本站專欄作家 老鐵

自三大運營商將聯(lián)合向微信收費消息傳出之后，飛信就成了該消息的最大受益者。其服務(wù)外包商神州泰岳股價連連漲停，更以迅雷不及掩耳盜鈴之勢推出了飛信公眾平臺，大有取微信而代之之勢。微信收費這個話題從目前情勢而言已無懸念，99%可能是由騰訊自己交費，用戶不會買這個單，飛信99%要空歡喜一場，該死還得死。

飛信是基礎(chǔ)服務(wù)，微信是社會化媒體

在當(dāng)下，所有人對飛信的印象還是可以免費發(fā)短信。不錯，飛信起初用戶的累積多虧了免費發(fā)短信這張王牌，隨后打破運營商界限，把聯(lián)通電信用戶都收入囊中，累積了目前1億的用戶量。而微信目前已經(jīng)有了三億的用戶群。飛信再增長恐非易事，而微信才剛剛開始。

對于未來的手機來說，語音通話、短信依然會存在，但智能手機時代更強調(diào)其社交屬性。從微信朋友圈到搖一搖、漂流瓶無一不是在社交上大做文章，免費語音只是微信的一個標(biāo)簽，而社交關(guān)系才是其殺手锏。再看飛信，點對點式發(fā)送短信已經(jīng)很難再吸引用戶。在某種意義上，飛信只是個短信工具，而微信已經(jīng)是社會化工具平臺，雙方不在一個量級。

飛信還抱著免費短信概念不放，死期不遠。即使沒有微信，陌陌，米聊哪個不能把飛信打的遍體鱗傷。

競標(biāo)讓飛信團隊不穩(wěn)，人心不穩(wěn)

神州泰岳可能是中國上市公司中最糾結(jié)的公司之一。每次與中移動續(xù)簽的當(dāng)口總要面對各種質(zhì)疑：內(nèi)幕交易，合同終止……股價自然也隨著謠言忽上忽下。

中移動今年起首次將飛信外包服務(wù)拆分為飛信業(yè)務(wù)基礎(chǔ)服務(wù)、無線產(chǎn)品等四個子項目，以競標(biāo)模式“競爭上崗”，神州泰岳有可能失去壟斷地位。

而此次招標(biāo)對于飛信也是致命打擊，神州泰岳服務(wù)飛信多年，從產(chǎn)品到技術(shù)有著其他企業(yè)難以企及的優(yōu)勢，飛信之于神州泰岳不單是搖錢樹更是孩子。如果中移動是飛信的親生母親，神州泰岳無疑就是盡心照顧的“桃姐”，如今孩子關(guān)鍵時刻換保姆，恐難逃夭折厄運。

中移動是國企，此次招標(biāo)據(jù)傳也有配合反腐敗的需求，而神州泰岳在四個項目中很可能失去一兩個。四塊業(yè)務(wù)表面看互不想干，卻聯(lián)系緊密，如多家公司同時服務(wù)，從策略到產(chǎn)品將難以統(tǒng)一，內(nèi)耗成本加大。在飛信發(fā)展關(guān)鍵時刻臨時換將，必然也會使整個飛信團隊不穩(wěn)，飛信也將陷入萬劫不復(fù)之地。

飛信產(chǎn)品思路混亂

中移動作為體制內(nèi)單位，追求效果是要假大空開頭的，在飛信的問題上就畢現(xiàn)無遺。

去年神州泰岳子公司新媒傳信模仿騰訊游戲大廳建立飛信游戲大廳。正常思維的人都會覺得飛信做游戲大廳是無意義的。為了寫這篇文章，筆者用了兩臺電腦登陸飛信游戲大廳想看下人氣如何，可文章寫到現(xiàn)在還沒登陸上。

除此之外，不久前推出的公眾平臺同樣也是政績產(chǎn)品，據(jù)說還要推出飛信ROM、飛信桌面……似乎事事學(xué)騰訊，從界面到產(chǎn)品甚至公眾平臺的網(wǎng)址都模仿的毫無技術(shù)含量，只會落個東施效顰的笑料。

飛信如果在即時通訊及周邊產(chǎn)品做到極致尚有回旋余地，目前來看只是病急亂投醫(yī)，不死才怪。

中移動對飛信尚有保留，支持不力

對于中移動而言，早期的飛信發(fā)送雖免費但回復(fù)飛信卻仍可收一筆短信費。而飛信一旦做大，每機必裝，勢必動了中移動的奶酪。

在微信盈利模式尚不清晰之時，飛信在喪失短信收入同時如何盈利就變得更加復(fù)雜。對于目前的中移動來說，短信服務(wù)費及語音收入在微信沖擊下已增長乏力，飛信做大勢必雪上加霜。就目前中移動的體制來說，培養(yǎng)可能顛覆自己的產(chǎn)品需要下很大的決心，這個趨勢目前還沒有。

飛信其實是市場和國企壟斷生下的怪胎，如無中移動的壟斷撐腰實難活到現(xiàn)在，而壟斷體制也給了飛信太多無法完成的任務(wù)。在智能手機普及的當(dāng)下，飛信也走到了歷史盡頭，只差那最后一根稻草。

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作者簡介：老鐵，微信賬號：科技說，曾就職某垂直網(wǎng)站，后效力某公關(guān)公司服務(wù)多個科技客戶，IT發(fā)燒友，關(guān)注中國互聯(lián)網(wǎng)的點滴發(fā)展。