據(jù)外媒報道，巴拿馬在不久的未來將宣布與中國建交，這令這個中美洲國家成為了今天中國軍事迷們的關注點。

巴拿馬這個小國，為什么值得關注呢？

這當然要從巴拿馬運河說起，這并非一句“戰(zhàn)略價值高”就可以回答的問題。

巴拿馬運河中的航母

一、美國對巴拿馬運河的實際控制，采取了血腥的鐵腕手段

其實，只看表面的話，巴拿馬運河早就已經(jīng)是巴拿馬政府的“內(nèi)部事務”了。

這是因為1999年，美國象征性的搞了一個巴拿馬運河歸還儀式，號稱將運河管理權交回給巴政府。應該說，這確實是巴拿馬抗爭美國巧取豪奪運河控制權的一次勝利，不過這距離巴政府完全控制運河，還差得很遠很遠。

今天的中國，是巴拿馬運河的第二大用戶。誰是第一大用戶呢？當然是巴拿馬運河真正的擁有者 ——美國。美國在19世紀時，非常希望獲得東西海岸之間航運的快捷通道，避免大量貨物穿越美國大陸的麻煩。因此美國通過拉攏英國、打擊其他競爭對手、威脅當?shù)鼐用竦姆椒?，最終獲得了巴拿馬運河建設、管理的主導權。

每一次巴拿馬人民試圖拿回運河控制權時，美國都嚴厲打壓，甚至使用血腥的戰(zhàn)爭手段。

諾列加這個名字你記得嗎？最近你應該又想起來了，因為他剛剛去世。他就是美國為了完全控制巴拿馬打掉的當?shù)仡I導人。

1989年，當時巴拿馬的領導人諾列加將軍不太愿意聽美國指揮，美國直接派出3萬人的部隊，直接攻占了巴拿馬，把諾列加抓回去美國“審訊”，直接就拘禁起來很多年。十年后，美國搞了個假惺惺的運河回歸儀式，用來堵上反對者們的嘴巴，但顯然誰都知道美國才是巴拿馬運河的真正霸主。

美軍在巴拿馬炸毀地面設施

二、美國做了許多虛偽的宣傳工作，粉飾對巴拿馬運河的占領

到了近50年，巴拿馬人民以及有著正義感的各國人民，不斷要求美國歸還巴拿馬運河管理權。于是，美國除了使用武力，還裝模作樣的做了一些協(xié)議、條約上的讓步，把不太重要的管理權利交回給巴政府。

但是，美國一直牢牢把握著在“需要時優(yōu)先使用”運河的法律權利 ——什么時候美國“需要”呢？這當然是，“小事你說了算，大事我說了算，什么是大事，我說了算”，美國就是這么個邏輯。

例如20世紀后半葉簽署的直接規(guī)定，美國軍艦可以優(yōu)先使用運河。美軍干脆把南方陸軍司令部、南方海軍司令部設在了巴拿馬運河區(qū)，多達14個美軍基地擠在小小的一千多平方公里之中，把運河區(qū)說成是美國要塞，其實也并不夸張。

其實在巴拿馬運河開鑿時期，世界列強已經(jīng)在1888年打造了，規(guī)定這種世界性的關鍵運河保持永久中立，并對一切國家開放。美國的算盤是，平時自由放行，但時刻保持武力控制的能力，從而在合法的表面掩飾下卡住巴拿馬運河的咽喉。

美軍傘兵突擊巴拿馬

三、巴拿馬運河有時候被忽略了，它其實非常的重要

巴拿馬運河不像蘇伊士運河那樣頻繁成為新聞焦點。但實際上，它的重要性不比蘇伊士運河低，而且一旦發(fā)生重大事件，影響可能比蘇伊士運河還要大。

與許多拉美國家的慘淡相比，巴拿馬經(jīng)濟可謂大有起色。這是在全球航運市場低迷、影響巴拿馬運河運營的情況下實現(xiàn)的，巴拿馬政府取得了失業(yè)率和物價指數(shù)多年保持低位，保持持續(xù)經(jīng)濟增長動力的成績。

2015年，巴拿馬經(jīng)濟取得約為6％的快速增長。2016年，巴拿馬也保持了類似的增長速度。相關經(jīng)濟增長很大一部分來自于內(nèi)需，建筑業(yè)、服務業(yè)是相關龍頭產(chǎn)業(yè)。2017年第一季度，巴拿馬依然拿下了超過6％的增長數(shù)字，全年增長預測為5.7%左右。

