殲10——神圣的使命

出乎意料的轉(zhuǎn)折

紀(jì)念殲10總設(shè)計師宋文驄逝世一周年

殲10總設(shè)計師宋文驄，資料圖。

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1982年2月，我國新型戰(zhàn)斗機(jī)研制方案評審論證會在北京海運(yùn)倉總參謀部招待所召開。會議由國務(wù)院國防工辦和航空工業(yè)部聯(lián)合主辦。這次會議規(guī)模很大，邀請了有關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)和航空界專家共141人參加。會議的主題就是評審由兄弟單位提出的新殲設(shè)計方案。

宋文驄、成志明、謝品和王子方等來自611所的4個人也應(yīng)邀參加了這次會議。參加會議前，宋文驄很為兄弟單位感到高興，他們制定的新殲方案能引起領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)如此重視，召開這樣規(guī)模的會議來進(jìn)行評審，確實是很不容易的?？勺屗挝尿嫶胧植患暗氖?，當(dāng)天預(yù)備會之后，航空工業(yè)部軍機(jī)局副局長王若松突然來到了他們的房間，希望611所的同志也能在會上講一講自己的方案，并給他們爭取了15分鐘的發(fā)言時間。

為了牢牢抓住這來之不易的一刻鐘，宋文驄和其他幾個同志從兄弟單位借了幾張空白的明膠片，連夜從帶來的資料里，將鴨式布局飛機(jī)的圖形、基本數(shù)據(jù)重要性能曲線摘錄下來，制作了幾張匯報用的明膠片。這一切忙完，已是夜深人靜了。宋文驄后來戲謔道：“我們這叫做臨陣磨槍，不快也光?！?/p>

第二天一早，一進(jìn)會場，與會者的目光就被兄弟單位制作的飛機(jī)模型，以及會場四周掛滿的飛機(jī)示意圖、各種設(shè)計數(shù)據(jù)圖吸引了。匯報過程中，兄弟單位主講人結(jié)合飛機(jī)模型講解，向領(lǐng)導(dǎo)和專家們匯報了近2小時。

一天的匯報和討論結(jié)束后，晚上，在招待所的房間里，宋文驄拿出了昨天畫的幾張明膠片，一邊看一邊陷入了思索——“新殲研制事關(guān)中國國防建設(shè)、中國空軍未來發(fā)展的大計。我們決不能重蹈殲9的老路了。國家在這么困難的情況下，拿出這么大一筆錢搞新殲研制，實在是不容易?。∥覀円?，就要搞一架像樣的飛機(jī)，搞一架能在未來10年或20年都不落后于世界的飛機(jī)，我們要從學(xué)習(xí)模仿的傳統(tǒng)思維里跳出來，搞一架真正由中國人自行設(shè)計的先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)！”

第三天上午，會議繼續(xù)進(jìn)行。輪到宋文驄發(fā)言了，沒有飛機(jī)模型，沒有圖樣資料，手里有的只是連夜趕制出來的幾張明膠片。

然而，宋文驄一開始發(fā)言就引起了與會者的極大興趣，他從當(dāng)前世界戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展的現(xiàn)狀、結(jié)合未來的空戰(zhàn)將會怎樣打講起，然后他話鋒一轉(zhuǎn)，講我們的新殲應(yīng)該具備的基本戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)，要實現(xiàn)這些指標(biāo)，新殲設(shè)計應(yīng)采取何種氣動布局，采取哪種飛控系統(tǒng)和攔射火力系統(tǒng)……最后，宋文驄用明膠片展示出他們這些年來設(shè)計的鴨式氣動布局飛機(jī)方案，對具體戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行了簡要的說明。并表示以上方案滿足目前的要求是有希望的。

宋文驄的匯報結(jié)束后，會場陷入短暫的沉默，繼而是一陣竊竊私語，交頭接耳。最后，不知是哪個同志首先鼓起掌來，引起會場上一片熱烈的掌聲。

這次會議從2月16日開到25日。圍繞新殲的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)、氣動布局、飛控和火力系統(tǒng)等進(jìn)行了嚴(yán)肅而周詳?shù)难芯坑懻?。會議最后做出了出乎與會者意外的決定：新殲研制事關(guān)國防建設(shè)未來大計，這次會議暫不確定方案，當(dāng)前還需要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)民主，暢所欲言，充分聽取不同意見，理清思路；兩個總體設(shè)計研究所繼續(xù)做新的方案，3個月以后再開會進(jìn)行論證。

