最近，于先生告訴我們，一些“黑色救護車”駐扎在我們城市的一些醫(yī)院，以照顧他們的工作。這些“黑救”不做急救工作，主要負責(zé)運輸，拉生者和死者。

一個病人被送進了“黑色救護車”。

“做‘黑色救護車’的人沒有醫(yī)療常識，車內(nèi)急救設(shè)備也很簡單?！庇谙壬鷮κ褂眠@種車輛的病人的安全表示關(guān)切。

經(jīng)過多日暗訪，記者了解到我市“黑色救護車”的生存現(xiàn)狀:在正規(guī)軍急救資源匱乏，難以滿足市場需求的情況下，抓空檔案，“黑色救護車”拉死拉活，暴利。

讀者報道:“黑色救護車”進駐醫(yī)院，名片隨處可見

2013年12月29日，于先生報道，他在油田總醫(yī)院護理病人時，有人走到病房，塞給他一張印有“轉(zhuǎn)院、轉(zhuǎn)院、轉(zhuǎn)院”字樣的名片。于先生說，人們每天都給醫(yī)院寄這樣的名片，內(nèi)容相似，但聯(lián)系方式和電話號碼不同。于先生說:“這不是傳說中的‘黑色救護車’嗎？這車能安全嗎？”

接到報告后，記者來到醫(yī)院。只走了幾個病房，就發(fā)現(xiàn)了很多不同的“黑救援”名片。這些救護車有的是沒有任何標(biāo)志的普通私人商用車，有的則印有一些私立醫(yī)院的標(biāo)志，掛有醫(yī)療救護警示燈，但不是正規(guī)救護車。

記者通過一位護士了解到，這些“黑色救護車”經(jīng)常被派駐到各大醫(yī)院“蹲點”。他們不僅運送病人，必要時還充當(dāng)靈車運送尸體。

記者在病房找名片的時候，遇到一個護士，護士問記者為什么來病房。記者說，一些親戚不得不離開醫(yī)院，需要救護車。護士說她有號碼，然后拿出自己的電話號碼，翻出一個電話號碼，寫在一張紙上給記者看。

簡單配置在“黑色救護車”車上。

記者調(diào)查:有很多“黑救護車”設(shè)施，要額外花錢才能使用

這些“黑色救護車”名片上印有“吸痰器、氧氣、呼吸氣球”等字樣。除了車里的急救床。那么，這些配備了急救設(shè)備的“黑色救護車”能否保證患者在運送途中的安全呢？

記者蹲在醫(yī)院住院部門前?？吹揭患宜搅⑨t(yī)院的救護車停下來后，司機和其他女性走進了住院部。之后，該女子從住院部樓上來回幾次到救護車上清空物品。透過她打開的車門，我們可以看到除了急救床之外，車里還有兩個藍色的氧氣瓶。記者看不清楚是否還有其他急救設(shè)備。過了一會兒，還在輸液的患者由司機和家屬陪同上了救護車。

為了進一步了解“黑色救護車”的情況，記者撥通了“黑色救護車”名片上的聯(lián)系人趙先生的電話，理由是他想把病人轉(zhuǎn)到齊齊哈爾的一家醫(yī)院，看看車的情況。趙先生說他剛來醫(yī)院，馬上就來。

10分鐘左右，記者在緊急停車場看到了趙先生。他開著一輛銀色銳鋒商務(wù)車，看起來就像一輛普通的民用車，沒有廣告詞。窗戶上覆蓋著一層深色的薄膜，所以看不清楚室內(nèi)的裝飾。趙曉打開車門，卻看到車里有一張升降急救床，門口放著一個藍色的氧氣瓶。在駕駛座的后面，有一個分揀箱和一個紅色的小桶。

