示，中央已經(jīng)提出，要在空之間促進科技和應用的全面發(fā)展。我國正在為空科學制定進一步的計劃，如何更好地利用科學氣球開展空科學先導研究和空實驗是目前迫切需要的。

中國工程院院士、中國航空空學會副會長甘曉華認為，浮動空器件技術是一門古老的學科，但過去由于技術局限，其商業(yè)運營和應用受到了挫折。如今，人們越來越關注浮動空設備的使用，尤其是隨著空和人類生活的接近。浮動空裝置具有停留時間長、能耗少的優(yōu)點，可以在科研、商業(yè)等領域發(fā)揮更大的作用。環(huán)保和綠色社會特別需要這種漂浮空裝置和飛行器。

廣汽集團總裁劉若鵬表示，浮動空設備的民用價值日益得到認可。浮動空設備體積龐大，可以長時間停留，性價比低?！霸谙嗤妮d荷和時間下，浮動空裝置的使用成本比火箭和衛(wèi)星低得多，而‘航海家’號則在空附近進行載人飛行

“旅行者”3

成分

●膠囊體:采用超壓PE材料結合加強筋研制而成。在上升空的過程中，隨著內外壓力的變化，囊體最大直徑為18.8米，容積可達2150立方米。充有氦氣的氣球產(chǎn)生浮力，為整架飛機上升空、水平飛行、下降提供主要“動力”來源。

●吊艙:安裝了航電、載重、能源、壽險等設備，以及一個小型的壽險艙，艙內載著一只活海龜。