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鴨式布局方案脫穎而出

1982年4月，新殲方案評審會再次在北京空軍招待所召開。611所參加會議的人雖然比兄弟單位少一點，但也來了20多人。而在會議議程表上安排的方案匯報時間，雖說兄弟單位排在前面，但兩個單位匯報方案的時間是均等的，都是一天時間。

第二天，兄弟單位的方案匯報整整持續(xù)了6小時，但是給人的感覺是他們在過去3個月雖然又做了不少工作，但基本的東西并沒有太大的變化，只是在原來的方案上進(jìn)行了一些修正和改進(jìn)。

第三天，輪到宋文驄代表611所匯報方案了。宋文驄匯報了他們準(zhǔn)備的兩個新殲設(shè)計方案。這兩個方案都是鴨式布局，只是一個是采用腹部進(jìn)氣，一個是采用兩側(cè)進(jìn)氣。他首先講解了鴨式布局在世界飛機(jī)發(fā)展中的普遍規(guī)律，鴨式飛機(jī)目前在先進(jìn)國家應(yīng)用的狀況，以及為什么要采用這種布局的理由，同時他具體分析了無尾布局、固定前翼布局、全動前翼布局等幾種布局技術(shù)的優(yōu)勢和不足，特別是具體分析了渦機(jī)理和參數(shù)匹配等問題。

“這里還要考慮機(jī)動性、武器系統(tǒng)、雷達(dá)系統(tǒng)等問題。比如我們設(shè)計的腹部進(jìn)氣方案，就主要考慮大迎角機(jī)動問題……”宋文驄用手比畫著，向與會者講道。

坐在前排的謝光看宋文驄在上面用手比畫，他順手把放置在桌子上的有機(jī)玻璃飛機(jī)模型給宋文驄遞了上去，示意他照著實物模型給大家講解，這樣讓大家更明白更清楚些。

宋文驄接過模型，想對著模型給大家講解。但他看了一下模型——這模型實在太小了，下面的同志根本看不清楚。宋文驄一眼看見桌上放明膠片投影儀投射的光柱，他靈機(jī)一動，將模型從支架上拔了下來，直接往投影儀上一放——這全透明的有機(jī)玻璃飛機(jī)模型投在后面的幕布上——好家伙，這架飛機(jī)看起來非常漂亮非常壯觀！極具時代感，簡直就像人們在電影屏幕上看見一架現(xiàn)代的戰(zhàn)斗機(jī)威風(fēng)凜凜地穿行在云海霧靄里一般！

這次會議接著開了5天。分為總體氣動、動力系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、武器系統(tǒng)等專業(yè)組進(jìn)行了充分討論。討論結(jié)果，與會領(lǐng)導(dǎo)與專家基本認(rèn)可了宋文驄提出的鴨式腹部進(jìn)氣設(shè)計方案。會議決定，兩個方案暫不定，還要回去深入做工作，同時進(jìn)行新殲技術(shù)經(jīng)濟(jì)先期論證，總體方案要上報中央軍委和國防科工委審批。

“宋總呀，我們盼望你所描繪的這種飛機(jī)，是盼了多少年哪！”空軍首長的一位秘書找到宋文驄，“您能不能忍痛割愛，把你那個模型送給我，讓我們的飛行員飽飽眼福，給我們留個紀(jì)念哪！”

“哎呀，實在抱歉，我這個模型不能給你?！彼挝尿嬒肓讼耄斑@樣吧，我另外送給你一個?！闭f著把帶來的另一個飛機(jī)模型交給了這位首長秘書。

會上用的這個飛機(jī)模型，跟隨了宋文驄20多年，它雖說小巧簡陋，卻不動聲色地見證了一段中國戰(zhàn)斗機(jī)研制的歷史。

一架飛機(jī)從完成基本構(gòu)想到真正設(shè)計成型，談何容易！

宋文驄提出的鴨式布局新殲設(shè)計方案，在北京會議上被基本認(rèn)可之后，他除了為自己這幾十年來的探索總算見到一線曙光而感到有幾分欣慰外，并沒有一絲功成名就的欣喜，反而感到一種巨大壓力。

