[XCAR 2016廣州車展原創(chuàng)]

在2016廣州車展上，別克發(fā)布了由上海通用汽車泛亞汽車技術中心主導的搭載PHEV插頭混合系統(tǒng)的概念車——別克Velite。

“Velite”來源于英語單詞“elite”，意思為精英和中堅力量。表達了別克在以Velite概念車為代表的新能源車型上所寄予的期望，同時也展現(xiàn)了別克品牌對未來新能源汽車人性化、可持續(xù)發(fā)展的設計理念。

據(jù)介紹，這款外形極具流動感，以藍色為主色調(diào)的概念車設計靈感來源于“水”。采用跨界車身的形式將動感前衛(wèi)的設計與寬敞的駕乘空間結(jié)合到一起。

別克Velite采用了別克最新家族式外觀設計。通過全車流動的曲線勾勒出靈動的車身輪廓。

車頭部分簡潔而富有科技感。飛翼式散熱格柵刻畫出整個車頭的鋒利和略帶進攻性的形象。

換一個角度看車頭部分，下方的信息顯示器與日行燈構(gòu)成面孔更能增加了幾分車頭部分夢幻的視覺感受。

LED大燈的造型極具設計感，日行燈嫵媚的線條猶如融化的冰川水。

車身兩側(cè)翼子板下方帶有空氣動力學設計。

車頭大燈的線條順著保險杠一直向下流動到保險杠下沿，向上收起的碳纖維空氣動力學套件能對車頭氣流起到梳理作用。

仔細觀察，翼子板下方的空力套件內(nèi)部還有著相當精巧的構(gòu)造。

輪圈造型同樣富有動感，在材質(zhì)上采用了金屬結(jié)合碳纖維的方式。

車側(cè)下方的空氣動力學構(gòu)造一直延伸到后輪拱，下邊緣的部分為碳纖維材質(zhì)。

當車頂?shù)木€條流“流動”到D柱時已經(jīng)非常小巧，別克用一塊扭轉(zhuǎn)變形的金屬造型來點綴這個部分。

車身側(cè)面依舊帶有跨界車的特點，只不過低矮的車身和高聳鋒利的多重腰線讓車側(cè)的感覺一下子活躍了起來。

車身的三條腰線自車頭貫穿至車尾，經(jīng)過多重的變化后最終與尾門融合到一起。

同樣極具科幻感的尾燈采用了比車頭燈更為硬朗犀利的造型設計。

后保險杠與車頭一樣帶有電子信息顯示屏，下邊緣為多層擴散器。

別克Velite沒有采用常規(guī)的后視鏡形式，而是由一個帶有別克標志，造型精致的后視攝像頭來代替后視鏡。

外形前衛(wèi)有流動感

別克Velite的內(nèi)飾設計相對犀利的外觀更為溫和，流動感依然為主導但線條轉(zhuǎn)折的角度已經(jīng)變得圓潤，材質(zhì)上采用織物與木材、金屬相結(jié)合。在空間方面則非常開敞。

別克Velite的車門采用無B柱的對開式設計。

中控臺的造型相比外觀要圓潤、親和許多。

方向盤為雙輻設計，并以金屬線條點綴。在雙手觸摸的區(qū)域采用兩種顏色的材質(zhì)。

即使是日常駕車時很難經(jīng)?？吹降挠烷T與剎車踏板，在造型上依然非常有設計感。

儀表臺上方可以將車輛行駛的相關信息投射到風擋玻璃上。

中央通道上的旋鈕具體作用還不得而知，據(jù)小編猜測排擋切換旋鈕的可能性比較大。

門檻上流動到自發(fā)光線與上方的別克名稱起到迎賓踏板的作用。

面積寬闊的中央液晶顯示屏下方是造型柔美的空調(diào)出風口。

方向盤之后的全液晶儀表與中央顯示屏連為一體。

座椅的造型輕巧靈動，靠背與坐墊兩側(cè)的支撐結(jié)構(gòu)明顯。頭枕的調(diào)節(jié)方式非常巧妙。

車門內(nèi)飾板以木材、織物與金屬三種材料構(gòu)成。

金屬材質(zhì)的車門把手鑲嵌在木材與織物的車門內(nèi)飾板上，顯現(xiàn)出金屬特有的質(zhì)感。

前門的車窗升降按鈕以流暢的波浪狀順序排列在車門上。

中控臺的上表面從中央向兩側(cè)“流動”，到了盡頭向下回卷巧妙地構(gòu)成了空調(diào)出風口。

連安全帶插扣這樣的小細節(jié)也沒有被設計師放過，同樣賦予了其精致的矩形造型。

編輯點評：

別克Velite在本次廣州車展上的首發(fā)展示了別克品牌在新能源車型領域的發(fā)展戰(zhàn)略，同時也預示了別克在中國推動新能源車型發(fā)展的信心與決心。

車內(nèi)空間寬敞以人為本