這次活動(dòng)我們總共送出了70多份小禮品，并且在之后每個(gè)月的最后一天，我們都會(huì)舉辦鉤子幫嘉年華的線上活動(dòng)。
廢話不多說，開始本周的ASK吧~
微信網(wǎng)友：LM
老鼠哥我知道你是VQ系列的粉絲，但是VQ系列太老的怕出問題，新的又買不起，弱弱的問題一下Q50L這款車如果是你預(yù)算20萬(wàn)會(huì)買嗎？
20萬(wàn)左右的預(yù)算能買到2018款的準(zhǔn)新Q50L，但大多車源都是中低配，Q50L的高配車型很少。
VQ37HR發(fā)動(dòng)機(jī)
我其實(shí)對(duì)Q50L沒什么感覺，因?yàn)樗玫牟⒉皇荲Q系列發(fā)動(dòng)機(jī)，而是奔馳的M274發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是之前奔馳C級(jí)、E級(jí)上的1.6T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)M274也是EA888的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
奔馳M274發(fā)動(dòng)機(jī)
你會(huì)發(fā)現(xiàn)這臺(tái)Q50L上搭載的M274和奔馳高功率版的數(shù)據(jù)都一樣，最大馬力211匹，峰值扭矩350牛·米，匹配7AT變速箱，前置后驅(qū)，百公里加速7.9秒 ，整備質(zhì)量1741kg，綜合油耗10L左右。
7AT變速箱的平順性不錯(cuò)，但是運(yùn)動(dòng)能力差點(diǎn)意思，沒有S擋，連手動(dòng)模式降擋反應(yīng)都比較慢，不如寶馬的8AT。
Q50L發(fā)動(dòng)機(jī)的主要通病還是集中在凸輪軸，和奔馳的一樣。磨損嚴(yán)重，報(bào)故障碼，但相比當(dāng)時(shí)奧迪的第二代EA888和寶馬的N52可要強(qiáng)多了，如果出現(xiàn)了這個(gè)問題，解決的成本也要上萬(wàn)了。
這個(gè)價(jià)格可以去看看奔馳的C200L，都是一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，奔馳開出去也更有面子。
也可以看看2014款3.7L的進(jìn)口Q50，VQ37HR的發(fā)動(dòng)機(jī)，畢竟那才是它的精髓所在。
鉤子幫網(wǎng)友：小聲PP
嘉年華ST可以買嗎，這兩天直播一直在問，但是其他人刷的太多了你可能沒看到，能不能從價(jià)格、性價(jià)比、可玩性三個(gè)方面給我這個(gè)小白講一下。
現(xiàn)在國(guó)內(nèi)能買到的只有2013款嘉年華ST，價(jià)格在10-12萬(wàn)左右。
要知道這個(gè)價(jià)格還能買到「 2012款六代高爾夫GTI 」、「 2016款1.5T手動(dòng)思域 」，加1-2萬(wàn)的預(yù)算還能買到不錯(cuò)的「 2013款?？怂筍T」。
在手動(dòng)擋小鋼炮中，嘉年華ST三門設(shè)計(jì)、6MT變速箱、原廠recaro賽車座椅，再加上車重只有1188kg，是一輛可玩性非常高的小車。缺點(diǎn)可能就是空間表現(xiàn)不太好，但是我相信買它的人都不會(huì)在乎這一點(diǎn)。
1.6T Ecoboost直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，缸內(nèi)直噴，最大馬力182匹，峰值扭矩240?！っ?，匹配6MT變速箱，前置前驅(qū)，百公里加速7.28秒 ，市區(qū)偶爾暴力駕駛的情況下，油耗在9-10L左右，并不高。
其他的小缺點(diǎn)就是內(nèi)飾做工粗糙，整車的異響比較多，配件和改裝件都比較少，205/40 R17的輪胎尺寸比較尷尬，不好找，也不便宜。
在看車時(shí)要試試它的離合器片會(huì)不會(huì)打滑，尤其是福克斯ST/RS、嘉年華ST這種手擋小鋼炮，它們比較愛燒離合器片，別忘了我RS的前車之鑒。
