在東北的冰雪路上
真的很讓人擔(dān)心
那么,你知道哈爾濱的司機(jī)嗎
你到底是怎么開車的?
在冰雪上行駛
和正常路面有什么區(qū)別嗎
我們來(lái)看看冰城哈爾濱,討論一下冰雪上正確的駕駛方式。
哈爾濱經(jīng)常有像鏡子一樣的道路,在上面行駛的汽車此時(shí)一定很慢。事實(shí)上,在冰路上行駛主要是利用變速器的低檔來(lái)控制輪胎與冰之間的摩擦力。
在冰雪路面上正常行駛,有時(shí)候要換擋。當(dāng)你踩下離合器時(shí),你會(huì)感覺(jué)到汽車開始打滑并跑偏,因?yàn)楫?dāng)你踩下離合器時(shí),汽車瞬間處于空檔,這意味著車輪失去了與發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的連接,不受約束。
所以在冰上行駛,一是盡量不擋空,二是避免剎車時(shí)車輪突然轉(zhuǎn)動(dòng),也就是常說(shuō)的車輪抱死。
所以我們經(jīng)常聽(tīng)到一些老司機(jī)告訴我們,在冰雪路面上開車,踩剎車要?dú)⑷?,就是要快速踩下并松開剎車踏板,這樣車輪才不會(huì)鎖死。當(dāng)然,有abs的車可以單腳踩。
自動(dòng)變速器永遠(yuǎn)不會(huì)在空檔,但油門控制很難掌握,需要在低速循環(huán)檔的基礎(chǔ)上輕踩剎車和油門。
雪地輪胎也是應(yīng)對(duì)冰雪的重要條件。哈爾濱大部分出租車冬天都換雪地胎。有朋友說(shuō)雪地輪胎作用不大,完全不對(duì)。在雪地上,雪地輪胎的制動(dòng)距離比普通輪胎短,這一點(diǎn)已經(jīng)過(guò)科學(xué)的測(cè)試和論證。
還有就是對(duì)方向的把握。在冰雪路面上行駛時(shí),很多司機(jī)都忌諱猛踩方向盤,因?yàn)檫@樣做會(huì)使方向失去控制,因?yàn)檩喬ズ捅g的摩擦力很小,尤其是踩剎車的同時(shí)猛踩方向盤的時(shí)候。
綜上所述,我們可以得出結(jié)論,冰雪路面上的駕駛方式是——慢行,不換擋空,剎車,不急打方向盤。
要想在市區(qū)行駛更順暢,就要積極升檔,避免扭矩過(guò)大。打開自動(dòng)變速器車型的經(jīng)濟(jì)模式。
東北的司機(jī)在冰雪路面上開車基本都是按照這些步驟來(lái)的。
在冰雪路面上駕駛與在正常道路上駕駛有很大不同,具體的駕駛方式因車而異,因人而異。希望大家在實(shí)際操作中仔細(xì)體會(huì)。
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