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電梯夾頭 曝深圳女護(hù)士遭電梯夾頭身亡細(xì)節(jié) 奪命電梯敲響三大警鐘

深圳女護(hù)士死于電梯夾女護(hù)士死于電梯夾:事發(fā)前三天電梯剛修好。據(jù)中國(guó)之聲新聞地平線報(bào)道,人們乘坐電梯出行是必不可少的,無論是居住在高層建筑的居民,還是在高檔寫字樓工作的白領(lǐng),電梯都是必不可少的“交通工具”。有個(gè)廣告說坐電梯叫“上下享受”,但有時(shí)候,享受是致命的。深圳一女護(hù)士被電梯撞死。電梯三天前剛修好,全國(guó)各地發(fā)生多起電梯事故。令人震驚。第一,深圳。前天上午11點(diǎn)36分,深圳羅湖區(qū)長(zhǎng)虹大廈發(fā)生電梯慘案。24歲女護(hù)士從16樓乘電梯到3樓。電梯門打開,女孩正要走出來,電梯門突然關(guān)上,很快掉了下去,女人的頭被掐掉,當(dāng)場(chǎng)死亡。事故發(fā)生后,深圳安監(jiān)、市場(chǎng)監(jiān)管、公安、街道辦事處等部門前往事故現(xiàn)場(chǎng)處理,展開事故調(diào)查。記者現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控視頻顯示,長(zhǎng)虹大廈有22層。電梯移到16樓的時(shí)候,吊箱里已經(jīng)有14個(gè)人了,兩個(gè)人進(jìn)了電梯。這時(shí)電梯顯示超載,一個(gè)人走出電梯。電梯繼續(xù)下降到三樓,電梯門開了,但沒有完全打開。死者正要去二樓。電梯門打開的時(shí)候,她正在低頭看手機(jī),以為到了二樓,左腿踩出來了。死者名叫王雙雙,是一名24歲的護(hù)士,從山西大同長(zhǎng)治醫(yī)院來到深圳鵬城醫(yī)院實(shí)習(xí)。據(jù)長(zhǎng)虹物業(yè)發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)人介紹,實(shí)習(xí)期滿后,她買了一張明天中午返回山西大同的火車票。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,長(zhǎng)虹大廈共有4部電梯,1號(hào)事故電梯屬于醫(yī)院電梯,事故發(fā)生后已被查封,包括其他3部電梯也暫停運(yùn)行,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了警戒線。據(jù)市場(chǎng)監(jiān)督管理局羅湖分局??瀑囍疽榻B,事故電梯為三菱電梯,5月12日進(jìn)行日常維護(hù)。賴志堯:最初是從日本三菱進(jìn)口,1992年安裝使用。維修單位是大衛(wèi),維修人員也有證。5月12日也做了保養(yǎng)。安監(jiān)、市場(chǎng)監(jiān)管、特種檢驗(yàn)設(shè)備研究院等相關(guān)人員在現(xiàn)場(chǎng)分析中指出,正常情況下,電梯門應(yīng)該完全打開,在關(guān)閉過程中如果遇到障礙物,會(huì)再次打開,但事故電梯門是打開的,但沒有完全打開。事故原因是什么?根據(jù)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)視頻的可視化分析,當(dāng)電梯運(yùn)行到一樓附近時(shí),電梯本身裝有緩沖開關(guān)和限位開關(guān),但這些開關(guān)不起作用,因此初步判斷電梯運(yùn)行過程中發(fā)生了嚴(yán)重故障。技術(shù)人員:這種情況應(yīng)該不會(huì)正常發(fā)生。開門下樓就行了。這是初步判斷。那么,這部電梯在事故發(fā)生前被抓住了嗎?深圳長(zhǎng)虹物業(yè)發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)人表示:負(fù)責(zé)人:差距不均勻,但這是第一次有人被抓。事故發(fā)生后,市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)高度重視。深圳市政府副秘書長(zhǎng)李一康當(dāng)晚也前往現(xiàn)場(chǎng),要求成立長(zhǎng)虹大廈515電梯事故調(diào)查組。他要求盡快查明事故原因。李一康:連夜對(duì)對(duì)面幾部電梯進(jìn)行全面檢查,逐步打開;全市電梯要抓緊調(diào)研,尤其是同批次同壽命的三菱電梯。維修單位管理的電梯在近期發(fā)生重大事故和惡性事故時(shí),應(yīng)當(dāng)采取行政措施。第一,整頓,責(zé)令他們開始集中整頓。他還要求物業(yè)管理公司和醫(yī)院妥善處理善后事宜。在事故電梯現(xiàn)場(chǎng),記者看到,深圳市特種設(shè)備檢測(cè)研究院的技術(shù)人員正在對(duì)另外三臺(tái)電梯進(jìn)行綜合檢測(cè),砝碼從現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)出,對(duì)電梯進(jìn)行載荷測(cè)試,梁總裁。梁院長(zhǎng):要恢復(fù)兩臺(tái)電梯的運(yùn)行,需要做全面的檢查和負(fù)荷測(cè)試。我們帶來了很多砝碼,現(xiàn)在需要進(jìn)行載荷測(cè)試,確認(rèn)所有的電梯都完好,才敢開,因?yàn)槭峭愋?,同年份,同型?hào)。