相比之下六代高爾夫GTI的DQ250 6速濕式雙離合變速箱是不如這個(gè)6MT穩(wěn)定的，后期會(huì)麻煩一些。
如果不選嘉年華ST，同價(jià)位還可以去看看2016款的手動(dòng)版十代思域，也是比較好玩的一個(gè)車，也能兼顧更好的實(shí)用性。
最后就是稍微加點(diǎn)預(yù)算，買它大哥福克斯ST，更暴力也實(shí)用，原廠狀態(tài)比六代GTI和十代思域都要運(yùn)動(dòng)很多。因?yàn)楹髢烧叨技骖欀欢ǖ募矣脤傩裕？怂筍T則更純粹一些。
優(yōu)酷網(wǎng)友：喜樂安康
老鼠哥想問一下2010年的雪鐵龍C5 2.3和2014年的觀致3哪個(gè)用起來(lái)更好，哪個(gè)以后賣車的時(shí)候虧的更少？
問兄弟們一個(gè)問題，你們見過觀致的4S店么？
觀致是奇瑞和一個(gè)以色列集團(tuán)合資的，各50%的股份，但是奇瑞不管經(jīng)營(yíng)。要說觀致最大的特點(diǎn)，估計(jì)就是銷量慘淡了。比如大眾帕薩特，之前一年賣10萬(wàn)臺(tái)沒壓力，但是貌似截至去年，觀致的銷量才超過10萬(wàn)臺(tái)。
大概在三年前，我們做過觀致的節(jié)目，當(dāng)時(shí)對(duì)觀致的評(píng)價(jià)很高，媲美超跑的貶值率，而且整車的質(zhì)感以及駕駛感受都不錯(cuò)，性價(jià)比非常高，但是新車銷量不好，二手車的車源也非常少。
觀致3的發(fā)動(dòng)機(jī)硬件來(lái)自奇瑞，由奧地利一家名為AVL的公司負(fù)責(zé)具體的解決方案。最后分為1.6L和1.6T兩種，都是前置前驅(qū)。1.6L的車型匹配的是6MT或6速雙離合變速箱，最大馬力126匹，峰值扭矩155牛·米，百公里加速12秒左右。
而1.6T的車型只匹配了6速雙離合變速箱，最大馬力156匹，峰值扭矩210?！っ祝俟锛铀?.7秒左右。
目前部分觀致3存在變速箱抖動(dòng)和高速巡航方向盤抖動(dòng)的問題，總體來(lái)說發(fā)動(dòng)機(jī)故障率并不高。觀致最大的問題應(yīng)該就是維修保養(yǎng)比較困難，奇瑞的4S店幾乎沒有觀致的配件，而且它的配件和奇瑞的現(xiàn)有車型并不通用，這點(diǎn)比較麻煩。
雪鐵龍C5的保值率也一樣，真是沒誰(shuí)了，作為一個(gè)B級(jí)車，當(dāng)年也20多萬(wàn)，現(xiàn)在的二手價(jià)格才3-5萬(wàn)左右，不過不用擔(dān)心，這個(gè)價(jià)格基本也就最低了，再跌也跌不到哪去了。
（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）
2.3L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有VTCS可變相位氣門正時(shí)技術(shù)，最大馬力171匹，峰值扭矩230?！っ祝ヅ鋹坌诺?AT變速箱，前置前驅(qū)，百公里加速10.3秒 ，整備質(zhì)量1600kg，綜合油耗11L左右。
它還有過一次召回，范圍是2009年9月11日-2011年10月14日生產(chǎn)的部分東風(fēng)雪鐵龍C5，共63301輛。召回原因簡(jiǎn)單來(lái)說就是后橋有螺栓沒擰緊，螺栓有可能斷裂，導(dǎo)致后輪定位偏移，存在安全隱患。
而解決辦法就是讓你回來(lái)給你緊緊螺栓~
C5的通病是冷車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)“噠噠噠”異響、發(fā)動(dòng)機(jī)滲漏，碳罐設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致行駛中熄火，玻璃升降器愛壞，而且塑料件的質(zhì)量都不怎么樣，你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多上了年頭的法系車，空調(diào)出風(fēng)口調(diào)節(jié)風(fēng)向的塑料撥板都會(huì)斷裂。
