因為法拉利456在國內(nèi)的數(shù)量很少，很多人不知道這款車的存在。它是1992年生產(chǎn)的，到2003年，總共生產(chǎn)了3289輛汽車，其中650輛是4.56億輛GTA，但只有4輛是通過正式途徑進入中國的。這輛車是法拉利做的最后一輛輕跳車，因為一旦這輛車發(fā)生碰撞，行人可能會再次受傷，所以這輛車被淘汰了，456成了最后一輛，現(xiàn)在已經(jīng)絕版。
這車是456GTA，2001年買的。這款車型是一款2+2座的雙門跑車。車長4.7米，軸距2.6米。空不太好，但是車?yán)镏挥兴膫€人，不會太擠。
該車采用5.5L V12發(fā)動機，最大馬力436匹，加速時間每100公里5.2秒，四人滿員時速300公里，兩人滿員時速310公里。雖然在跑車?yán)镄阅懿皇呛芎茫撬能囍?.69噸，所以還是可以接受的。但是排量這么大的油耗自然不低。當(dāng)年每100公里油耗達到23.5升，如果加速快的話可能達到32升。這樣的車廂肯定不小，相當(dāng)于家庭用車的兩倍。
法拉利456是當(dāng)時家里最貴的車，售價14.6萬，比奔馳S600貴4.9萬英鎊。當(dāng)時國內(nèi)沒有法拉利4S店，所以運到國內(nèi)的話差不多400多萬，可見其價格確實不是一般的貴。
雖然這款456GTA已經(jīng)服役十幾年了，保養(yǎng)的確實不錯，但是在國內(nèi)二手車市場根本看不到，因為同型號的只有四款，但是國外有二手的，價格在5-8萬英鎊，可以買一輛全新的路虎攬勝。
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