回到成都，宋文驄又向所里匯報了北京之行的情況。全所上下很快知道了評審會的大體情況：他們設(shè)計的新殲方案雖然未最終確定，但軍方有一定的傾向，一部分專家也很支持，極有可能被選中，但還需要再做深入工作。所里上上下下精神振奮，主動請纓，按航空工業(yè)部的要求召開了新殲論證工作動員會，在宋文驄組織領(lǐng)導(dǎo)下，所里組建了有70多人參加的結(jié)構(gòu)、飛控、航電及機(jī)電等幾個論證組，全面開始了新殲技術(shù)經(jīng)濟(jì)先期論證，全所熱情高漲地行動起來了。

與此同時，新殲研制工作在北京也緊鑼密鼓進(jìn)行著。國防工辦連續(xù)召開了新殲機(jī)載電子設(shè)備、武器火控系統(tǒng)、輔機(jī)成品、試飛測試等研討會。這些會上，對新殲的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)做了進(jìn)一步明確。1983年3月，航空工業(yè)部正式下發(fā)了開展新殲技術(shù)經(jīng)濟(jì)先期論證工作的通知，明確了從飛機(jī)、發(fā)動機(jī)、武器火控系統(tǒng)、慣導(dǎo)系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、其他機(jī)載設(shè)備系統(tǒng)和復(fù)合材料幾方面進(jìn)行論證項目要求、負(fù)責(zé)單位、參加單位、完成日期等。

到1984年1月，宋文驄具體組織的新殲技術(shù)經(jīng)濟(jì)先期論證工作已全面完成。先后完成高速、低速風(fēng)洞試驗3900余次，完成了結(jié)構(gòu)、飛控、航電及機(jī)電系統(tǒng)方案設(shè)計，設(shè)計了以渦噴15為動力裝置的6個腹部進(jìn)氣鴨式布局飛機(jī)方案，編寫上報了論證報告。

機(jī)遇總是給有準(zhǔn)備的人。

1984年2月，航空工業(yè)部科技委在河北涿縣桃園賓館召開了新殲布局方案會議，國防科工委、空軍及有關(guān)專家119名代表參加，會議重點討論了新殲先期方案和發(fā)動機(jī)的選型問題。在會議上，611所設(shè)計的鴨式布局方案取得一致好評。緊接著，國防科工委領(lǐng)導(dǎo)在北京召見了宋文驄等有關(guān)專家。回到賓館后，航空工業(yè)部科技委副主任王南壽同志宣布：經(jīng)中央領(lǐng)導(dǎo)和航空工業(yè)部研究決定，611所提出的鴨式布局方案，被最后確定為新殲方案！

1984年5月，國防科工委正式下達(dá)關(guān)于新殲研制總體單位定點問題的批復(fù)，確定新殲研制總體單位為611所和132廠。

1984年6月，國防科工委在北京召開新殲方案論證會，宋文驄做了新殲方案匯報，同時和空軍最后商定了新殲重要指標(biāo)要求。審查確定了新殲初步方案，對新殲的研制提出了很高的要求。次年4月，航空工業(yè)部下達(dá)了新殲研制工作計劃，明確了要著重抓好鴨式布局的氣動設(shè)計、航電總體及飛控系統(tǒng)等合作項目的研究工作，同時抓緊軟件的引進(jìn)和人員培訓(xùn)、安裝準(zhǔn)備工作，開展有關(guān)試驗工作和關(guān)鍵零部件的技術(shù)攻關(guān)等。

1986年7月14日，國防科工委正式發(fā)出經(jīng)張愛萍批準(zhǔn)的任務(wù)書，任命王昂為新殲型號行政總指揮，宋文驄為新殲總設(shè)計師。這一年，宋文驄已是56歲了。

至此，宋文驄肩負(fù)著黨和國家的重托，肩負(fù)著殲10研制神圣的使命，堅定地向著他理想中的目標(biāo)跋涉而去。他的身后，留下的是義無反顧的足跡。

制造全尺寸樣機(jī)

