2018年12月13日，首屆年度商用車及零部件“鐵肩獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)儀式在北京舉行。中原內(nèi)部配送有限公司董事長(zhǎng)薛德龍先生作為行業(yè)領(lǐng)軍人物，獲得了年度零件首個(gè)“鐵肩獎(jiǎng)”，受到了行業(yè)的致敬。

中原內(nèi)部配送集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)薛德龍給出了獲獎(jiǎng)理由:放眼全球，精耕細(xì)作，實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展。

歷史總是在一些特殊的年份給人學(xué)習(xí)智慧、奮進(jìn)的力量。

20世紀(jì)90年代以來，國(guó)際分工從“產(chǎn)業(yè)間分工”轉(zhuǎn)向“產(chǎn)業(yè)內(nèi)分工”，全球工業(yè)化進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)內(nèi)分工的新階段。以薛德龍董事長(zhǎng)為首的中原領(lǐng)導(dǎo)班子深刻認(rèn)識(shí)到，經(jīng)濟(jì)全球化是不可阻擋的歷史潮流。在專業(yè)化條件下做大做強(qiáng)，必須擴(kuò)大開放，走國(guó)際化道路。當(dāng)中原的技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)時(shí)，就必須開放。自2001年以來，中原內(nèi)配大力實(shí)施“國(guó)際化”發(fā)展戰(zhàn)略，積極融入全球市場(chǎng)的淬火經(jīng)驗(yàn)。世界級(jí)客戶康明斯、福特、通用、克萊斯勒、奔馳、沃爾沃，給中原內(nèi)配帶來了顛覆性的思想革命和技術(shù)革命。

一戰(zhàn)成名，突破了行業(yè)內(nèi)材料的技術(shù)難題

2002年，經(jīng)過中原內(nèi)培與東風(fēng)康明斯一年的合作，康明斯需要一種獨(dú)特的氣缸套“貝氏體”(一片空白研制而成)，而當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的氣缸套使用的是硼鑄鐵。中原被堅(jiān)決開發(fā)，通過了歐洲當(dāng)局的鑒定。這不僅降低了支持東風(fēng)康明斯的成本，也使東風(fēng)康明斯扭虧為盈，提升了與康明斯的合作地位。同時(shí)，中原國(guó)內(nèi)配送也為自己保留了合理的利潤(rùn)。這樣的成功不僅大大提高了中原產(chǎn)品的質(zhì)量，也為產(chǎn)品進(jìn)入其他國(guó)際市場(chǎng)積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，為國(guó)際發(fā)展鋪平了道路。

與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手合作，加速技術(shù)進(jìn)步

2005年，中原與歐洲最大的氣缸套制造商GKN的合作堪稱經(jīng)典。面對(duì)英國(guó)GKN集團(tuán)拋出的橄欖枝，中原內(nèi)部配送在股權(quán)、人員、資源、市場(chǎng)等方面表現(xiàn)出最開放的胸襟。河南中原吉?jiǎng)P恩氣缸套有限公司與英方合資成立，進(jìn)一步延伸了中原內(nèi)部配送的產(chǎn)業(yè)鏈和市場(chǎng)鏈，成功實(shí)現(xiàn)了拓展歐美市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局。隨后，福特、克萊斯勒、通用汽車等國(guó)際知名公司紛紛來訪，西柴、中國(guó)重汽、玉柴等重型機(jī)械產(chǎn)品的供應(yīng)比例不斷提高。目前，中原的市場(chǎng)份額在全球市場(chǎng)超過10%，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)超過40%。

經(jīng)過多年與國(guó)際企業(yè)的合作，中原內(nèi)佩與客戶建立了充分的信任。通過北美、歐洲等地的全球R&D平臺(tái)，中原可以在第一時(shí)間獲得這些企業(yè)下一代發(fā)動(dòng)機(jī)的核心數(shù)據(jù)，以便有足夠的時(shí)間在國(guó)內(nèi)開展R&D，從而不斷滿足國(guó)外主流汽車企業(yè)的發(fā)展步伐。在一年一度的國(guó)際交流訪問中，通用、福特、康明斯等美國(guó)公司都要向薛德龍董事長(zhǎng)重復(fù)這句話:薛先生，你的氣缸套做得不錯(cuò)，你能為我們開發(fā)其他核心部件嗎？

創(chuàng)新決定未來

中原堅(jiān)持創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的第一推動(dòng)力，投入大量資金進(jìn)行設(shè)備更新和技術(shù)改造，先后成立國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、省級(jí)缸套工程技術(shù)研究中心、博士后研究中心、院士工作站等科研平臺(tái)，不斷提升技術(shù)創(chuàng)新能力；先后在北美、歐洲和俄羅斯建立了三個(gè)海外R&D中心，實(shí)現(xiàn)了從過去分散的技術(shù)合作向開放創(chuàng)新和全球技術(shù)資源整合的轉(zhuǎn)變；已成為少有的能與國(guó)際知名發(fā)動(dòng)機(jī)制造商同步設(shè)計(jì)、開發(fā)、批量生產(chǎn)的氣缸套制造商，為跨行業(yè)合作提供空空間。

大力實(shí)施以“三大戰(zhàn)略”為主體的多元化布局

中原國(guó)內(nèi)分銷集團(tuán)堅(jiān)持以汽車產(chǎn)業(yè)為核心，在深化主營(yíng)業(yè)務(wù)的同時(shí)積極推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級(jí)，圍繞新能源、智能制造、高端裝備制造等高新技術(shù)領(lǐng)域和新興產(chǎn)業(yè)不斷延伸產(chǎn)業(yè)鏈，完成“三大戰(zhàn)略”布局。目前，南京閆飛、安徽公司、上海汽車電子、軸承公司、丁銳科技、智能設(shè)備、中原智信、智能楊妃、北美公司、歐洲公司、俄羅斯公司的全球多點(diǎn)布局已初步完成。

因?yàn)檫@40年的歷史機(jī)遇，中原從一個(gè)小縣城工廠，變成了擁有14家全資控股子公司的上市公司；從每年1億元的高速發(fā)展到價(jià)值鏈中的高端；從有“制”的中原到有“創(chuàng)”的中原，再到有“智”的中原；從“特強(qiáng)、持續(xù)發(fā)展、打造世界名牌”的初衷，到實(shí)現(xiàn)“世界第一”的夢(mèng)想。這一切都要?dú)w功于改革開放的好政策，中原內(nèi)部分配一定要珍惜。

40年來，中原內(nèi)部分配與中國(guó)改革開放進(jìn)程始終保持著同頻共振。在新的時(shí)代、新的征程、更精彩的未來，中原將以創(chuàng)新的姿態(tài)、創(chuàng)新的模式、創(chuàng)業(yè)的心態(tài)，全方位打造企業(yè)新形象，全力沖刺百億企業(yè)的目標(biāo)，努力打造全球一流的企業(yè)集團(tuán)。

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