12點(diǎn)54分，本報(bào)記者從長(zhǎng)沙南站上車(chē)出發(fā)。記者宮磊照片朱雯宇文

2點(diǎn)49分，我們的記者到達(dá)廣州北站。

5點(diǎn)25分，本報(bào)記者返回長(zhǎng)沙南站，3點(diǎn)33分離開(kāi)廣州北站。

1小時(shí)54分鐘，從長(zhǎng)沙到廣州，從亞熱帶到熱帶。

不是飛機(jī)，只是在地上飛。

從長(zhǎng)沙的細(xì)雨到廣州的陽(yáng)光，溫暖如春。一切，記者在不到2個(gè)小時(shí)內(nèi)完成了時(shí)間空的轉(zhuǎn)換。

12月10日下午，記者穿著厚厚的羽絨服走下廣州北站，沐浴在冬日溫暖的陽(yáng)光下，發(fā)現(xiàn)自己的著裝與周?chē)囊磺卸际悄敲锤窀癫蝗搿?/p>

這條專線將于12月26日正式開(kāi)通，乘客將很快享受到陸上飛行的樂(lè)趣。

我們的記者在武廣客運(yùn)專線上體驗(yàn)了武廣列車(chē):我有一雙隱形的翅膀

記者感覺(jué)在地上飛，感覺(jué)的時(shí)候就變了空

記者經(jīng)歷:

12: 40:記者登上和聲列車(chē)坐下。列車(chē)員送來(lái)一個(gè)漂亮的水果箱，里面有草莓、橘子和小番茄，還有濕紙巾和水；有人感嘆這比飛機(jī)上服務(wù)還快。

12: 54:動(dòng)車(chē)準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)2203次，計(jì)價(jià)器顯示列車(chē)啟動(dòng)速度為每小時(shí)11公里?；疖?chē)離開(kāi)后，像短跑運(yùn)動(dòng)員一樣迅速上升，跑了5分鐘后火車(chē)開(kāi)始加速。13點(diǎn)，計(jì)價(jià)器顯示時(shí)速達(dá)到187公里，13: 2，300公里，13: 3，310公里。

坐在車(chē)?yán)?，感覺(jué)和坐普通火車(chē)沒(méi)什么區(qū)別。在車(chē)上，記者感覺(jué)車(chē)跑起來(lái)很平穩(wěn)，車(chē)身不晃，人也不暈。一杯水放在座位前的小桌子上，很少波動(dòng)，一根煙立在小桌子上，一動(dòng)不動(dòng)。但是過(guò)隧道的時(shí)候，人的耳膜會(huì)因?yàn)閴翰畲蠖幸稽c(diǎn)感覺(jué)。

13點(diǎn)20分，火車(chē)飛過(guò)恒山站，記者來(lái)到駕駛室。飛行員和一名工程師和技術(shù)人員在駕駛室里專注地駕駛，忽略了車(chē)外如畫(huà)的風(fēng)景?！昂蔑L(fēng)。”一些媒體同事透過(guò)出租車(chē)看著路過(guò)的田野，驚呼道。

據(jù)悉，全線隧道多達(dá)226條，橋梁多達(dá)684座，橋橋比為66.7%。每次進(jìn)山洞，司機(jī)都會(huì)提醒自己:“前面有個(gè)山洞”。

14點(diǎn)，火車(chē)進(jìn)入廣東，窗外陽(yáng)光緩緩照耀。長(zhǎng)沙沒(méi)有霧霾，香蕉樹(shù)等亞熱帶作物也進(jìn)入了記者的視線。

14時(shí)49分1小時(shí)55分，列車(chē)從長(zhǎng)沙南站出發(fā)，順利到達(dá)廣州北站。火車(chē)穿過(guò)熱點(diǎn)，到達(dá)了熱帶地區(qū)。突然覺(jué)得自己的羽絨服和站外溫暖的陽(yáng)光格格不入。

15: 33，記者從廣州北站返回，17: 25順利返回長(zhǎng)沙南站。

列車(chē)體驗(yàn)時(shí)間表:

位置到達(dá)時(shí)間間隔

長(zhǎng)沙12: 54 0

株洲13: 07 13

衡山13: 20 13

衡陽(yáng)13: 27 7

耒陽(yáng)13: 37 10

郴州13: 52 15

韶關(guān)14: 15 23

清遠(yuǎn)14: 38 23

廣州北14: 49 11