據(jù)調度哥說，快件是外省寄的。第一公斤18元起，上海到廣東，第二公斤9元起。快遞郵件2.5公斤不會四舍五入到3公斤。所以最初的32元按2.5 kg計算，快遞到倉庫兩次重2.88 kg，導致后來運費36元。

派個小哥哥告訴記者，沒有個人利益驅動的運營，因為客戶直接交順豐。據(jù)派遣哥說，快遞員一般都不太愿意收快遞?！爸饕蚴歉犊旒闊Ｏ雀哆\費的快遞寄出，無法聯(lián)系收件人。把快件放在收發(fā)室或通訊室?？梢裕降目爝f一定要聯(lián)系收件人。有時候收件人不在，沒人簽字，你就得再來一遍?！彼f。

最后順豐客服表示稱重有誤，將運費全部退給陳小姐。

律師:消費者收貨要注意

鑒于一批貨的預計價格與支付費用的差異，恒森標先生表示，快遞公司收取費用是一種市場行為，也就是說，快遞公司可以根據(jù)自身情況確定價格，但收費必須明確標注，包括收費內容、收費標準和收費中包含的服務內容。收費超過明碼標價或者不明碼標價，屬于亂收費，消費者可以撥打12315向工商部門投訴。

恒森標建議消費者在收到快遞郵件時要注意檢查，避免“啞損”。當消費者對快遞公司收費有爭議時，可以選擇與快遞公司溝通，尋求相應的解決方案。如果不能解決矛盾，也可以向法院提起訴訟，維護自己的權益。

看起來，

你以后要多注意收快遞。

另外，

今天，邊肖仍然需要

告訴每個人一件令人心碎的事

“雙十一”快到了

快遞集體提價！

“雙十一”還能

開心在買買？

擴展閱讀:

臨近“雙十一”，快遞的“價值”上升

很多快遞公司開始釋放“加價”的信號。近日，中通、大云、童淵、申通四家快遞公司宣布，將從10月1日起調整部分地區(qū)的快遞費用。其中，大云、童淵、申通都表示，上海的送貨費提高了0.5元/單。

9月中旬，廈門、杭州等地居民反映，小區(qū)內的免費快遞柜突然開始提示收費。從寄包裹到取包裹，很多網(wǎng)友都在擔心一個包裹的資費話題:你能輕易“剁手”嗎？

一個

從快遞柜到運費

包裝經(jīng)?！鞍l(fā)出聲音”

“不知道快遞柜什么時候會收加班費。輸入取貨碼后，屏幕上會彈出一個二維碼讓我掃描。我必須支付一元錢來獲得一個新的提貨代碼，然后才能取出零件?！苯?，廈門市民楊先生反映，因經(jīng)常出差，快遞在快遞柜內存放超過24小時，需支付一定金額的“加班費”。

記者梳理了近期媒體報道，發(fā)現(xiàn)從“超過8小時，一天1元”到“超過24小時，一天1元”，國內很多快遞柜公司都推出了“加班收費”的功能。

9月21日，ZTO快遞在官網(wǎng)發(fā)布通知稱，全國至上海的快遞費將從10月1日起調整，其他地區(qū)的快遞費調整時間另行通知。此后，大云、童淵和申通三家快遞公司也宣布提高上海的快遞費用，范圍為0.5元/單。

據(jù)業(yè)內人士介紹，所謂的投遞費是由發(fā)送網(wǎng)點支付的費用，投遞費的增加不會直接影響快遞價格。

記者了解到，這已經(jīng)不是快遞公司第一次提高運費了。近年來，許多國內快遞公司在旺季前提高了快遞費用。在2015年“雙十一”之前，國內各大專營快遞公司將快遞費用最低標準提高到2元/件。

值得注意的是，國家郵政局今年發(fā)布的《2017年郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示，我國民營快遞企業(yè)業(yè)務量市場份額已達92.2%，快遞和包裹服務品牌集中度指數(shù)CR8為78.7(行業(yè)前8名企業(yè)的總市場份額)，這意味著以“通達部”為主的民營快遞企業(yè)占據(jù)了大部分市場份額。

另一方面，快遞柜已經(jīng)成為越來越多快遞員的首選。因此，無論是某些地區(qū)的快遞柜收費，還是快遞費用可能增加，都會關系到大多數(shù)消費者的利益。

2

在成本壓力下

誰為包裹漲價買單？