隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車制造業(yè)越來越完善，更新?lián)Q代越來越快。除了技術(shù)力量的競(jìng)爭(zhēng)，每個(gè)汽車企業(yè)都在外形設(shè)計(jì)上付出了巨大的努力。尤其是現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)更趨于年輕化，外觀也需要符合年輕人的審美。所以汽車經(jīng)銷商都在努力讓車型看起來更運(yùn)動(dòng)，更符合時(shí)尚潮流，越來越多的后滑車型。

韓國作為一個(gè)富有“高價(jià)值”的國家，憑借韓劇中的長(zhǎng)腿歐巴和美少女，俘獲了不少年輕人的心。在這樣一個(gè)國家生產(chǎn)的車自然價(jià)值很高，而中韓合資的東風(fēng)大岳起亞K5 pro則被視為中期重新設(shè)計(jì)的K5車型，不僅配置出眾，價(jià)值也很高。

K5 Pro的外觀細(xì)節(jié)已經(jīng)過重新設(shè)計(jì)。與老款相比，K5 Pro更有運(yùn)動(dòng)感，更年輕，前臉更猛。網(wǎng)采用全新的直瀑立體網(wǎng)，比老款的網(wǎng)更具視覺沖擊力和攻擊性。重新設(shè)計(jì)的大燈造型，強(qiáng)大美觀；前霧燈的造型很新潮，是鍍鉻條的L型，設(shè)計(jì)精致。車外后視鏡采用與車身相同的顏色和黑色素細(xì)胞痣材料設(shè)計(jì)，薄條側(cè)轉(zhuǎn)向燈凸顯設(shè)計(jì)感。

車身側(cè)線修長(zhǎng)，車頂采用流行的懸掛設(shè)計(jì)，門下前后輪串聯(lián)鍍鉻設(shè)計(jì)非常時(shí)尚。雖然尾部沒有明顯變化，但重新設(shè)計(jì)的后保險(xiǎn)杠看起來依然精致優(yōu)雅。兩側(cè)并存的排氣設(shè)計(jì)，讓整車充滿動(dòng)感，加上黑化的擴(kuò)散器，車尾的造型更加兇猛。

內(nèi)飾與老款基本一致，中控放大到8寸觸摸液晶屏。重新設(shè)計(jì)的三位運(yùn)動(dòng)型方向盤，握感極佳，按鈕功能豐富；除了入門級(jí)方向盤，整個(gè)系列都是真皮的。儀表板采用物理儀表和顯示屏相結(jié)合，物理儀表可以更直接地向駕駛員傳遞信息?？湛刂茀^(qū)預(yù)留物理按鍵設(shè)計(jì)，按鍵功能布局合理，收音機(jī)也設(shè)計(jì)有物理按鍵。

入門款配有電子天窗，豪華版配有全景天窗，大大改善了采光和通風(fēng)。后備箱尺寸很大，但是第二排座椅不能降/擴(kuò)空。全真皮座椅，包裝精良，駕駛體驗(yàn)舒適，5個(gè)安全氣囊，極大的保證了安全性。

相比起亞之前的名氣，一度被稱為“D絲三寶”。巴索、K5和麥瑞寶的名字贏得了無數(shù)年輕消費(fèi)者的青睞。的確，它憑借其運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)贏得了無數(shù)人的青睞。當(dāng)它賣的好的時(shí)候，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)月銷量過萬，成為最受歡迎的“泡妞之王”之一。K5的輝煌歷史甚至不足以描述。在輝煌時(shí)期，起亞K5落地20萬元，頗為常見，追到大眾帕薩特和邁騰，被譽(yù)為冉冉在b級(jí)車上的后起之秀。

然而，在pro上市之前，起亞的銷量一直在下降。一方面來自大岳起亞的產(chǎn)品更換太慢，K5 Pro之前的車型至少是三年前的；另一方面，由于最近中國市場(chǎng)的低迷和b級(jí)車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，東風(fēng)大岳起亞的銷量很難上升。