9月25日10時(shí)30分左右，在朝陽至凌海高鐵項(xiàng)目鋪軌施工現(xiàn)場，隨著一組500米長的鋼軌從T11運(yùn)輸車輛前端緩緩送出，平穩(wěn)降落在無碴道床上，標(biāo)志著超凌高鐵鋪軌施工階段正式開始。超靈高鐵從京沈高鐵朝陽站引出，經(jīng)過遼寧省朝陽、錦州市后，接至京哈鐵路秦沈段凌海南站。全長105公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。2017年10月開工建設(shè)，主體工程已完成90%。作為東北地區(qū)高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，超凌高速鐵路建成通車后，將進(jìn)一步延伸東北地區(qū)快速出入境客運(yùn)通道，實(shí)現(xiàn)京沈高鐵、京哈秦沈段、哈大高鐵的互聯(lián)互通。超靈高鐵建成通車后，錦州、大連、營口等遼南城市將更快接入京沈高鐵。錦州到北京的運(yùn)行時(shí)間將從原來的3小時(shí)03分鐘縮短到1小時(shí)40分鐘左右。從60N型軌到新軌頭型軌的運(yùn)行時(shí)間鋪設(shè)在超靈高速鐵路全線，500米長的鋼軌直接鋪設(shè)無縫線路，保證高速動(dòng)車組列車的高平順性和高舒適性。施工單位采用具有“運(yùn)輸+推動(dòng)”功能的長軌運(yùn)輸一體機(jī)T11進(jìn)行鋪軌，有效減少了傳統(tǒng)鋪軌作業(yè)中的反向環(huán)節(jié)，進(jìn)一步提高了鋪軌速度。記者胡月梅

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