美國(guó)眾議院16日公布了一份關(guān)于波音737MAX系列飛機(jī)的調(diào)查報(bào)告，結(jié)論認(rèn)為，之前的737MAX系列飛機(jī)的兩個(gè)致命空困難是由波音公司和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局“犯下一系列嚴(yán)重錯(cuò)誤”造成的。報(bào)告還指出，F(xiàn)AA 空的監(jiān)管體系存在“嚴(yán)重問(wèn)題”，需要徹底改革。
經(jīng)過(guò)18個(gè)月的調(diào)查，一個(gè)國(guó)會(huì)調(diào)查小組發(fā)布了這份報(bào)告。報(bào)告稱，2018年10月新加坡獅航客機(jī)失事和2019年3月埃塞俄比亞航空公司空航班失事“并非由單一機(jī)械故障、技術(shù)錯(cuò)誤或管理不當(dāng)造成”，而是“由波音工程師錯(cuò)誤的技術(shù)假設(shè)、波音管理缺乏透明度以及美國(guó)聯(lián)邦航空管理局嚴(yán)重缺乏監(jiān)督造成的”。
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