《沈飛》

當(dāng)然，調(diào)侃就是調(diào)侃。沈飛對(duì)新中國(guó)空軍隊(duì)的貢獻(xiàn)是巨大的，尤其是在新中國(guó)空軍隊(duì)最脆弱的時(shí)期。沈飛的J -6一個(gè)人撐起了共和日的保護(hù)傘空。目前，殲6是中國(guó)制造數(shù)量最多、服役時(shí)間最長(zhǎng)、成就最輝煌的戰(zhàn)斗機(jī)。半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，殲6一直是中國(guó)空軍隊(duì)的中流砥柱，擊落了20多架入侵的外國(guó)軍機(jī)，沒(méi)有一架被擊落。有了這個(gè)，沈飛不愧為“中國(guó)拳手搖籃”的稱號(hào)。

“程菲”

然而，殲7之后，程菲并不像沈飛那樣執(zhí)著于抄襲蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)，而是向西方靠攏，堅(jiān)持自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能與世界先進(jìn)水平競(jìng)爭(zhēng)的先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)。沈飛的殲9下馬后，程菲的殲10開(kāi)始步入正軌。殲10戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)布后，由于外形原因，國(guó)外媒體認(rèn)為殲10是指以色列“獅子”戰(zhàn)斗機(jī)和美國(guó)。F-16，但實(shí)際上殲-10成立時(shí)，“獅子”還沒(méi)有進(jìn)行首飛，中國(guó)當(dāng)時(shí)也不可能接觸到F-16，之所以外形和其他國(guó)家的戰(zhàn)斗機(jī)差不多，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)西方主流的第三代飛機(jī)采用了類似的氣動(dòng)布局，歐洲的“陣風(fēng)”和“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)也是如此，這也說(shuō)明程菲確實(shí)拋棄了俄羅斯戰(zhàn)斗機(jī)，選擇了與西方連接。

正因?yàn)槿绱耍娒詡儾虐殉谭茟蚍Q為“成洛馬”，這與“申霍伊”的調(diào)侃含義不同?！俺陕羼R”更多的是一種褒獎(jiǎng)，比作中國(guó)的洛克希德·馬丁公司。殲10成功后，程菲再接再厲創(chuàng)造奇跡，研制出中國(guó)第四代重型隱形戰(zhàn)斗機(jī)殲20，使中國(guó)成為世界上第二個(gè)為第四代飛機(jī)服務(wù)的國(guó)家。值得一提的是，殲20和殲10踩在殲9上一樣，也打敗了沈飛的殲31，成為中國(guó)空軍隊(duì)的新寵

沈飛和程菲之間的“競(jìng)爭(zhēng)”將會(huì)繼續(xù)。目前已經(jīng)進(jìn)入“白熱化”階段，未來(lái)會(huì)更加激烈。事實(shí)上，無(wú)論程菲和沈飛誰(shuí)的R&D能力更強(qiáng)，對(duì)華航空都是一件非常有利的事情。同行競(jìng)爭(zhēng)可以促進(jìn)創(chuàng)新和進(jìn)步。顯然，殲10和殲20就是這樣的例子，當(dāng)然我們也是

《向西飛》

當(dāng)然，沈飛和程菲的名氣誰(shuí)都知道。其實(shí)國(guó)內(nèi)還是有“兩班”，統(tǒng)稱“國(guó)內(nèi)四班”，但是很少有人關(guān)注，就是“西飛”、“商飛”，他們也為國(guó)航空這個(gè)行業(yè)做出了很大的貢獻(xiàn)。

Xi安飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限公司成立40多年來(lái)，研究了20多種飛機(jī)，其中比較著名的是“飛豹”戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，以及我國(guó)“不老的寶刀”轟炸機(jī)H -6。除了軍用飛機(jī)，西飛在民用領(lǐng)域其實(shí)發(fā)展的很好，比如云7，新洲60。西飛雖然不出名，但是發(fā)展前景很有希望。

“商業(yè)航班”

中國(guó)商用飛機(jī)有限公司基本上只針對(duì)商用飛機(jī)的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)。COMAC也是一家非常年輕的公司。2008年5月11日在上海成立。雖然很年輕，但是已經(jīng)有了很大的成就。中國(guó)首架按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造的國(guó)產(chǎn)干線民用飛機(jī)C919由COMAC制造。C919也是中國(guó)首架大型客機(jī)，于2017年5月5日首次成功飛行。截至2018年2月26日，已收到815份訂單。對(duì)于中國(guó)的客機(jī)領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，COMAC目前發(fā)揮著重要的作用，它的未來(lái)不亞于軍用飛機(jī)。

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