2019年7月11日，由重慶西開(kāi)往香港西九龍的首班直通高鐵列車(chē)G319正式開(kāi)通。

　　重慶至香港直通高鐵G319次/G320次高鐵從重慶西站的發(fā)車(chē)時(shí)間為8時(shí)20分，到達(dá)香港西九龍站時(shí)間為15時(shí)57分，途經(jīng)遵義、貴陽(yáng)東、桂林西、肇慶東、廣州南、深圳北、終到香港西九龍，全程為7小時(shí)37分鐘。

　　回程于14點(diǎn)53分從香港西九龍站出發(fā)，22時(shí)26分到達(dá)重慶西站，車(chē)程為7小時(shí)33分鐘。商務(wù)座票價(jià)1979元，一等座票價(jià)1056元，二等座票價(jià)660元。

　　據(jù)了解，7月10日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖，至此聯(lián)通香港的內(nèi)地高鐵車(chē)站將增至58個(gè)。

　　“我去過(guò)香港很多次，都是坐飛機(jī)。這次想體驗(yàn)一下坐高鐵直達(dá)的感覺(jué)?！?6歲的劉國(guó)建也是在6月就買(mǎi)好了前往香港的高鐵票。

　　他告訴記者，他帶著岳母和妻子搭乘高鐵到香港后，將在香港旅游一周，“以前從重慶坐飛機(jī)到香港，雖然是直飛，但是要提早兩個(gè)小時(shí)到機(jī)場(chǎng)，下了飛機(jī)還要從機(jī)場(chǎng)到市里，整個(gè)時(shí)間算下來(lái)和坐火車(chē)差不多。”

　　重慶直達(dá)香港高鐵據(jù)重慶車(chē)站介紹，重慶至香港的首趟高鐵二等座車(chē)票在7月初就全部售罄。

　　鐵路部門(mén)表示，內(nèi)地旅客到達(dá)香港西九龍站之后，可在站內(nèi)一次性直接經(jīng)由香港和內(nèi)地的工作人員進(jìn)行兩次檢查，同時(shí)完成清關(guān)、出入境以及檢驗(yàn)檢疫手續(xù)。

　　香港西九龍站直接劃分為“香港口岸區(qū)”和“內(nèi)地口岸區(qū)”。由內(nèi)地進(jìn)入香港的旅客，可以先到內(nèi)地口岸區(qū)辦理出境，再到香港口岸區(qū)辦理入境手續(xù)。

　　他們從重慶坐上開(kāi)往香港的高鐵 7個(gè)半小時(shí)飆攏

　　11)日8時(shí)20分，G319次列車(chē)從重慶西站駛出，這是首發(fā)的重慶至香港的高鐵動(dòng)車(chē)，接下來(lái)的7小時(shí)37分的時(shí)間里，列車(chē)將途徑貴陽(yáng)及深圳等6個(gè)營(yíng)業(yè)站到達(dá)香港西九龍。

　　早上7點(diǎn)半，重慶西站11號(hào)檢票口已經(jīng)排起了長(zhǎng)隊(duì)，今日大多數(shù)乘客都是來(lái)乘坐首發(fā)的重慶至香港的高鐵動(dòng)車(chē)。

　　“我看到消息后就馬上在網(wǎng)上搶了票?！睆埮吭谕现欣睿瑢?duì)記者說(shuō)道。這已經(jīng)是她第二次去香港，但她依舊很期待此次旅行，更讓她期待的是這次高鐵的體驗(yàn)，“二等座600多元錢(qián)，比機(jī)票便宜了差不多一半。”

　　與張女士一樣，66歲的劉國(guó)建今天也帶著家人來(lái)體驗(yàn)這次去香港的高鐵之旅。劉國(guó)建去過(guò)香港多次，這次重慶至香港直達(dá)列車(chē)的運(yùn)行，相較于票價(jià)，節(jié)省的時(shí)間更讓他覺(jué)得滿(mǎn)意，“坐飛機(jī)兩邊去機(jī)場(chǎng)花費(fèi)的時(shí)間差不多就有4個(gè)小時(shí)，看起快，比坐高鐵用的時(shí)間其實(shí)更多?！?/p>

　　重慶直達(dá)香港高鐵據(jù)了解，此次首發(fā)的G319次列車(chē)經(jīng)由渝貴鐵路、貴廣客專(zhuān)和廣深港高鐵運(yùn)行，沿途經(jīng)停遵義、貴陽(yáng)東、桂林西、肇慶東、廣州南和深圳北站。

　　列車(chē)在重慶西站的發(fā)車(chē)時(shí)間為8:20，終至香港西九龍站的時(shí)間為15:57，全程運(yùn)行7小時(shí)37分鐘，二等座票價(jià)為660元。也就是說(shuō)，張女士和劉國(guó)建在早上在重慶吃了小面，下午到了香港還能喝下午茶。

