文/網(wǎng)易酷品玩家 張瑜新
電動(dòng)獨(dú)輪車,依靠電力驅(qū)動(dòng)及自我平衡能力控制的短途代步神器,這種以前在科技電影里出現(xiàn)的車,現(xiàn)在隨著科技的快速發(fā)展也逐漸的出現(xiàn)在人們的生活中,并且受到了很多年輕人的關(guān)注和喜愛,尤其是外形炫酷、好玩、性能優(yōu)越的電動(dòng)獨(dú)輪車,也逐漸成為新一代的代步工具。這次為大家?guī)淼氖茿irwheel電動(dòng)獨(dú)輪車X3,它既符合人體工程學(xué)又有未來科技感的外觀,優(yōu)異的做工和出色的性能,相當(dāng)符合年輕人的口味兒。
Airwheel電動(dòng)獨(dú)輪車是一種電力驅(qū)動(dòng)、具有自我平衡能力的新型代步工具,它使用航天姿態(tài)控制原理、模糊算法、陀螺儀系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)前后方向的自平衡,使用者通過身體略微的前傾及后仰,實(shí)現(xiàn)前進(jìn)、加速、減速、剎車等行車操作,左右方向的平衡則類似于自行車,依靠身體的扭動(dòng)實(shí)現(xiàn)。
開箱鑒賞:
Airwheel電動(dòng)獨(dú)輪車用簡(jiǎn)單厚實(shí)的泡沫包裝盒包裝著,這樣也可以保證在物流的運(yùn)輸過程中不會(huì)損壞,全面的保護(hù)獨(dú)輪車。不過這個(gè)箱子真的是挺大的,要搬上樓的話還是要費(fèi)點(diǎn)勁的。打開泡沫,就能看到主機(jī)和配件了,為了充分的利用好空間,配件都被巧妙的安排在泡沫的各個(gè)小空格里,配件有:充電器、手帶、延長(zhǎng)氣嘴,輔助輪、說明書。
充電器的輸出是67.2V 2A,充電大概90分鐘就可以充滿了,在130瓦時(shí)的鋰電池中也是相當(dāng)?shù)目焖?,在充電器也比較大個(gè),大概有一塊板磚那么大,通電的時(shí)候會(huì)有指示燈提示,雖然看起來比較大但是卻比較輕。
輔助輪是為了初學(xué)者安全的學(xué)習(xí)玩獨(dú)輪車,因?yàn)橛屑由蟽蛇叺倪@兩個(gè)輪,獨(dú)輪車就不會(huì)太容易的傾倒,也比較好上手,但是這種的話是不能夠快速熟練的掌握好獨(dú)輪車的駕駛技術(shù),這樣用久了會(huì)太過于依賴輔助輪,建議稍微熟悉了一點(diǎn)后可以拆下來試玩。Airwheel電動(dòng)獨(dú)輪車配送了這一對(duì)輔助輪是相當(dāng)?shù)馁澋?,不用再買這個(gè)了。但是應(yīng)該要放一本安裝說明書的,避免有些小白剛拿到還不會(huì)知道怎么安裝和使用。
手帶,是在駕駛的時(shí)候裝在手提把上的,這樣可以稍微平衡點(diǎn)而且手上可以盡量與獨(dú)輪車相平衡,其中很多的作用是用來緊急剎車。其實(shí),獨(dú)輪車在快速行駛的時(shí)候要?jiǎng)x車的時(shí)候也可身體向后拉扯手帶,這樣獨(dú)輪車停下來也比較順利,有點(diǎn)像騎馬的感覺。要是能在配送一套護(hù)具的話就更好了,像是有些新手,摔下來的情況也不少見,有了護(hù)具可以保護(hù)身體,像我剛學(xué)的時(shí)候也發(fā)生過摔倒,也擦傷了一些。
因?yàn)閱蝹€(gè)輪子,而且在氣嘴的那邊空間太小,打氣孔不容易塞進(jìn)去,這時(shí)就需要這個(gè)延長(zhǎng)氣嘴了,要將氣嘴弄到正中間才好接延長(zhǎng)氣嘴,要是把延長(zhǎng)氣嘴弄成彎的更好打氣點(diǎn)。
Airwheel電動(dòng)獨(dú)輪車X3有黑白兩色,此次我收到的是黑色,配上機(jī)身兩邊的紅色硅膠,也是相當(dāng)?shù)暮每?。整體機(jī)身采用了ABS硬殼塑料,耐摔和耐磨,在日常的使用中也不用擔(dān)心摔倒的時(shí)候會(huì)把獨(dú)輪車摔破。整體的設(shè)計(jì)和國外的獨(dú)輪車差不多,上方有一個(gè)手提把、開關(guān)、電源顯示燈、充電孔。
電源開關(guān)是金屬式的,按下去的時(shí)候會(huì)有“滴”的一聲提示,開關(guān)燈和電源顯示燈都會(huì)亮起。一共有四個(gè)電源顯示燈,燈亮起的顆數(shù)表示剩余電量的多少,方便平時(shí)查看剩余電量。最后一個(gè)是圓形三角充電孔,有一個(gè)燈帽,在平常使用的時(shí)候可以防止進(jìn)塵等等,與充電器連接的時(shí)候可以用螺絲擰緊。
Airwheel電動(dòng)獨(dú)輪車整體的重量大概有10公斤左右,平時(shí)攜帶的話還是有點(diǎn)重的。在紅色區(qū)域那邊是兩塊護(hù)腿硅膠,在騎行的時(shí)候小腿要加在這兩塊硅膠當(dāng)中 ,這樣可以減緩小腿的壓力,防止小腿受傷。
