12月18日，格爾木至敦煌的全線正式通車運(yùn)營(yíng)，中國(guó)西北地區(qū)形成了第一個(gè)環(huán)形鐵路網(wǎng)，為甘、青、新、藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和沿線扶貧增添了“新的發(fā)動(dòng)機(jī)”。
格爾木至敦煌鐵路于2013年開工建設(shè)。北起蘭新鐵路六溝站，經(jīng)敦煌、阿克塞、蘇北，穿越祁連山，沿馬海、大柴旦進(jìn)入青藏鐵路西閣段銀馬峽站。線路全長(zhǎng)671公里，其中新建線路長(zhǎng)509公里，青藏線西閣段既有線長(zhǎng)152公里。格爾木至敦煌鐵路是中國(guó)鐵路一級(jí)電氣化單線鐵路，保留雙線條件。旅客列車設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，牽引質(zhì)量4000噸，遠(yuǎn)期運(yùn)輸能力達(dá)到每年3600萬噸貨物。格爾木-敦煌鐵路包括以前開通的柳溝至敦煌、敦煌至蘇北、馬海至飲馬峽段和新開通的蘇北至馬海段。新開通的蘇北-馬海段全長(zhǎng)173公里，于2013年4月建成，新增壩河、黑石溝、長(zhǎng)草溝、黨金山、蘇干湖、賽石騰山6個(gè)站點(diǎn)。
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