殲10飛機(jī)是我國軍機(jī)研制史上第一個由我國完全自行設(shè)計研制的第三代先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)。沒有原準(zhǔn)機(jī)可供參考，再加上飛機(jī)采用了大量新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新系統(tǒng)、新成品、新工藝，設(shè)計制造難度大、協(xié)調(diào)關(guān)系十分復(fù)雜。按研制慣例，在原型機(jī)研制前制造一架全尺寸樣機(jī)，過去在研制“東風(fēng)”113時就搞過，而今殲10飛機(jī)在研制計劃中早有安排，只是經(jīng)費問題一直拖著。

研制全尺寸樣機(jī)這是飛機(jī)第一次從設(shè)計方案轉(zhuǎn)變?yōu)閷嵨锏闹匾D(zhuǎn)折。這樣既可以讓設(shè)計師、工藝師們能自由自在地在真實空間里精確地印證自己的設(shè)計、工藝，讓試飛員們在座艙里操縱飛機(jī)，進(jìn)行設(shè)計協(xié)調(diào)、制造新工藝驗證和飛機(jī)維修性演示，為整架飛機(jī)凍結(jié)技術(shù)狀態(tài)創(chuàng)造良好的條件，是一次階段性的優(yōu)化迭代，同時，還可以利用有限的研制經(jīng)費，展示階段性研制成果。

說干就干，1990年1月，在“兩師系統(tǒng)”組織下，611所和132廠很快完成了全尺寸金屬樣機(jī)的技術(shù)、經(jīng)費、進(jìn)度三坐標(biāo)論證和頂層設(shè)計，開始全尺寸樣機(jī)圖樣設(shè)計，到6月就發(fā)出全套結(jié)構(gòu)設(shè)計圖樣1萬多張，12月發(fā)出全套系統(tǒng)設(shè)計圖樣和地面設(shè)備圖樣近2萬張。不到一年，全部完成樣機(jī)圖樣設(shè)計工作。

1991年2月，航空航天工業(yè)部下發(fā)樣機(jī)研制通知，要求要強(qiáng)化指揮線，加強(qiáng)現(xiàn)場調(diào)度，制定計劃措施，嚴(yán)格控制節(jié)點目標(biāo)；各承制單位要在3月底前將發(fā)動機(jī)等協(xié)調(diào)樣機(jī)交到132廠。4月，國防科工委副主任葉正大、航空航天工業(yè)部副部長王昂在132廠檢查了新殲全尺寸樣機(jī)生產(chǎn)情況，對樣機(jī)生產(chǎn)表示滿意。

與此同時，經(jīng)過技術(shù)攻關(guān)，132廠與北京航空航天大學(xué)合作，新殲機(jī)身S形蒙皮拉伸獲得成功。宋文驄聞訊，為機(jī)身蒙皮拉伸獲得成功感到欣慰，這又為新殲研制掃除了一個制造工藝的技術(shù)障礙。

8月27日凌晨，殲10樣機(jī)勝利完成總裝！它有著真實的五臟六腑，有著淺銀色的鴨式外形，氣勢不凡，躍躍欲試，威武雄壯，英俊瀟灑，器宇軒昂地俯視著它腳下的人群。此時，似乎只要賦予它動力，它就會騰空而起，呼嘯長空！從全尺寸金屬樣機(jī)上，現(xiàn)在我們更可以一目了然地看出飛機(jī)的總體布置了。它引進(jìn)了許多新的設(shè)計理念和設(shè)計方法，除氣動布局、系統(tǒng)功能和結(jié)構(gòu)完整性滿足先進(jìn)設(shè)計思想外，在生存力和低易損性設(shè)計、維修可達(dá)性和座艙人素工程設(shè)計等方面，它都有別于其他機(jī)種，成為殲10飛機(jī)的又一個亮點。

在生存力設(shè)計上，機(jī)身采用了多梁式結(jié)構(gòu)，機(jī)翼采用了多墻式結(jié)構(gòu)，液壓系統(tǒng)的兩個系統(tǒng)采用嚴(yán)格左右分離布置，以及應(yīng)急泵遠(yuǎn)離主泵等措施；新殲的維修性能也是其他機(jī)種不可比擬的，它除采取單層布置，以及多層布置的艙位按維修頻率高低的原則從外往內(nèi)布置設(shè)備的方法外，還開設(shè)大量的口蓋，其機(jī)身表面開敞率達(dá)到50%，做到了80%左右的設(shè)備可直接到達(dá)。由于發(fā)動機(jī)采取整體安裝和拆卸的方式，大幅度改善了維修性，同時結(jié)束了中國戰(zhàn)斗機(jī)不拆開后機(jī)身就無法拆卸發(fā)動機(jī)的歷史。