記者:師傅，你開這輛車多久了？趙先生:那是很長的一段時間。

記者:多長時間？病人很重，怕不安全。

趙先生:別擔(dān)心，我已經(jīng)開了八年了。記者:有擔(dān)架嗎？

趙先生:是的。它在床下。

記者:還有其他急救設(shè)備嗎？有醫(yī)護人員嗎？路上有緊急情況怎么辦？

趙先生:那個盒子里有各種吸痰器。如果需要護士，加200塊錢。

記者:是專業(yè)護士嗎？去齊齊哈爾多少錢？

趙先生:護士是我們醫(yī)院重癥監(jiān)護室的。去齊齊哈爾要1200元。

記者:沒有護士，你會使用這些急救設(shè)備嗎？

趙先生猶豫了一下，沒有直接回答記者的問題。他只強調(diào):“200塊錢可以帶個護士，別人找不到這個價格?！?/p>

記者粗略計算了一下，按照趙先生要求的價格，他去齊齊哈爾省掉來回油費和高速過路費，可以凈賺700元左右。

業(yè)內(nèi)人士:生者和死者被運送，急救葬禮不專業(yè)

2013年12月31日，記者以過去在齊齊哈爾運送病人為由，撥打了多個“黑色救護車”電話，索要費用從1000元到1400元不等。

其中，醫(yī)院護士提供的王興司機要求記者告訴他患者的詳細情況，他根據(jù)患者的情況決定是否配備醫(yī)護人員，但不得不加價。王興司機還說:“我們的護士都是醫(yī)院的，有的黑車拉媳婦都是護士?！?/p>

隨后，記者撥打了另一家民營醫(yī)院“黑救”的電話，聯(lián)系人也姓王。記者說，一名患者死亡，他的尸體將被運往齊齊哈爾。王先生說:“至少1500元，沒人用我的車攔我們?！?/p>

根據(jù)《黑龍江省殯葬管理條例》第二十三條規(guī)定，火葬區(qū)死亡人員的遺體應(yīng)當(dāng)就地就近、方便火化。因特殊情況需要運送到其他地方火化的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)當(dāng)?shù)貧浽峁芾頇C構(gòu)批準(zhǔn)，并辦理運送尸體手續(xù)；第24條火葬區(qū)的遺體運輸業(yè)務(wù)由殯葬服務(wù)機構(gòu)承擔(dān)，禁止其他單位和個人經(jīng)營遺體運輸業(yè)務(wù)。

記者聯(lián)系王先生時，他并沒有告訴記者需要辦理這些手續(xù)。

某醫(yī)院的一位正規(guī)120急救護士告訴記者:“我們是正規(guī)120，每次從車上回來都要消毒。那些‘黑救’可以認真消毒嗎？我知道有幾輛車沒有消毒，最多是用水擦一下。不消毒就拉身體，然后拉病人，真的很讓人擔(dān)心?！?/p>

市場活力:正規(guī)救護車不足，“黑救護車”見針

“黑色救護車”不僅在我們城市有，在全國許多城市也有。甚至在一些城市，“黑色救護車”通過手段獲取急救消息，與正規(guī)的120搶生意！為什么這些不專業(yè)又有潛在危險的車輛會占領(lǐng)市場？

對此，我市120急救中心許主任介紹，我市主城區(qū)救護車只有19輛，與133萬人口相比明顯供不應(yīng)求。為保證主城急救工作，我市常規(guī)120不轉(zhuǎn)市外病人，醫(yī)院急需轉(zhuǎn)院的病人除外。

常規(guī)救護車的短缺，加上“不出城”的管理規(guī)定，給了“黑色救護車”一個空的生存時間，導(dǎo)致了“黑色救護車”的迅速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，僅東城區(qū)就有10多輛。

“黑色救護車”提供的硬件急救設(shè)備與“正規(guī)軍”相差甚遠。“正規(guī)軍”提供的很多急救設(shè)施，在“黑色救護車”里是沒有的。此外，如果沒有醫(yī)護人員跟隨，一旦發(fā)生事故，不僅會危及患者的生命，運輸人員也要承擔(dān)法律責(zé)任。