踏板時(shí)采用了高強(qiáng)度航空鋁,具有較好好的防滑效果,外觀和做工都很精致,而且踏板版很大,適合大部分人的碼數(shù)。建議在踏板的四周安裝一圈的橡膠,雖然沒有很鋒利,但是遇到新手的話很容易會(huì)弄到腳,像是小編就是如此,在剛學(xué)的時(shí)候就弄傷過腳,在玩的時(shí)候千萬要穿長(zhǎng)褲和鞋,盡量的保護(hù)好自己。踏板拉上去的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)的吸附,但是不夠強(qiáng),稍微搖動(dòng)一下就會(huì)掉下來,希望能在后續(xù)的產(chǎn)品中加強(qiáng)。
助輪的安裝沒有說明書,需要自己去琢磨,希望廠家以后能有一本說明書,適合剛?cè)胧值男』锇?。我們需要把輔助輪的擋片先拆下來,然后再勾住里面的踏板,再用擋片用螺絲安裝。
輪胎采用了知名品牌正新輪胎,耐磨耐用,在我?guī)滋斓氖褂孟聛恚喬ヒ矝]有多大的損傷,足以證明其質(zhì)量之好。輔助輪的兩個(gè)輪子是橡膠硬輪,質(zhì)量也還不錯(cuò),比較耐磨,但是其中的一個(gè)不怎么會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng),可能是廠家在出廠的時(shí)候沒有調(diào)試好。
體驗(yàn)篇:
由于是新手,所以在試玩的過程中當(dāng)然是少不了兩個(gè)輔助輪了,有了輔助輪才能慢慢的像向前走,身體微微向前獨(dú)輪車就可以向前走了,越向前就速度越快,站直的時(shí)候車就會(huì)停下來,向后仰的時(shí)候會(huì)回退,如果沒控制好平衡的話可是會(huì)摔跤的哦!
在玩的時(shí)候還是要弄上手帶,這樣比較安全,可以進(jìn)行緊急剎車。Airwheel電動(dòng)獨(dú)輪車加速較急,這樣容易造成摔跤,需要技術(shù)熟練的人才能更好的操作。加速和減速都很靈敏,身體稍微向前向后就能感應(yīng)的到,反應(yīng)也比較靈敏。
最大時(shí)速能達(dá)到18Km/h,為防止因速度過快時(shí)跌倒帶來的傷害,Airwheel火星車限制了最大行駛速度。當(dāng)車速超過12Km/h時(shí),踏板前端會(huì)隨速度的增加緩慢抬起,車速到達(dá)16Km/h時(shí),抬起角度接近10°,您很難再通過前傾身體的方式加速。而且當(dāng)機(jī)身傾斜超過45度時(shí),會(huì)自動(dòng)斷電停止轉(zhuǎn)動(dòng),這樣可以保護(hù)好獨(dú)輪車和防止傷害到自己。像小編有一次就是過快摔倒了,這時(shí)車在地上滾了幾圈后就停下來了,幸好沒有傷害到自己和車。
玩獨(dú)輪車就像剛學(xué)輪滑的時(shí)候一樣,這個(gè)有點(diǎn)是靠意念控制的,像身隨心動(dòng)一樣,剛玩的時(shí)候要全身放松,投入進(jìn)去玩,慢慢的就能控制的住車子了,不然像一頭亂撞的牛一樣。慢慢的就會(huì)掌握好訣竅,會(huì)返現(xiàn)越來越有意思。也可以慢慢的向前走和開始會(huì)轉(zhuǎn)彎。玩的時(shí)候要兩腿夾緊機(jī)身,這樣更容易控制。
穩(wěn)定性能還是不錯(cuò)的,在有一些小坑的地方也能順利的通過,整體不錯(cuò),這當(dāng)然也是需要一些技術(shù)的存在,最大爬坡角度達(dá)到了15度,不過在我們?nèi)粘I钪幸埠苌儆信榔碌臅r(shí)候,大部分都是在城市里玩。
總結(jié):
優(yōu)點(diǎn):
1、性價(jià)比高,整體性能不錯(cuò),續(xù)航距離長(zhǎng),可以達(dá)到20公里左右。
2、兩邊的護(hù)角硅膠比較舒服,長(zhǎng)時(shí)間的玩也不會(huì)弄傷。
3、感應(yīng)靈敏,身體稍微向前或著向后就能感應(yīng)的到,較好操作。
4、車殼耐摔耐磨,不會(huì)輕易破損。
5、踏板夠大夠堅(jiān)實(shí),防滑不錯(cuò)。
缺點(diǎn):
1、踏板打上去的時(shí)候太松,容易掉下來,而且踏板四周沒有橡膠,容易弄傷。
2、急速過急,容易摔倒
3、輔助輪沒有安裝說明書。
總的來說Airwheel電動(dòng)獨(dú)輪車還是挺不錯(cuò)的,可玩性很高,等到玩熟練了就能發(fā)現(xiàn)很多的樂趣了,騎起來也是很酷的,回頭率大大的提高。對(duì)于新手來說的話上手也比較容易,利用好輔助輪和手帶,把握好節(jié)奏,也能很快的學(xué)會(huì)。雖然是在騎車,但這也是一種鍛煉方式,跟踩輪滑差不多,靠腳跟整體在協(xié)調(diào),玩一圈下來也是滿頭大汗。在跟國外的品牌相比,Airwheel電動(dòng)獨(dú)輪車的確是性價(jià)比高了,在獨(dú)輪車品牌中也是個(gè)不錯(cuò)的選擇,同時(shí)也希望能修復(fù)一些缺點(diǎn),讓其更加的安全好玩。
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