新殲的座艙按照人性化設(shè)計原則，其座艙容積增加，為飛行員提供了舒適的空間環(huán)境；水泡式座艙、圓弧風(fēng)擋大大擴(kuò)展了飛行員的視野；飛機(jī)的儀表布置簡潔明了，座艙內(nèi)的儀表數(shù)量大大減少，將作戰(zhàn)必需的開關(guān)按鈕分別布置在駕駛桿和油門桿上，實現(xiàn)了飛行員的雙手握桿操縱，也就是通常說的“手不離桿”，極大減輕了飛行員的負(fù)擔(dān)，使飛行員使用起來得心應(yīng)手。

克服困難 一飛沖天

殲10飛機(jī)是一個跨代的型號，技術(shù)指標(biāo)要求高，需要總設(shè)計師解決的問題和組織攻關(guān)的項目千頭萬緒。在研制初期，宋文驄就指出，在統(tǒng)籌全局的同時，必須牽住牛鼻子，重點突破第三代飛機(jī)的四大關(guān)鍵技術(shù)：即放寬穩(wěn)定度的短間距鴨式氣動布局；四余度數(shù)字化電傳操縱飛控系統(tǒng)；高度數(shù)字化、綜合化的航電系統(tǒng)；計算機(jī)輔助設(shè)計與制造技術(shù)。以及與四大技術(shù)相關(guān)的一批新結(jié)構(gòu)、新系統(tǒng)、新成品，以至原材料、元器件都要上一個陡峭的臺階。

新殲經(jīng)過“七五”艱難起步，“八五”技術(shù)攻關(guān)，“九五”樣機(jī)問世。自此以后，飛機(jī)研制進(jìn)入了正常軌道，宋文驄更是沒有一刻喘息的時間。

1991年11月，宋文驄參加了在襄樊召開的新殲火箭滑車研制方案論證會，進(jìn)行飛機(jī)前機(jī)身試驗段和火箭滑車技術(shù)協(xié)調(diào)，觀看了新殲彈射座椅首發(fā)有速度火箭滑車彈射試驗。

1992年3月，宋文驄作為授權(quán)代表，和國防科工委劉勝、航空航天工業(yè)部晏翔率中國航空代表團(tuán)訪問俄羅斯，進(jìn)行引進(jìn)飛機(jī)發(fā)動機(jī)談判。經(jīng)過宋文驄和其他同志艱苦努力，簽訂了引進(jìn)俄方新殲發(fā)動機(jī)樣機(jī)和試飛發(fā)動機(jī)合同。國防科工委副主任葉正大出席了簽字儀式。

1993年1月，由于更換新殲發(fā)動機(jī)，飛機(jī)后機(jī)身外形、結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、成品、管路都發(fā)生了很大變化，在宋文驄組織下，611所設(shè)計人員爭分奪秒展開設(shè)計發(fā)圖，完成后機(jī)身樣段設(shè)計和協(xié)調(diào)。

1994年6月，宋文驄組織611所設(shè)計人員充分利用綜合軟件系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計、計算，經(jīng)過9個月的日夜拼搏，發(fā)出結(jié)構(gòu)生產(chǎn)圖、系統(tǒng)生產(chǎn)圖，完成強(qiáng)度計算報告。到當(dāng)年底，又發(fā)出地面設(shè)備生產(chǎn)圖。至此，新殲原型機(jī)生產(chǎn)圖設(shè)計工作全部完成。

1995年5月，宋文驄帶領(lǐng)航空工業(yè)總公司軍機(jī)局副局長晏翔、132廠總工程師薛熾壽赴俄羅斯，出席了新殲首臺發(fā)動機(jī)驗收儀式。

1995年8月，新殲01架飛機(jī)中機(jī)身在132廠開鉚。

1997年6月2日，首架新殲飛機(jī)總裝交付剪彩儀式在132廠舉行，軍委副主席劉華清等中央領(lǐng)導(dǎo)出席了儀式，宋文驄匯報了新殲研制情況，劉華清高興地為飛機(jī)總裝交付試飛站剪彩。

