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預(yù)警機(jī)目前已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了最初的僅僅作為空中雷達(dá)作用，已經(jīng)成為信息化作戰(zhàn)的標(biāo)配“C4ISR”系統(tǒng)的核心樞紐。它雖然自身不直接參與作戰(zhàn)，但是作為作戰(zhàn)飛機(jī)的戰(zhàn)斗力倍增器，已經(jīng)是決定勝負(fù)的主要因素。

首先我們看見(jiàn)的空警2000預(yù)警機(jī)作為十年磨一劍的成果，它的出現(xiàn)使得我軍不僅僅是有了填補(bǔ)低空雷達(dá)盲區(qū)的空中瞭望哨，還是我軍作戰(zhàn)飛機(jī)擺脫了依靠地面引導(dǎo)的模式，能夠更高效的在遠(yuǎn)距離上獲取目標(biāo)信息。

以前的地面引導(dǎo)模式中，我軍飛行員一面要不斷通過(guò)各種手段確定自身位置，一面要從地面指揮員處獲得目標(biāo)信息，造成不堪重負(fù)。作戰(zhàn)飛機(jī)的體積有限，因此造成的自身雷達(dá)探測(cè)范圍和距離都很受局限，如果跟地面的通訊遭到對(duì)方的電子壓制，作戰(zhàn)效能就不是大打折扣而是可能完全喪失。1982年的敘以貝卡谷地空戰(zhàn)中，以色列就是一方面有效利用自身的美制E2C預(yù)警機(jī)導(dǎo)引己方機(jī)群，一方面對(duì)依賴(lài)地面導(dǎo)引的敘利亞空軍進(jìn)行電子壓制，最后打出了0:96的戰(zhàn)績(jī)。

未來(lái)的隱形戰(zhàn)機(jī)服役后為了達(dá)到隱身效果更不可能輕易開(kāi)啟自身主動(dòng)雷達(dá)搜索目標(biāo)。因此，空警2000在未來(lái)我軍隱形戰(zhàn)機(jī)服役后的地位還會(huì)進(jìn)一步上升。

另外，借助載機(jī)機(jī)型是大型運(yùn)輸機(jī)伊爾76的巨大機(jī)體，空警2000可以容納更多的機(jī)載設(shè)備和操作/指揮人員，有較好的舒適性，便于長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)執(zhí)行任務(wù)。這就可以使得配備數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)的空警2000成為具有C4ISR功能的真正空中指揮所。據(jù)信裝備衛(wèi)星通訊系統(tǒng)的空警2000如果確實(shí)可以通過(guò)數(shù)據(jù)鏈與我衛(wèi)星相連，則不僅僅能夠更有效的確保與各作戰(zhàn)平臺(tái)的通訊，依靠自身直接獲取戰(zhàn)場(chǎng)最詳細(xì)信息的便利、強(qiáng)大的機(jī)載綜合分析處理系統(tǒng)和戰(zhàn)場(chǎng)信息分發(fā)共享系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)跨越軍兵種的指揮控制功能，能夠統(tǒng)一對(duì)空中，水面和地面各個(gè)武器平臺(tái)高效調(diào)配，確保緊密配合。實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)場(chǎng)信息網(wǎng)絡(luò)化過(guò)程中，空警2000還可以作為連接更高層次的指揮系統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)，大幅度提高我軍的戰(zhàn)場(chǎng)信息化作戰(zhàn)能力。它的出現(xiàn)標(biāo)志我軍航空兵作戰(zhàn)模式已經(jīng)發(fā)生了徹底的革命。

空警200作為同期研制的一款低端預(yù)警機(jī)，采用經(jīng)濟(jì)性較好的渦漿動(dòng)力運(yùn)九作為載機(jī)，“平衡木”式的天線(xiàn)對(duì)于飛機(jī)氣動(dòng)外形影響小，而天線(xiàn)長(zhǎng)度反而可以大于圓盤(pán)式。當(dāng)然受限于“平衡木”的形狀，在飛機(jī)前后有一定角度的盲區(qū)，但是這個(gè)不足一定程度可以通過(guò)采取“8”字型或者“橢圓”的機(jī)動(dòng)航線(xiàn)來(lái)補(bǔ)償。

