6月8日，《新能源汽車生產企業(yè)及產品準入管理規(guī)定》宣傳培訓會在北京召開 工業(yè)和信息化部2017年第39號令《準入規(guī)定》取代了工業(yè)和信息化部2009年發(fā)布的第44號公告，成為新能源汽車制造商和產品準入必須遵循的規(guī)則 簡而言之，與44號公告相比，39號公告提高了進入門檻，收緊了安全要求。 1.在第39號訂單中，增程企業(yè)被納入插電式混合動力汽車 與第27號令不同， 2、合資企業(yè)原則上根據(jù)獨立完整的企業(yè)上報材料 如果你想使用集團的資源，你需要向工業(yè)和信息化部申請進一步討論 3.對于合資企業(yè)的產品介紹，原設計在國內是做不到的，但國內企業(yè)應該能夠理解和論證 工業(yè)和信息化部裝備司副司長駱俊杰、裝備司汽車司司長馬春生出席會議 羅主任在會上要求各企業(yè)和行業(yè)組織積極行動起來，希望大家正確理解和貫徹39號通知 馬春生解釋了39號通知的背景和想法 《條例》主要起草專家姜春生對39號通知進行了解釋 姜春生對《新能源汽車生產企業(yè)及產品準入管理規(guī)定》中準入條件的解讀 中國機械中心的專家柴解釋了新能源汽車的準入標準 與44號文件相比，取消1項標準，更新11項標準，更新6項標準，增加1項標準 另外:鉛酸電池車不是新能源車，但是可以申報公告 39號通知提高了企業(yè)準入門檻 1.提高研發(fā)能力；企業(yè)必須掌握車輛控制器的生產能力；2.生產能力安全措施要求；3、生產一致性保證能力 4.售后服務和產品安全保障能力是關注的焦點 如:培訓手冊、維修手冊、產品說明書、售后服務承諾、電池回收、監(jiān)控平臺建設、車輛監(jiān)控等。 5.關于車輛檔案和年報，44號文件有要求，必須做。如果檢查過，要求立即取出 第39號令規(guī)定了企業(yè)準入的類型:1 .保留整車企業(yè)生產同類型新能源汽車；2.留存改裝車企業(yè)可以購買同類型新能源底盤的改裝車，無需準入 3.取消改裝汽車企業(yè)自制底盤生產新能源汽車。符合條件的，可以按照投資項目管理規(guī)定升級為整車企業(yè) 39號令自2017年7月1日起實施。企業(yè)應于2017年7月1日至12月31日向工業(yè)和信息化部申報，并于2017年7月1日至2019年7月1日完成審核。如果2019年7月1日后沒有審核，新產品不能申報