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電梯夾死人 曝深圳女護(hù)士遭電梯夾頭身亡細(xì)節(jié) 奪命電梯敲響三大警鐘

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深圳富士康跳樓事件 深圳富士康今早現(xiàn)兩起跳樓事件 盤點(diǎn)富士康員工事故

深圳富士康跳樓事件 深圳富士康今早現(xiàn)兩起跳樓事件 盤點(diǎn)富士康員工事故

記者馮的微博圖片。深圳富士康的一名工人今天早上再次跳樓。“一個(gè)早上九點(diǎn)就跳下去了。女人。沒有死亡。12點(diǎn),又有三個(gè)人爬到了屋頂。”@關(guān)注新生代農(nóng)民工,說工人跳樓是因?yàn)椤案皇靠狄驗(yàn)橛唵螠p少讓員工以各種方式離職”。被曝鼓勵(lì)員工辭職的富士康否認(rèn)在此之前,記者了解到深圳觀瀾富士康員工開始輪休長(zhǎng)假,部分部門如果員工自愿...

深圳富士康跳樓 深圳富士康今早現(xiàn)兩起跳樓事件 盤點(diǎn)富士康員工事故

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監(jiān)管局已介入江西墜機(jī)事件,事故調(diào)查組正在成立 還原事發(fā)經(jīng)過及背后原因!

監(jiān)管局已介入江西墜機(jī)事件,事故調(diào)查組正在成立 還原事發(fā)經(jīng)過及背后原因!

據(jù)悉,事故調(diào)查組正在成立,官方回應(yīng)稱目前能確定飛機(jī)在起飛前曾有備案。江西省氣象局局長(zhǎng)詹豐興告訴記者,目前已經(jīng)確定5名遇難人員當(dāng)中,有3人是當(dāng)時(shí)正在實(shí)施人工增雨作業(yè)的,另外2人是北大荒通用航空公司的機(jī)組人員。針對(duì)記者詢問事故飛機(jī)在起飛前是否備案,事故發(fā)生是在剛起飛還是起飛一段時(shí)間后,江西省氣象局局長(zhǎng)詹豐興表示經(jīng)核查飛機(jī)起飛前有過備案,至于飛機(jī)墜毀的原因還需要民航專業(yè)人員來分析。...

 江西飛機(jī)墜毀致5死 民航監(jiān)管局介入 一定會(huì)把事故原因查清楚

江西飛機(jī)墜毀致5死 民航監(jiān)管局介入 一定會(huì)把事故原因查清楚

1日下午15時(shí)19分,江西省氣象局租用的北大荒通用航空公司B-10GD型號(hào)飛機(jī),準(zhǔn)備在江西吉安縣上空?qǐng)?zhí)行人工增雨任務(wù)時(shí),飛機(jī)突然墜落,造成機(jī)上5人遇難。晚上11點(diǎn)半記者了解到,事故調(diào)查組正在成立,官方回應(yīng)記者目前能確定飛機(jī)在起飛前曾有備案。江西省氣象局局長(zhǎng)詹豐興告訴記者,目前已經(jīng)確定5名遇難人員當(dāng)中,有3人是當(dāng)時(shí)正在實(shí)施人工增雨作業(yè)的,另外2人是北大荒通用航空公司的機(jī)組人員。“機(jī)長(zhǎng)和副機(jī)長(zhǎng),(其他...

監(jiān)管局已介入江西墜機(jī)事件,事故調(diào)查組正在成立 過程真相詳細(xì)揭秘!

監(jiān)管局已介入江西墜機(jī)事件,事故調(diào)查組正在成立 過程真相詳細(xì)揭秘!

據(jù)悉,事故調(diào)查組正在成立,官方回應(yīng)稱目前能確定飛機(jī)在起飛前曾有備案。江西省氣象局局長(zhǎng)詹豐興告訴記者,目前已經(jīng)確定5名遇難人員當(dāng)中,有3人是當(dāng)時(shí)正在實(shí)施人工增雨作業(yè)的,另外2人是北大荒通用航空公司的機(jī)組人員。針對(duì)記者詢問事故飛機(jī)在起飛前是否備案,事故發(fā)生是在剛起飛還是起飛一段時(shí)間后,江西省氣象局局長(zhǎng)詹豐興表示經(jīng)核查飛機(jī)起飛前有過備案,至于飛機(jī)墜毀的原因還需要民航專業(yè)人員來分析。...

監(jiān)管局已介入江西墜機(jī)事件,事故調(diào)查組正在成立 具體是啥情況?

監(jiān)管局已介入江西墜機(jī)事件,事故調(diào)查組正在成立 具體是啥情況?

據(jù)悉,事故調(diào)查組正在成立,官方回應(yīng)稱目前能確定飛機(jī)在起飛前曾有備案。江西省氣象局局長(zhǎng)詹豐興告訴記者,目前已經(jīng)確定5名遇難人員當(dāng)中,有3人是當(dāng)時(shí)正在實(shí)施人工增雨作業(yè)的,另外2人是北大荒通用航空公司的機(jī)組人員。針對(duì)記者詢問事故飛機(jī)在起飛前是否備案,事故發(fā)生是在剛起飛還是起飛一段時(shí)間后,江西省氣象局局長(zhǎng)詹豐興表示經(jīng)核查飛機(jī)起飛前有過備案,至于飛機(jī)墜毀的原因還需要民航專業(yè)人員來分析。...