上個(gè)月中旬，在中國(guó)進(jìn)行第34次南極考察的“雪龍”號(hào)凱旋歸來，受到上海市民的熱烈歡迎。

對(duì)于那些了解極地文化和歷史的人來說，“雪龍”有著偉大的記錄。但是對(duì)于第一次知道它的人來說，龍雪只停留在科研船和破冰船的初級(jí)水平。

所以，阿蒙今天來和大家聊聊破冰船！

破冰船是一種特殊的船只，專門用于在結(jié)冰的水面上開辟航道。

特點(diǎn):船體寬(縱向短，橫向?qū)?，船體厚，馬力大，船體各區(qū)域有不同的增壓水箱，動(dòng)力多為對(duì)稱多軸多槳配置。

等級(jí):破冰者根據(jù)破冰能力進(jìn)行分級(jí)。但是，不同的國(guó)家有不同的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。

由于俄羅斯在破冰船的設(shè)計(jì)和建造方面有著最長(zhǎng)的歷史和強(qiáng)大的技術(shù)，所以經(jīng)常根據(jù)俄羅斯船舶登記局規(guī)定的破冰船能力進(jìn)行分級(jí)，從高到低:LL1、LL2、LL3、LL4、ULA、L1、L2和L3。

第一名，俄羅斯“列寧”

前蘇聯(lián)的列寧號(hào)于1957年下水，是世界上第一艘核動(dòng)力破冰船。它的動(dòng)力心臟是核反應(yīng)堆，高壓蒸汽驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)，汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋槳推進(jìn)飛船。列寧號(hào)主要在北冰洋地區(qū)進(jìn)行調(diào)查和救援活動(dòng)，除了1967年修復(fù)外，幾乎不間斷地航行了30年。

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第二名，俄羅斯“北極”

俄羅斯的阿克提卡核動(dòng)力破冰船裝備了兩個(gè)核反應(yīng)堆，是世界上最大的破冰船。第一艘船于1975年服役。

可用于北極圈深水，破冰厚度2m。1977年8月17日，第一艘“北極”號(hào)船是第一艘到達(dá)北極的水面船只。

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第三名，俄羅斯“亞馬爾”

Yamal破冰船一般用兩種方法破冰。當(dāng)冰層小于1.5米時(shí)，常采用“連續(xù)”法。主要靠螺旋槳和船首的力量把冰劈開打碎；如果冰層較厚，則采用“碰撞”破冰法。船頭吃水淺的碰撞破冰船，很容易沖向冰面，船體會(huì)把下面厚厚的冰面壓成碎片，如此往復(fù)。

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第四，俄羅斯的“勝利50年”

它是世界上最大的核動(dòng)力破冰船，建于2006年，于2007年投入使用。

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“五十年勝利”長(zhǎng)159米，寬30米，船員138人，滿載排水量2.5萬噸，最大航速21節(jié)，航速18節(jié)時(shí)最大破冰厚度2.8米。也是2018年“世界之巔破冰之旅”行程中最美的破冰船。

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5號(hào)，俄羅斯元帥馬卡羅夫

2011年1月，一艘大型魚類加工船在鄂霍次克海(Okhotsk Sea)獲救，該船被困在冰中一個(gè)月。自2010年底以來，該船和其他幾艘船被困在鄂霍次克海約2米厚的冰層中，無法移動(dòng)，不得不請(qǐng)求救援。營(yíng)救花費(fèi)了大約500萬美元。

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第六名，美國(guó)“北極星”

北極星(WAGB-10)是世界上最強(qiáng)的常規(guī)動(dòng)力破冰船，排水量為13，000噸，屬于美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)。

兩艘破冰船北極星號(hào)于1976年建造并投入使用。它長(zhǎng)121.6米，配有兩架直升機(jī)。“北極星”可以以3節(jié)的速度連續(xù)破1.8米厚的冰，如果采用反向撞擊的方法，可以破6米厚的冰。

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第七名，美國(guó)“北冰洋”

北極星的姊妹船，北冰洋(WAGB-11)。

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第八名，美國(guó)“希利”

美國(guó)現(xiàn)役最大的破冰船是希利號(hào)(WAGB-20)，于1997年下水，1999年服役。希利號(hào)長(zhǎng)128米，寬25米，吃水9.8米，最大航速18節(jié)，滿載排水量16700噸。主要作為高緯度科研平臺(tái)，在冰區(qū)執(zhí)行護(hù)航任務(wù)。

北極星、希利和北冰洋共同構(gòu)成了美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)的中型極地破冰船艦隊(duì)。

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第九，中國(guó)的“雪龍”

它是中國(guó)唯一能在極地破冰的現(xiàn)役艦船。它是在1993年從烏克蘭進(jìn)口的破冰船的基礎(chǔ)上改進(jìn)的。自1994年服役以來，它已經(jīng)完成了多次南極航行。

“雪龍”長(zhǎng)167米，寬22.6米，深13.5米，續(xù)航19000海里。它能以1.5節(jié)的速度連續(xù)破冰1.2米。

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“雪龍”配備了先進(jìn)的導(dǎo)航和定位系統(tǒng)，并有一個(gè)平臺(tái)和機(jī)庫(kù)，可容納兩架直升機(jī)。連續(xù)破冰厚度1.1米，擁有200平方米的海洋物理、化學(xué)、生物、氣象和清潔實(shí)驗(yàn)室，配備先進(jìn)的海洋調(diào)查設(shè)備。它可以攜帶80名檢查員在極地工作。配備聲納、自動(dòng)集水和高分辨率衛(wèi)星云圖系統(tǒng)，搭載2架直升機(jī)。

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第10名，俄羅斯“肖卡爾斯基院士”

1998年轉(zhuǎn)型后，“肖卡爾斯基院士”開始極地研究，隸屬于俄羅斯遠(yuǎn)東水文氣象研究所。2011年，他從俄羅斯來到東南極洲。

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文字參考:中國(guó)品牌網(wǎng)

2018年7月，

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