至此，殲10飛機(jī)經(jīng)過十幾年的設(shè)計研制，原型機(jī)已經(jīng)橫空出世，等待它的將是更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和考驗——首飛。

殲10飛機(jī)首飛時間，定在1998年3月23日。

這一天，天公不作美，機(jī)場上能見度很差。試飛現(xiàn)場聚集的人比哪一次都多，大家站在機(jī)場東側(cè)，翹首望著灰蒙蒙的天空，盼著能見度能達(dá)到首次飛行可以接受的程度。

主席臺上，時任總裝備部部長曹剛川、總裝備部科技部部長李安東、空軍副司令員喬清晨、航空工業(yè)總公司總經(jīng)理朱育理等領(lǐng)導(dǎo)坐在那里，也不時望望天空，等著天氣的好轉(zhuǎn)。

宋文驄沒有上主席臺就座，他提前來到停機(jī)坪，平靜地看著機(jī)務(wù)人員對飛機(jī)進(jìn)行最后的檢查。不久，首席試飛員雷強(qiáng)和試飛局屈見忠局長、試飛大隊劉勇明政委也驅(qū)車來到停機(jī)坪，與機(jī)務(wù)人員一起檢查飛機(jī)，等待指揮員的命令。

天空終于裂開了云縫，指揮塔上傳來準(zhǔn)備起飛的指令。宋文驄在遠(yuǎn)處和首席試飛員雷強(qiáng)做了一個手勢，目送著雷強(qiáng)走向飛機(jī)。然后，迅速回到塔臺，在指揮大廳的后面找了一個不顯眼的位置坐下。

雷強(qiáng)登上飛機(jī)，鎮(zhèn)定地向大家揮手致意后，進(jìn)入了座艙。全場的人屏住呼吸，看著飛機(jī)發(fā)動、滑行、加速，隨著一陣巨大的轟鳴，飛機(jī)抬起前輪，瞬間便沖天而起！啊，飛起來了，飛起來了！全場的人們歡呼、跳躍、鼓掌，有人把手中的鮮花拋向天空，向飛機(jī)和飛行員致敬。

此時，宋文驄神態(tài)非常平靜，沒有人知道他是狂喜還是緊張，是激動還是欣慰，他的表現(xiàn)只有兩個字可以形容：鎮(zhèn)定。他把手放在前額上，注視著飛機(jī)平穩(wěn)地抬頭飛上天空，沖進(jìn)云層，爬升到更高的天空。飛機(jī)已漸漸不見蹤影，但他還是通過大廳前面的屏幕，觀察著它飛的方位和飛行情況。

當(dāng)飛機(jī)從天上俯沖而下，飛過主席臺上空時，朱育理總經(jīng)理激動地站了起來，頻頻向飛機(jī)招手。飛機(jī)在主席臺上空環(huán)繞3圈后，試飛員在空中主動請求再飛1圈，現(xiàn)場指揮中心同意了他的請求。飛機(jī)超額完成首飛任務(wù)后，降低了飛行高度，穩(wěn)穩(wěn)地從遠(yuǎn)方直奔跑道而來，大家又一次屏住了呼吸。

飛機(jī)著陸了，機(jī)身后突地放開一頂大傘，繼而，飛機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地停在了跑道上。首飛成功了！機(jī)場上沸騰了，人們激動地相互握手、擁抱、歡呼、跳躍！躲在人群中的雷強(qiáng)的夫人這時再也忍不住了，激動而欣喜的淚水從她臉上簌簌落了下來。

就在飛機(jī)著陸的同時，宋文驄趕到了停機(jī)坪，他要去迎接勝利歸來的英雄試飛員——望著試飛員雷強(qiáng)走下飛機(jī)，宋文驄第一個上前和雷強(qiáng)緊緊擁抱，臉上洋溢著欣慰和勝利的微笑。

雷強(qiáng)向主席臺的軍方領(lǐng)導(dǎo)報告完畢，突然轉(zhuǎn)向宋文驄。他上前幾步，舉手向宋文驄敬了個軍禮，興奮地說道：“宋總，這才叫真正的飛機(jī)??！”

新殲首飛成功了！整個機(jī)場成了歡樂和激動的海洋。

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