說實(shí)話這兩個(gè)“大哥”哪個(gè)都不是省油的燈，我勸你去看看老馬6、2010款前后的天籟、八代雅閣、六代凱美瑞，用起來(lái)更省心。
B站網(wǎng)友：168******235
因?yàn)槟愕腞36節(jié)目開始認(rèn)識(shí)的旅行車，人生第一臺(tái)車就買了二手的馬六瓦罐，因?yàn)樽罱昧艘稽c(diǎn)小病，觸發(fā)了保險(xiǎn)的理賠，拿到了一筆意外之財(cái)，等身體恢復(fù)以后想要買一臺(tái)XF的旅行車，想聽老鼠哥怎么評(píng)價(jià)這款車。
說到捷豹不得不提一下我可望而不可及的夢(mèng)，老款的墨綠色XJ，真的太美了。而不可及的原因就是我真的是修不起，這個(gè)車可以說是邊開邊漏。
言歸正傳，XF顏值同樣很高，保值率依然不太行，這也算是捷豹家族的特點(diǎn)吧。買XF新車的人一年虧個(gè)卡羅拉一點(diǎn)問題沒有。
XF只有2015、2018、2019款有旅行版，2015款是福特的2.0T Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)，2018、2019款是自主研發(fā)的代號(hào)PT204的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。
2018款3.0T機(jī)械增壓
2018款有個(gè)3.0T機(jī)械增壓的車型，到了2019款2.0T有了四驅(qū)高功率版，但是！都沒有車源……
現(xiàn)在只能在2015款和2018款里選了，2015款二手價(jià)格在20-22萬(wàn)左右，2018款在30萬(wàn)左右。
2015款是2.0T Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力240匹，峰值扭矩340牛·米，匹配ZF的8AT變速箱，前置后驅(qū)，綜合油耗12L左右。
到了2018年，捷豹路虎挺起腰桿，就是因?yàn)橛辛俗灾餮邪l(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，再也不用看別人臉色過日子了。
而2018款開始的2.0T捷豹XF搭載的正是生產(chǎn)于江蘇常熟工廠的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)PT204，最大馬力250匹，峰值扭矩365?！っ祝瑯邮荶F的8AT變速箱，前置后驅(qū)，整備質(zhì)量1825kg，綜合油耗11-12L左右。
2018款的配置會(huì)比2015款高很多，被動(dòng)行人保護(hù)、主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、駕駛模式切換，在懸架軟硬調(diào)節(jié)的基礎(chǔ)上多了高低調(diào)節(jié)、液晶儀表等等。
2013-2015年期間生產(chǎn)的2015款2.0T XF，有可能會(huì)出現(xiàn)加油困難的情況，原因是沒有為蒸發(fā)排放碳罐安裝前置過濾器，導(dǎo)致的加油時(shí)頻繁跳槍。
它的缺點(diǎn)就是BCM（車身控制模塊）不穩(wěn)定，捷豹的通病。簡(jiǎn)單說就是電子件故障多，倒車影像時(shí)不時(shí)畫面消失、按鍵失靈等小問題，大問題沒有。另外就是胎噪比較大，2018款的后輪空氣懸掛氣泵聲音較大。
20萬(wàn)左右的預(yù)算還有更保值、更穩(wěn)定的選擇，奔馳W205的C旅，降降車身加個(gè)頂箱，氣質(zhì)無(wú)敵。
四驅(qū)的話就是A4 allroad。
最情懷的選擇，那就還是R36。
這期ASK到這里就結(jié)束了
我們下期再賤~
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