它的設(shè)計(jì)目的主要是作為“空中雷達(dá)”，用于填補(bǔ)雷達(dá)低空盲區(qū)，兼顧有限的戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)控和指揮航空兵作戰(zhàn)是足以勝任的。因此這個(gè)設(shè)計(jì)有良好的費(fèi)效比。渦漿動(dòng)力的中型運(yùn)輸機(jī)對(duì)機(jī)場(chǎng)要求低，能在更多的條件較差機(jī)場(chǎng)起降，因此部署靈活性上要?jiǎng)儆谝源笮蛧姎膺\(yùn)輸機(jī)作為載機(jī)的空警2000。

這次，除了上次閱兵出現(xiàn)過(guò)的空警2000和空警200之外，引人注意的是出現(xiàn)了空警500，這個(gè)機(jī)型從外表看仿佛是空警200和空警2000的折衷產(chǎn)物，事實(shí)卻并非如此。

首先空警500所采用的雷達(dá)，天線(xiàn)模式上與空警2000類(lèi)似，但是作為一款服役時(shí)間晚于后者數(shù)年的新銳機(jī)型，它的雷達(dá)性能上有了大幅度的提高，其他電子設(shè)備也同樣有了不小的進(jìn)步。

根據(jù)目前公開(kāi)的消息來(lái)看，空警500的雷達(dá)有著近幾年我國(guó)電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)軟硬件各方面的技術(shù)突破為后盾，對(duì)于戰(zhàn)場(chǎng)目標(biāo)分辨能力和距離以及跟蹤能力必然強(qiáng)于空警2000的機(jī)載雷達(dá)。更為精細(xì)分辨能力的雷達(dá)是未來(lái)我軍面對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)出現(xiàn)大量的低可探測(cè)度目標(biāo)的有效應(yīng)對(duì)手段。據(jù)信裝備衛(wèi)星通訊系統(tǒng)的空警500將具有類(lèi)似于空警2000作為“戰(zhàn)場(chǎng)信息化、網(wǎng)絡(luò)化”的“樞紐”和“節(jié)點(diǎn)”功能。

另外，空警500的載機(jī)平臺(tái)留空時(shí)間可以與空警2000相比，這一點(diǎn)決定了它可以更靈活的遂行作戰(zhàn)任務(wù)，可以獨(dú)立擔(dān)負(fù)一定的戰(zhàn)場(chǎng)預(yù)警、指揮控制任務(wù)，更可以與兼有空中指揮機(jī)功能的空警2000形成搭配，在目前空警2000電子設(shè)備處理能力和電磁兼容性有限的情況下，分擔(dān)空警2000的部分任務(wù)，這種多層次預(yù)警機(jī)部署可以在高強(qiáng)度戰(zhàn)爭(zhēng)中保證我方C4ISR系統(tǒng)的穩(wěn)定性和生存力，對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫無(wú)死角監(jiān)控預(yù)警。

尺有所長(zhǎng)，寸有所短。我國(guó)現(xiàn)在列裝的三款預(yù)警機(jī)各有優(yōu)長(zhǎng)，也分別有所不足?？站?000載機(jī)體量大，改進(jìn)升級(jí)空間大，可能最終整合成為具有強(qiáng)大的指揮能力的空中指揮所。但是面臨的問(wèn)題是作為載機(jī)的伊爾76并非國(guó)產(chǎn)機(jī)型，數(shù)量有限。因此在機(jī)務(wù)保障上難度較高，對(duì)于機(jī)場(chǎng)要求高，有可能影響出勤率和部署靈活性?？站?00各方面技術(shù)成熟，所有設(shè)備包括載機(jī)全部為國(guó)產(chǎn)，因此經(jīng)濟(jì)性好，可以有較好的出勤率和部署靈活性，雖然性能有限改進(jìn)空間有限，但是仍是大有用武之地。最新的空警500鮮明的綜合了二者的優(yōu)點(diǎn)又規(guī)避了大部分缺點(diǎn)，可以被認(rèn)為是一款非常優(yōu)秀的機(jī)型。當(dāng)然受限于載機(jī)的客觀(guān)條件，舒適性和持續(xù)作戰(zhàn)能力會(huì)受到不利影響。如果電子設(shè)備上能進(jìn)一步小型化、自動(dòng)化，則戰(zhàn)斗力提升空間仍然是值得期待的。

另外一個(gè)重要的方面在于，如果在同一戰(zhàn)場(chǎng)使用以空警2000為空中指揮核心，空警200和空警500作為經(jīng)濟(jì)性好的補(bǔ)充，發(fā)揮有源相控陣?yán)走_(dá)的優(yōu)勢(shì)，我空軍可以實(shí)現(xiàn)CEC模式，能夠把幾個(gè)雷達(dá)化作一個(gè)巨大的雷達(dá)，這樣子在攔截高速目標(biāo)和低可探測(cè)度目標(biāo)時(shí)候?qū)l(fā)揮巨大作用。

我們驚喜的發(fā)現(xiàn)。相較于美軍目前的主力預(yù)警機(jī)E3和E2機(jī)械掃描模式雷達(dá)，我們的三種預(yù)警機(jī)的機(jī)載雷達(dá)都是最先進(jìn)的“有源相控陣”模式，能更快的完成對(duì)戰(zhàn)區(qū)情況的掃描和更新。更重要的是我們正視自己的現(xiàn)實(shí)實(shí)力上的不足，跟美軍相比較我們的預(yù)警機(jī)載機(jī)選擇余地不大，性能指標(biāo)不夠先進(jìn)。雖然在這一代預(yù)警機(jī)的雷達(dá)模式上我們實(shí)現(xiàn)了后發(fā)優(yōu)勢(shì)，但是美軍即將服役的新預(yù)警機(jī)E10A(也即MC2A)對(duì)于指揮能力的整合，尤其是對(duì)地指揮能力的整合還是明顯領(lǐng)先于我們的。另外根據(jù)我們既往經(jīng)驗(yàn)看，我國(guó)在設(shè)備的可靠性、電子元器件的指標(biāo)性能、自動(dòng)化程度、數(shù)據(jù)鏈的傳輸能力和非常重要的計(jì)算機(jī)處理能力等等方面跟美國(guó)仍然有差距。

現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)不是某一個(gè)或者幾個(gè)武器的單打獨(dú)斗拼指標(biāo)和性能，更重要的是一個(gè)系統(tǒng)的對(duì)抗。因此我們的預(yù)警機(jī)系統(tǒng)不夠成熟這個(gè)問(wèn)題，需要未來(lái)更多的努力來(lái)彌補(bǔ)。

至于海峽對(duì)面裝備的E2-2000，雖然經(jīng)過(guò)種種深度改進(jìn)，但是美國(guó)在最關(guān)鍵的協(xié)同式制導(dǎo)設(shè)備和衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈上留了一手。因此目前雖然還可以跟我們對(duì)抗，但是未來(lái)面對(duì)我們新式的低可探測(cè)度武器以及其他我們的預(yù)警機(jī)除了技術(shù)的先進(jìn)性之外，還有一個(gè)具有完整的工業(yè)體系作為支持。裝備的更新和來(lái)源的穩(wěn)定性上是他們所不具備的。

在未來(lái)我們的“大飛機(jī)”運(yùn)20項(xiàng)目列裝后，必然會(huì)以其為載機(jī)開(kāi)發(fā)新的預(yù)警機(jī)。完全國(guó)產(chǎn)化的載機(jī)平臺(tái)可以避免前面提到的空警2000的許多不足。隨著我海軍航母研究的突破，未來(lái)海軍航空兵還會(huì)提出艦載預(yù)警機(jī)的需求、適用于短距起降的/直升機(jī)式預(yù)警機(jī)，隨著未來(lái)無(wú)人機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，還可能出現(xiàn)具備部分預(yù)警機(jī)功能的無(wú)人預(yù)警機(jī)，以及為海軍中小型艦船和潛艇搭載的有限功能無(wú)人預(yù)警機(jī)等等。