不過，到了這個時候，巴拿馬已經(jīng)差不多要拋棄臺島所謂的外交關系了。原因很簡單，任何一個真正想要發(fā)展自身國家實力、在國際舞臺上發(fā)揮更大作用的國家，都會選擇與絕大多數(shù)中國人建立友好往來、合作互利的正式關系，而不是與臺島一小撮人搞什么政治鬧劇。

所以，這次由外媒報道的巴拿馬、中國建交消息，應當說并非意外。關注國際新聞的讀者們，幾年前就應當看到了大量兩國之間增進各種合作交往的消息。中國沒有控制他國國土、巧取豪奪他國人民勞動成果的“傳統(tǒng)”，相信將與巴拿馬人民一道，合力建設兩國更為繁榮互惠的全方位合作關系，實現(xiàn)真正的雙贏局面！

本文為一點號作者原創(chuàng)，未經(jīng)授權不得轉載

巴拿馬運河與蘇伊士運河一大區(qū)別，是它很容易被徹底掐斷。你也許會說，沒有發(fā)生過這種事情??？那是因為美國完全掌握了巴拿馬運河的控制權，能掐斷它的只有美國。

反過來看，含義就很深遠了，如果你不是美國，你就隨時可能失去通行巴拿馬運河的權利。

僅從地理條件上看，巴拿馬運河非常易于控制，它只有80公里多點，運河區(qū)不過1400多平方公里。一次小規(guī)模的軍事行動就能將其控制住。而蘇伊士運河要控制起來太不容易了，運河本身加上通行必定經(jīng)過的海域，都需要考慮到來自多達十幾個國家的影響甚至武力威脅，這是美國都不敢保證能夠完全控制的。例如，埃及想要關閉運河，就直接關閉了，英美干涉都無法保證一定能長久的掌控這一運河。當年美軍“科爾”號驅(qū)逐艦就是在運河通行必經(jīng)的區(qū)域被自殺小艇攻擊。

美軍最新DDG1000驅(qū)逐艦近期首次穿越巴拿馬運河，然后出了動力故障

四、巴拿馬運河對美國海權的影響，可能比冷戰(zhàn)時更大了

如果沒有了巴拿馬運河，美國海軍實際上就會像俄羅斯海軍那樣，被切斷為兩個大洋里難以互相支援的兩支艦隊。

美國海軍無數(shù)的戰(zhàn)斗部署，都與巴拿馬運河有直接的聯(lián)系。美國不可能放棄大西洋的完全控制權，因此海軍有重兵部署在大西洋、地中海等區(qū)域。

可是，目前亞太地區(qū)是美軍迫切需要增強實力的地區(qū)，唯一能夠快速調(diào)動大西洋部隊進入太平洋的航道，就是巴拿馬運河。

所以，目前巴拿馬運河對美國海權的影響，很可能反而比美蘇爭霸時更為重要了。這是因為在冷戰(zhàn)高峰期，出于地理條件等原因，蘇聯(lián)海軍實際上被北約、美國困在北冰洋和大西洋北端，在戰(zhàn)時蘇軍北方艦隊很可能無力增援本來就比較薄弱的太平洋艦隊，所以與美國海軍的決戰(zhàn)必然發(fā)生在大西洋，而不是太平洋。

可是今天，美國在寬闊的西太平洋，就不一定能把對手困在狹窄海域內(nèi)。西太第一島鏈本身就較為松散，而且隨著反艦彈道導彈武器等技術的發(fā)展，美國航母戰(zhàn)斗群可能無法像冷戰(zhàn)時那樣接近強大對手的沿海實施作戰(zhàn)，這與當年與蘇軍交手有了一定的區(qū)別。假如對手能夠突入到寬廣的太平洋，那么美軍非常需要大西洋艦隊迅速投入到太平洋的戰(zhàn)斗之中。

在這種情況下，美軍全球靈活調(diào)動使用力量，顯得更為重要，巴拿馬運河連接兩大洋的戰(zhàn)略價值也就更高了，對美國海權起到更深刻的影響。

五、巴拿馬經(jīng)濟發(fā)展正在起步，自身戰(zhàn)略價值提升

許多人并不知道，巴拿馬是中美，乃至整個拉美近年發(fā)展最為出色的國家這一。它自身的戰(zhàn)略價值也在不斷提升。