去年南亞一大國(guó)的軍艦在出塢過(guò)程中突然傾斜側(cè)翻，幸好事故發(fā)生在船塢內(nèi)，2個(gè)月后好不容易才將船掰直。和它相比韓國(guó)人就沒(méi)那么幸運(yùn)了，世越號(hào)客輪在航行時(shí)側(cè)翻沉沒(méi)，船長(zhǎng)和船員竟扔下乘客率先逃生，造成304人遇難，如果這些翻船的輪船能像不倒翁一樣自動(dòng)扶正，上面的悲劇就不會(huì)發(fā)生了。

這種不倒船早已被英、美、日等國(guó)研發(fā)成功，14年中國(guó)艦船自動(dòng)扶正技術(shù)反超美日，現(xiàn)在中國(guó)與英國(guó)是世界僅有能生產(chǎn)自動(dòng)扶正船的國(guó)家。對(duì)此西方的表現(xiàn)很酸。美國(guó)媒體質(zhì)疑說(shuō)中國(guó)肯定竊取了西方的設(shè)計(jì)成果，就像當(dāng)年殲20抄F35、F22那樣，不然怎么可能這么快就實(shí)現(xiàn)突破。英國(guó)媒體認(rèn)為英國(guó)這項(xiàng)技術(shù)是世界最先進(jìn)的，中國(guó)必須向英國(guó)做出合理解釋。日本則發(fā)表聲明，說(shuō)自動(dòng)扶正系統(tǒng)是日本的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，中國(guó)應(yīng)該向日本說(shuō)明技術(shù)來(lái)源問(wèn)題。看到這些，我有一句騷話不知當(dāng)講不當(dāng)講：你們能否先內(nèi)部商議一下，統(tǒng)一口徑了再來(lái)譴責(zé)我們，沒(méi)工夫和你們嗶嗶，哥去研發(fā)能自動(dòng)扶正的航空母艦了。

開(kāi)個(gè)玩笑，咱這就掰扯掰扯中國(guó)的自動(dòng)扶正船技術(shù)。首先要聲明的是，這船由深圳海斯比公司獨(dú)立研發(fā)制造，官方稱作SD1788R型一體化高速自扶正巡邏救助艇。船體采用高性能復(fù)合材料，最大創(chuàng)新點(diǎn)在于白鰭豚式的外形和獨(dú)特的重心設(shè)計(jì)，船體上輕下重，左右均勻，保證其在完全傾翻的情況下也能5秒內(nèi)自動(dòng)恢復(fù)扶正，上層結(jié)構(gòu)要保持封閉避免翻船時(shí)進(jìn)水，并且任何一個(gè)水密艙室被破壞，都不影響其自動(dòng)扶正功能。該船還運(yùn)用了減搖陀螺裝置，惡劣海況下可將船艇左右搖擺幅度降低80%，避免船員暈船或摔倒。另外它采用了智能化的單手柄操作系統(tǒng)，可像玩游戲一樣輕松實(shí)現(xiàn)前行、側(cè)推、停泊等船艇動(dòng)作，新司機(jī)也可以輕松上手。

這型艇能搭載43名成員，體型雖小但戰(zhàn)斗力卻不容輕視，一旦有軍事任務(wù)，該船可像英國(guó)的自動(dòng)扶正巡邏艇一樣，加裝武器，而且船體具有一定的隱身能力，可以由軍艦運(yùn)送到深海投放，也可以在近海作戰(zhàn)，憑借其遠(yuǎn)超普通艦艇的海況適應(yīng)能力，在狂風(fēng)暴雨中執(zhí)行偵察、滲透、突襲等任務(wù)如魚(yú)得水，就算被敵人發(fā)現(xiàn)，也可在風(fēng)浪掩護(hù)下以32節(jié)的速度揚(yáng)長(zhǎng)而去。

目前自動(dòng)扶正船在中國(guó)主要用于海難救援。過(guò)去在遭遇臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，風(fēng)浪可輕松打翻船艇，普通救生艇很難出動(dòng)救人，現(xiàn)在運(yùn)用了自扶正技術(shù)的救生艇，任何海況下都能實(shí)現(xiàn)全天候巡航并實(shí)施救援。當(dāng)年泰坦尼克號(hào)在救生艇被放下后落水人員出于求生的本能一擁而上，導(dǎo)致許多小艇傾覆，如果杰克肉絲能有一艘中國(guó)產(chǎn)的自動(dòng)扶正船，他們也許有機(jī)會(huì)白頭偕老