最近又有一部國產(chǎn)軍旅電視劇開始首輪播放，這部電視劇講的是一個相當冷門的軍種，空降兵。

與海軍、陸軍、空軍等軍種相比，空降兵部隊的建軍時間較晚，中國首支空降兵師成立于1957年，1961年將空降兵部隊升格為空軍兵種，成立了中國人民解放軍空降兵第十五軍。

不過空降兵在世界軍事歷史上資歷本來就很淺，世界首支空降兵部隊的成立時間是1930年，由蘇聯(lián)建立。

蘇聯(lián)空降兵。蘇聯(lián)時期幾乎所有大規(guī)模多兵種合同演習中，都把空降兵作戰(zhàn)作為演習的重要課目。普京總統(tǒng)對俄空降兵的評價是“哪里有危險，哪里就會首先出現(xiàn)空降兵”。

空降部隊在二戰(zhàn)中得到了極大的發(fā)展，蘇聯(lián)、美國和德國的空降兵都有許多精彩戰(zhàn)例。

著名的美國101空降師、有“綠魔鬼”綽號的德國傘降獵兵，都擅長在極其不利的情況下作戰(zhàn)，里美國空降兵上尉溫特斯有句臺詞，“我們天生要被包圍”，說的就是空降兵苦逼的生存狀態(tài)。

中的經(jīng)典臺詞。

作戰(zhàn)的時候深入敵人腹地，遠離后方支援，攜帶的補給和彈藥有限，還沒有重火力武器，在所有的不利條件下，只能出奇制勝，靠戰(zhàn)斗素質(zhì)和戰(zhàn)斗意志突破難關(guān)。

而空降兵的風險在作戰(zhàn)之前就已經(jīng)存在，畢竟從幾百上千米的高空一躍而下，對沒有翅膀的人類來說是致命的冒險。雖然降落傘能將自由落地的風險降到最低，但誰也難說會不會有意外發(fā)生。

9月20日，在俄羅斯舉行的一次大型軍演中，70幾架伊爾76運輸機空投了2千士兵和2百多裝備，有兩輛戰(zhàn)車在空投的時候發(fā)生意外，降落傘沒有打開，垂直地從空中直扎地面。

俄軍演練空降作戰(zhàn)，兩輛戰(zhàn)車空投后傘未開直接墜地摔散架。

現(xiàn)場視頻記錄了這一幕，堅固的裝甲車在重力作用下被摔成了鋼鐵殘骸，摧毀得相當徹底，完全沒有修復的可能。

好在空投時車內(nèi)并沒有士兵，否則存活幾率無限接近于0。

除了俄羅斯，另外一個軍事大國美國也出過糗。

2016年，美軍在德國進行空降訓練時，有三輛悍馬汽車的降落傘沒有打開，平平拍在地上，三輛鋼鐵外殼的軍用汽車被拍成三張“鐵餅”，當年俄羅斯電視臺在報道的時候，主持人稱美國這次算是“顏面盡失”，并且損失慘重。

被摔成鐵餅的悍馬。

但是大哥不說二哥，風水輪流轉(zhuǎn)，這次俄羅斯的損失比美國的更大。

本質(zhì)上空投就是風險極大的行為，所以俄羅斯的戰(zhàn)車載人空投，真的只有戰(zhàn)斗民族敢嘗試，因為不但失敗的幾率比跳傘高出太多，而且下落速度較快，乘員也更容易受傷。

這里又要提一下前不久某軍旅片的空投重坦橋段，主戰(zhàn)坦克還是載人空投，需要多么結(jié)實的傘繩和降落傘才能承受開傘時候的沖擊？更不用提在空投過程中無數(shù)難以解決的技術(shù)細節(jié)，包括不限于運輸機的配平，坦克如何出艙等等。

運20空投96A神橋段。

至于人員空中出倉解決降落傘險情，這已經(jīng)屬于的橋段。

或許只能等到某一天，運輸機技術(shù)得到突破，坦克可以像中的機器人一樣從運輸機底部自由釋放，就不必考慮配平的問題，只不過到那時候笨重的坦克可能早已經(jīng)被淘汰了。

除了空投裝備有危險，空降士兵同樣是一場冒險。

空降兵作戰(zhàn)最大的困難就是目標地區(qū)的不確定性，在實戰(zhàn)中空降場地不可能是一馬平川的訓練場，可能是森林、谷底、山地或者村鎮(zhèn)。

在復雜情況下安全著陸，除了士兵需要高超的傘降技術(shù)，還得要那么一點運氣了，因為實戰(zhàn)時傘兵需要冒著地面密集的火力著陸，并且根本無法躲閃，只能聽天由命。

在美國電影里，在諾曼底登陸的一名美軍士兵運氣爆棚，降落傘掛在當?shù)匾蛔烫玫募忭斏?，而這時候下面的德國士兵正在和美國傘兵激烈交火，他正好處于戰(zhàn)場上最顯眼的位置。

劇照，降落傘被掛住的美軍士兵。

這個情節(jié)在歷史上真實發(fā)生過，1944年6月6日，D日前一晚，美軍士兵約翰.馬文.斯蒂爾在跳傘的時候，因為運輸機在錯誤的地點開始空投，他降落在法國小鎮(zhèn)圣圖伊格利斯上空，并且好巧不巧，降落傘掛在圣米-雷-格里斯教堂的尖頂上，而他就被困在教堂高高的外墻上。

德國人當時就發(fā)現(xiàn)了他，并且朝他開火，子彈射中了他的腳，斯蒂爾裝作被打死，腦袋一歪，下面的德國人果然就沒繼續(xù)朝他開槍。

然后他保持死尸狀態(tài)在墻上掛了兩個小時，直到戰(zhàn)斗結(jié)束后德國人將他俘虜。

不過這并沒有什么丟人的，四天后他逃走了，并重新加入美軍另外一支傘兵部隊，擊斃了11名德軍并俘虜了30名。

法國教堂上的斯蒂爾雕像。

斯蒂爾安然活到二戰(zhàn)結(jié)束，并獲得勇士勛章和紫心勛章。

斯蒂爾是諾曼底登陸中2.4萬名盟軍傘兵中好運的代表，更多的傘兵乘坐的運輸機被擊毀，在空中遭遇地面火力被打死，降落時陷入沼澤或者落水溺死，還有的就是在作戰(zhàn)中犧牲。

英軍8500名傘兵在兩天作戰(zhàn)期間，就有800人傷亡，一些局部的戰(zhàn)斗，傷亡率更高達50%。

所以有媒體稱諾曼底登陸，傘兵的任務(wù)最艱巨，其犧牲也最大。

俄羅斯不久前舉行的大規(guī)模空降訓練，短時間空投了2000傘兵。

和早年的前輩們相比，現(xiàn)代空降兵其實差別并不大，不過是運輸機的性能更好，傘具設(shè)計得更合理，可以攜帶的武器從輕武器迫擊炮升級成傘兵戰(zhàn)車。

從艙門的一躍和當年并無二致，一旦開戰(zhàn)，也要自投包圍圈。

但是在地面上迎接他們的敵軍，比起二戰(zhàn)時期來已經(jīng)進化到相當兇殘的地步，脆弱得像雞蛋殼一樣的傘兵戰(zhàn)車連輕步兵都能摧毀。

所以空降兵面臨的危險比從前更大，或許這就是空降兵的宿命。