新世紀以來中國軍事工業(yè)發(fā)展突飛猛進，各個領域均有了突出的業(yè)績，有了國產(chǎn)高端武器。上世紀中國軍工業(yè)依靠蘇聯(lián)技術打基礎，善于攻克武器裝備的逆向工業(yè)，破解了不同領域的先進技術。但中國航空發(fā)動機水平一直未能達到世界一流水平，盡管飛機其他性能非常優(yōu)異，等同“心臟”般重要的發(fā)動機不達標，始終是國產(chǎn)飛機非常明顯的短板。

日前據(jù)相關報道，中國直-10武裝直升機已經(jīng)超過數(shù)百架整裝待發(fā)，武直-10裝備的正是國產(chǎn)的發(fā)動機，國產(chǎn)發(fā)動機終于浴火重生，中國飛機終于可以裝備國產(chǎn)先進渦扇發(fā)動機。

中國航空發(fā)動機的技術缺乏，導致中國的戰(zhàn)斗機一直依賴國外進口發(fā)動機。比如運-20這種大型運輸機，國產(chǎn)發(fā)動機達不到所需的大推力，只能向俄羅斯進口D-30KP2大涵道比渦扇發(fā)動機，時時受到限制。

可見近幾年中國對航空發(fā)動機的研發(fā)終于有了質(zhì)的飛躍，據(jù)中國航空公司亮相的新款渦扇-10B型“太行”發(fā)動機，推理可達到14噸，目前已經(jīng)在殲-10B、殲-10C等多款戰(zhàn)斗機進行了裝備，其性能甚至可以完全替代殲-11、蘇-30等戰(zhàn)機上裝備的AL-31F發(fā)動機。據(jù)相關消息稱，目前渦扇-10B型“太行”發(fā)動機預計交付3000部，此數(shù)量可以滿足中國航空、航海作戰(zhàn)部隊的大批飛機裝備。

目前全球最先進的航空發(fā)動機研發(fā)國家仍是美國，中國新款渦扇-10C發(fā)動機的水平相當于美國F110發(fā)動機的水平，也就是相當于21世紀初美國航空發(fā)動機的水平。對中國來說，這已經(jīng)是很大的成功，據(jù)稱殲20已經(jīng)列裝此發(fā)動機，未來運20也將裝備推力可提升15%的國產(chǎn)渦扇-18發(fā)動機。