參考消息網(wǎng)12月18日報道外媒稱，美國海軍計劃組建一支相互關(guān)聯(lián)的無人戰(zhàn)艦編隊，在世界各大洋巡邏、監(jiān)視并攻擊敵方船只，同時永遠無需返回港口。

英國網(wǎng)站12月16日發(fā)表了邁克爾·埃文斯的題為的報道，稱美國海軍提出了一種遠距離操作軍艦的新概念，包括無人艦隊以長線編隊航行，以偵察和監(jiān)視敵人，執(zhí)行一些最危險的遠洋作戰(zhàn)任務(wù)。

新概念被稱為“海上列車”項目。這些無人艦將具有多種功能，包括攜帶彈藥、負責(zé)監(jiān)視和偵察任務(wù)，利用特殊技術(shù)減少波浪的不利影響并在海洋中快速航行。

報道稱，美國“國防部高級研究項目局”16日征求業(yè)界的意見，以便在2023年年底前讓“海上列車”概念進入原型艦試航階段。

美海軍的無人艦看起來像戰(zhàn)艦，但正如“國防部高級研究項目局”項目經(jīng)理安德魯·努斯所說，它們將永遠不需要通過“與載人船只或港口會合”來實現(xiàn)“獨立的長期部署”。

“海上列車”可能會連接起來，從而呈現(xiàn)一長串船只的形象。但努斯博士說，只要能大幅減少波浪的產(chǎn)生，所有的技術(shù)都會考慮在內(nèi)，包括不相互連接的新編隊。

資料圖片：美海軍“海上獵手”無人獵潛艇高速試航。

資料圖片：未來大型無人水面艦艇設(shè)想圖。

報道稱，無人軍艦必須使用大量燃料來產(chǎn)生足夠的動力以抵御海浪的不利影響。擬議中的抗浪無人艦將從專門設(shè)計的船體中受益，這將有助于確保“海上列車”能夠在遠距離連續(xù)作戰(zhàn)。

每個“海上列車”護航編隊中無人艦的最大數(shù)量尚未公布。美國海軍已經(jīng)制訂了建造各種不同型號的無人艦的計劃，并提出了2020年需要近6.3億美元研發(fā)預(yù)算的要求。

報道稱，它們包括大中型無人水面艦艇和“超大”無人水下航行器。美國海軍預(yù)計，大型水面無人艦的滿載排水量為2000噸，長180至300英尺，能夠攜帶反艦和對陸攻擊導(dǎo)彈。

所有無人艦的售價都會更低，因為設(shè)計師不需要為船員提供空間或支持設(shè)備。無人艦也被認為是執(zhí)行長期任務(wù)的理想船只，因為沒有生命會受到威脅，也不會出現(xiàn)船員精疲力竭和不堪一擊的危險。

報道認為，一旦無人艦編隊開始服役，預(yù)計美海軍對導(dǎo)彈巡洋艦和驅(qū)逐艦等大型載人軍艦的需求將會減少。