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八號線一期工程

從南邊的蓮花站到北邊的十里店站。

線路全長29.1公里，有25個車站，其中換乘站14個，元華車輛段1個，與5號線、9號線同處一地；有一個主變電站和一個二級啟閉站，控制中心位于崔家店。

施工進度:

截至2018年8月3日，8號線一期9個車站主體封頂，12個車站進行主體結(jié)構(gòu)施工，其余車站進行圍護樁和土方施工，盾構(gòu)掘進39.1%。

10號線二期

全長27.04公里..

共有10個車站，包括5個地下車站和5個高架車站。

有一個板橋車輛段、一個高達路停車場和一個主變電站，控制中心與一級繆欣控制中心相連。

施工進度:

截至2018年8月3日，10號線二期4個車站封頂，6個車站進行主體結(jié)構(gòu)施工，完成盾構(gòu)掘進76.3%，預(yù)制梁架設(shè)51%。車站的一些站后工程已經(jīng)進入現(xiàn)場進行三次臨時施工。

17號線一期工程

17號線一期(含19號線一期)全長26.145公里

高架段長約5.5公里，過渡段長約0.5公里，地下段長約20.1公里。共有9個站(8個換乘站)，其中高架站2個，地下站7個，其中包括永義車輛段和五通廟停車場。

施工進度:

數(shù)據(jù)截至2018年8月3日，17號線一期工程有2個車站進行主承臺施工，6個車站進行主體結(jié)構(gòu)施工，其余車站進行擋樁施工，盾構(gòu)掘進8.4%，箱梁架設(shè)78%。

18號線，一期和二期

起于南站，止于天府機場1、2號航站樓。

線路全長約66.8公里，共有12個車站，是成都市首個以PPP模式投資建設(shè)的軌道交通項目。

項目一期為南站至龍泉山隧道出口，長約41.2km，設(shè)8個車站，均為地下車站；

二期工程從太平隧道至天府機場1、2號航站樓，全長約25.6km，設(shè)4個車站。

18號線第三期工程向北延伸，起點為南站，終點為北站，與1號線平行，全長約10.25公里，共5個車站，均為換乘站。

施工進度:

截至2018年8月3日，18號線一、二期共10個車站封頂，2個車站主體結(jié)構(gòu)施工完畢，盾構(gòu)掘進完成72.8%，箱梁架設(shè)完成32.4%。

最后，邊肖提醒你，

從今天開始，

成都地鐵2號線至龍泉驛的末班車將延長15分鐘，

從22:30到22:45，

給你發(fā)2號線首末班車的最新時刻表: