第一章修船準備工作

船舶修理是一項系統(tǒng)工程，修理質(zhì)量、修理周期和修理費用是考核的核心指標。它是評價一個維修主管綜合業(yè)務水平的試金石，既反映了維修主管的專業(yè)技術水平，也反映了維修主管的現(xiàn)場綜合協(xié)調(diào)能力和社會處理能力，還反映了維修主管的綜合業(yè)務談判能力。所以廠修是考核維修主管的綜合試卷。

船舶修理分類

船舶修理分為三類(小修、中修和大修)

01.船舶小修——主要由船員自己完成的修理項目。船東只需要提供材料或備件，一般不需要暫停裝運。

02.中修(航空修):一般是機務人員自己修比較困難或者修期比較長，機車主管部門安排岸基修人員進行修。比如一般導軌設備的維修，一般，重大機器損壞等。工廠可以修也可以不修，比如錨固修復。

03.船舶大修——船舶修理范圍較大，需要一定的修理設備或技術支持。如碼頭檢查或專項檢查，以及重大船體破損平均項目。

大修可以在進廠的同時進行修理，也可以不進行對接。根據(jù)具體要修的項目。

工廠維修的依據(jù)是什么？為什么要進行工廠維修？

01.根據(jù)SOLAS國際公約，船舶5年檢查2次，最短間隔24個月，最長間隔36個月。

02.船級社的檢驗要求，可以參考船級社檢驗狀態(tài)報告中的到期檢驗項目。

03.外部檢查，如PSC、FSC、船級社發(fā)現(xiàn)需要整改的項目等。；

04.日常維護中船員難以解決的需要船員修理的物品；

05.剩余平均項目；

06.新法規(guī)等要求的附加設備安裝要求。；

07.維修和海事主管在登船檢查時發(fā)現(xiàn)并掌握缺陷項目。

本文著重介紹船舶大修的具體操作技巧

01.船舶大修準備工作

A.這艘船應該什么時候大修，根據(jù)什么？

A.根據(jù)船級社的船舶檢驗狀態(tài)報告

B.船舶設備或船體的具體條件

C.船舶航行任務

D.船廠的具體情況(是否有對接期等。)

02.工程清單的編制

A.大副和輪機長在收到公司決定進廠檢修的信息后，根據(jù)設備和船體結構的具體情況、日常管理積累的項目和周期檢驗即將到期的項目，負責編制《船舶修理工程單》。船長初審后交給維修主管。(大概需要15天)

B.維修主管收到船長發(fā)來的船舶修理單后，也要逐項審核，把確實需要修理的項目和船員可以自行修理的項目分開。

c .與船舶溝通具體的自修項目和廠修項目，要求船員出具自修項目和廠修項目所需材料和備品備件申請表。

D.維修主管應準備一份詳細的維修工程詢價單，并發(fā)送給相關船廠報價，并考慮到船舶經(jīng)常?？扛劭诟浇拇瑥S。至少3個報價。

E.同時報價備件。特殊備件可提前六個月訂購。報價比價按照常規(guī)方法進行。

F.維修工程詢價單涉及的內(nèi)容請參考標準模板，包括以下內(nèi)容:

01.服務項目

02.甲板工程(鋼結構+甲板舾裝)

03.對接修復工程(噴漆工程+水下工程)

04.輪機工程項目(主機輔助泵等。)

05.電氣工程項目(電機、自動控制系統(tǒng)等。)

06.通信和導航設備

07.消防和救生設備

G.詢價結束后就是比價階段，也很辛苦。要仔細挑選價格高的，學會砍價。當根據(jù)航行任務最終確定船廠時，需要從船廠進一步降價。

下列單引號經(jīng)常出現(xiàn)在引號中:

A.鋼結構:比如8000元/噸，不到10KG/塊，100元的價格是10k g/塊

B.噴砂SA1.0和SA2.0

C.這個定價系數(shù)是92黃皮書x1.0或0.9等。

D.維修周期(碼頭天數(shù)+碼頭天數(shù))

E.電價x元/千瓦時

F.其他如拖輪引水費、碼頭費+碼頭費、腳手架單價、噴沙粉刷腳手架費用

還有其他單列報價，如汽輪機管道及主輔機修理報價，92黃版x系數(shù)等。

鑒于以上報價，有必要逐項議價。

G.最終報價確定后，需要再次與船東的航運部門溝通，包括具體的廠名、聯(lián)系方式、地理位置、具體的修理周期等信息。

H.碼頭修補漆的詢價和價格比較，向油漆工提供船體面積和預計噴砂比例，向油漆工報價并提供油漆匹配表。選擇油漆供應商。

此外，應告知船長具體的修理信息，如船廠名稱、地理位置、管理代表的聯(lián)系方式和具體的修理期限。同時，維修主管應將最終維修單的電子版發(fā)送給船長，以便船員提前打印和學習自己的維修項目和維修事項，并提前做好相關準備，如對接計劃(DOCKING PLAN)的圖紙準備等。

一、船務部在得到具體修理船廠的信息后，會根據(jù)船期提前聯(lián)系代理行進行報價和比價，最后確認修理代理。裝運部門負責代理商進入工廠所需的所有材料。代理行確認后，應立即通知維修部、船員部和船長。

J.維修部門接到船舶修理機構的信息后，負責通知船級社驗船師、檢驗公司、測厚公司、備品備件公司等相關部門。并聯(lián)系登機牌辦理所需手續(xù)。

K.確認后，船廠應立即查詢以下項目:

消防救生設備(救生艇及框架、救生筏+釋放器、手提式滅火器、固定式CO2滅火系統(tǒng)、EEBD、消防員裝備、保溫服、醫(yī)用氧氣瓶等)的年檢或專項檢查。)

無線電設備年檢+SVDR、EPIRB、SARS、AIS等。，報價和比價后確認一個，然后通知對方和船長有關事宜。

長度確認后，船廠應立即聯(lián)系船級社，并根據(jù)船級社的要求提交船舶具體檢驗的書面申請。檢驗項目應事先與檢驗員溝通，并以書面形式確認。經(jīng)船級社書面確認后，參與檢驗的檢驗員的姓名和手機號碼將通過郵件發(fā)送給我們。

米（meter的縮寫））船舶修理所需的備件和材料報價確認后，維修主管應告知具體的船舶到達時間、代理機構信息和船廠名稱及地址。

作者簡介

王國平1985年畢業(yè)于大連海事大學海洋工程管理專業(yè)，留在學校從事教學工作，主要從事造船技術。從機械師、三管輪、二管輪、大管輪、總工程師，再回到學校從事專業(yè)教學；1995年，他被借調(diào)到當?shù)匾患夜緭尉S護主管、維護經(jīng)理和維護副總裁。同時，1999年被借調(diào)到大連中遠船廠進行業(yè)務工作。新造船工程包括集裝箱船、油輪、化學品船和散貨船。目前在大連長白國際船舶管理有限公司擔任維修副總經(jīng)理..同時現(xiàn)任大連機械海事協(xié)會秘書長。

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