　　此次首發(fā)的重慶至香港的高鐵動(dòng)車(chē)采用的是“復(fù)興號(hào)”CR400AF-A長(zhǎng)編組動(dòng)車(chē)組，運(yùn)行速度350km/h，由8節(jié)動(dòng)車(chē)和8節(jié)拖車(chē)組成，共16節(jié)編組，相比重聯(lián)動(dòng)車(chē)組減少了2個(gè)機(jī)頭，增加了車(chē)廂的有效定員，載客定員達(dá)1193人，

　　今日G319次列車(chē)，重慶車(chē)站售票張數(shù)967張。這組動(dòng)車(chē)組更能滿(mǎn)足長(zhǎng)距離、長(zhǎng)時(shí)間、連續(xù)高速運(yùn)行等需求，提升了運(yùn)能和品質(zhì)。

　　車(chē)內(nèi)服務(wù)很貼心

　　“運(yùn)氣太好了，我竟然坐到了首趟列車(chē)?！笔罴俚搅?，張奶奶帶著女兒和孫女去香港旅游，得知自己買(mǎi)的是重慶直達(dá)香港的首趟高鐵，她言語(yǔ)間十分激動(dòng)。

　　據(jù)了解，列車(chē)提供了各種熱飲，種類(lèi)豐富，有咖啡、奶茶、紅茶，所有的咖啡都是咖啡豆磨成咖啡粉制成的，而不是速溶咖啡。

　　除了熱飲，車(chē)上還提供20多種小吃，薯?xiàng)l、小魚(yú)干等，為了符合各種人群的口味，小吃有辣的，也有不辣的，都可以?huà)叽a支付。

　　其實(shí)，為做好重慶直達(dá)香港高鐵的開(kāi)通工作，重慶機(jī)務(wù)段從開(kāi)行渝貴鐵路的86名動(dòng)車(chē)組司機(jī)中以“業(yè)務(wù)技能+心里素質(zhì)+行車(chē)經(jīng)驗(yàn)”的3+方式，選拔出10名拔尖的動(dòng)車(chē)組司機(jī)擔(dān)當(dāng)此列車(chē)的運(yùn)輸任務(wù)，后期將采用“傳幫帶”培帶模式，進(jìn)一步加強(qiáng)培訓(xùn)，提升旅客旅行舒適度。

　　重慶直達(dá)香港高鐵“重慶車(chē)輛段的TEDS視頻分析中心重點(diǎn)對(duì)CR400AF-A型動(dòng)車(chē)組的車(chē)組部件，軸箱螺栓、聯(lián)軸節(jié)、閘片、齒輪箱安裝螺栓、軸盤(pán)螺栓等關(guān)鍵部位采取畫(huà)“字母O”方式進(jìn)行確認(rèn)，做到視頻分析員與視頻分析作業(yè)組長(zhǎng)二次分析確保安全?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，重慶西站安排專(zhuān)人值守在檢票口、站臺(tái)，做好旅客進(jìn)站上車(chē)的組織工作，針對(duì)重點(diǎn)旅客，車(chē)站還提供預(yù)約、接送站等溫情服務(wù)。

　　據(jù)了解，2018年全年，重慶與香港貿(mào)易額為143.2億人民幣，同比增長(zhǎng)了30.1%，重慶累計(jì)批準(zhǔn)港資項(xiàng)目2998個(gè)，實(shí)際使用外資567.3億美元。對(duì)港投資方面，2018年全年，重慶對(duì)香港新批備案非金融類(lèi)投資企業(yè)20家，總投資額1.9億美元。

　　此次重慶直達(dá)香港高鐵的開(kāi)通將加快渝港互聯(lián)互通，香港作為全球金融中心，重慶可以通過(guò)香港發(fā)達(dá)的經(jīng)貿(mào)平臺(tái)，更好融入全球金融，擴(kuò)大招商引資和對(duì)外投資，而香港可以利用重慶‘一帶一路’和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)結(jié)點(diǎn)的特殊區(qū)位優(yōu)勢(shì)，打造西部進(jìn)口貿(mào)易分撥分銷(xiāo)中心。

　　此外，內(nèi)地與香港聯(lián)通的高鐵車(chē)站已增加到58個(gè)，其中，增開(kāi)重慶西、天津西、南寧東、肇慶東、汕頭至香港西九龍站動(dòng)車(chē)組列車(chē)，增加遵義、貴陽(yáng)東、白洋淀、邯鄲東、岳陽(yáng)東、衡陽(yáng)東、梧州南、佛山西等站辦理直通香港客運(yùn)業(yè)務(wù)。