空中加油k線形態(tài),空中加油k線形態(tài)圖解“空中加油.是MAC。指標(biāo)中的一種特殊情況，空中加油它并不是DIF「指標(biāo)與DEA指標(biāo)形成的某一種單一形態(tài)，空中加油而是由“金叉““死叉“通過一定的排列方式組合而成的。

在股市實(shí)戰(zhàn)中，通常“空中加油’預(yù)示著股價(jià)后市很可能會(huì)出現(xiàn)持續(xù)上漲的行情，因此，空中加油對(duì)于股民朋友來(lái)說(shuō)，“空中加油.具有十分重要的戰(zhàn)略參考價(jià)值。

“空中加油”(如圖7-5所示)

(一)當(dāng)DIFF在與DEA形成“金叉”后會(huì)形成向L的趨勢(shì).當(dāng)運(yùn)行一段時(shí)間后，可能會(huì)向上穿過0軸。

(2)隨后1)IFFX開始緩慢下降并穿過DEA形成.‘死叉”。

(3)在形成’‘死叉“之后.DIFF又開始1句上運(yùn)行.穿過DEA線，再次形成“金叉”.最終的完成形態(tài)就叫作.‘空中加油“。

(4)空中加油并沒有非常死板的“標(biāo)準(zhǔn)模式”.第一次不僅可能出現(xiàn)“金叉”.還可能是“.拒絕死叉”。

(5)一般在“空中加油”出現(xiàn)后，股價(jià)都會(huì)大幅上漲.因此.空中加油它可以作為一個(gè)非常強(qiáng)烈的買進(jìn)信號(hào)。

---轉(zhuǎn)自江流《抓住K線 獲利無(wú)限》