虎式重型坦克(Panzerkampfwagen VI Ausf. E Tiger I)即“虎”式坦克是第二次世界大戰(zhàn)期間納粹德國制造的重型坦克?；⑹教箍说脑O(shè)計(jì)呈現(xiàn)出不同的設(shè)計(jì)理念，著重提升火力和裝甲，適度犧牲機(jī)動(dòng)性?；⑹教箍俗?942年進(jìn)入德國陸軍服役至1945年德國戰(zhàn)敗投降為止。同時(shí)，它也是二戰(zhàn)中最著名的坦克之一。在戰(zhàn)爭中“虎”擊毀了大量的敵軍坦克和其它裝備，在對(duì)手心中樹立了不可戰(zhàn)勝的神話、留下了威力巨大的深刻印象?！盎ⅰ笔教箍搜b備的88mm炮威力巨大，厚重的裝甲使它幾乎堅(jiān)不可摧。這使它成為所有盟軍坦克危險(xiǎn)的對(duì)手。

虎式坦克是二戰(zhàn)中最著名、最具有傳奇色彩的坦克之一。從1942年下半年服役起至1945年德國投降為止，一直活躍于戰(zhàn)場第一線，德軍乘員之間稱其為“無敵坦克”?；⑹教箍嗽趹?zhàn)爭中擊毀了大量的敵軍坦克和其它火炮，這使它成為所有盟軍坦克危險(xiǎn)的對(duì)手，凡是在戰(zhàn)斗中能夠擊毀或擊傷虎式坦克致其被遺棄的盟軍坦克，人們都會(huì)尊稱其為馴虎者。

在1943年3月虎式坦克起初名為Pzkw Ⅵ Ausf. H，但后來重新設(shè)計(jì)成為Ausf. E(Ausführung Ger. "version")。這名字同樣跟Mark Ⅵ-E、Panzer Ⅵ-E、PzKpfw Ⅵ-E或Sd.Kfz. 181 (Sonderkraftfahrzeug 181)一樣知名，盡管公眾通常只知它們的名字是“虎”I或簡單稱為“虎”?！盎⑦@個(gè)綽號(hào)是由 斐迪南·保時(shí)捷所取的?！盎ⅰ癐的基本 設(shè)計(jì)概念同時(shí)延用到其他車輛上面，包括虎Ⅱ重型坦克和 虎式突擊炮。

虎式重型坦克的研制工作早在1937年就已經(jīng)開始，但是當(dāng)時(shí)因?yàn)闆]有該方面需要而沒有制定具體的生產(chǎn)計(jì)劃。真正刺激虎式出現(xiàn)的是德國在西歐和北非的戰(zhàn)爭，88mm炮在反坦克運(yùn)用中顯示了巨大的威力，于是德國人便試圖為其配置一個(gè)戰(zhàn)車載體。盡管大體上的設(shè)計(jì)和外型類似Ⅳ號(hào)坦克，但虎I坦克的重量足足是Ⅳ號(hào)坦克的兩倍多，重量的增加來自于更厚的裝甲，大口徑火炮，以及必然產(chǎn)生的龐大燃料和彈藥儲(chǔ)存空間、較大的引擎、更堅(jiān)固的傳動(dòng)及懸掛系統(tǒng)。

VK3001

VK3001，它可以說是“虎”I的“老祖宗”，在亨舍爾公司內(nèi)部，它被稱為“TigerCub”。研制命令于1939年末下達(dá)給保時(shí)捷、亨舍爾、奔馳和MAN四家公司，保時(shí)捷方案代號(hào)為VK3001(P)，亨舍爾方案代號(hào)為VK3001(H)。

之后亨舍爾選擇在“突破戰(zhàn)車”方案上繼續(xù)改進(jìn)，車體沒有大變化，只是正面裝甲厚度增加了10毫米，但行走裝置明顯不同——每側(cè)7對(duì)負(fù)重輪以交錯(cuò)方式排列，縱置式扭桿懸掛，履帶比“突破戰(zhàn)車”的寬120毫米，達(dá)到520毫米。負(fù)重輪交錯(cuò)式的排列是陸軍武器局第六處的“點(diǎn)子大王”——工程師克尼伯坎普(Kniepkampf)的發(fā)明。這種布局除了能均勻分散車重，提高越野能力外，還有利于行駛平穩(wěn)性和乘坐舒適性，且在一定程度上減緩了火炮射擊的后坐力。因此這種布局后來被廣泛應(yīng)用于德軍的半履帶式車輛，以及所有后期開發(fā)的坦克上，形成德國獨(dú)特的“負(fù)重輪交錯(cuò)排列情結(jié)”。

VK3001(H)共完共4輛底盤，到1941年5月工作轉(zhuǎn)向VK3601。VK3001(H) 的4輛底盤中2輛被改為牽引回收車，另2輛則搭載128毫米PaK 40 L/61反坦克炮，成為坦克殲擊車。

VK3001

斐迪南·保時(shí)捷博士在1939年9月3日獲命為德國坦克發(fā)展委員會(huì)首席，是希特勒在坦克發(fā)展上的首席顧問；該委員會(huì)由工程師和產(chǎn)業(yè)界代表組成，負(fù)責(zé)未來的坦克設(shè)計(jì)并對(duì)兵器局正在開發(fā)的坦克提供專業(yè)建議。保時(shí)捷博士在1939年底應(yīng)該已經(jīng)從委員會(huì)知悉克虜伯和亨舍爾廠正在發(fā)展新的30噸坦克的計(jì)劃，他自己也在斯圖加特的保時(shí)捷工廠設(shè)計(jì)新的同級(jí)坦克，不受兵器局根據(jù)戰(zhàn)訓(xùn)所推演的技術(shù)性能要求，自由發(fā)揮他的設(shè)計(jì)才能。

1942年虎式坦克在北非戰(zhàn)場上最先露面，它那厚重的裝甲和強(qiáng)大的火力無一不讓盟軍坦克手望而生畏， KwK36L/56 88毫米火炮在2000米的距離上可以擊穿110毫米厚的裝甲，幾乎可以擊穿當(dāng)時(shí)所有的坦克的前裝甲，但由于數(shù)量太少制空權(quán)的缺失，最終也沒有取得太大的作用。但這也不能說明它就一無是處。1943年在蘇聯(lián)庫爾斯克戰(zhàn)役中，有位德國坦克車長報(bào)告，自己的坦克被命中215次但無一被擊穿，坦克成員毫發(fā)無損，駕著坦克安全會(huì)后方檢修。而自己的坦克卻可在2000米的距離對(duì)t34一一點(diǎn)名，這足以體現(xiàn)虎式坦克防護(hù)能力和火力之強(qiáng)。

二戰(zhàn)德國的科技之強(qiáng)走在世界的前列，虎式坦克更是當(dāng)時(shí)先進(jìn)的坦克，不得不佩服德國的科技實(shí)力。

保時(shí)捷博士認(rèn)為機(jī)械式的傳動(dòng)裝置將無法適用于這樣重的坦克上，于是計(jì)畫使用電力做為車輛的動(dòng)力，引擎產(chǎn)生的動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生高壓電，電力傳送至兩具馬達(dá)驅(qū)動(dòng)啟活輪和變換檔速，在當(dāng)時(shí)此一概念至為先進(jìn)，類似于自動(dòng)排檔的設(shè)計(jì)。這款設(shè)計(jì)車身稱為100型(Type 100)，或稱為VK3001(P)以別于亨舍爾的VK3001(H)，代號(hào)為豹式(Leopold)，在1941年3月獲得兵器局和約，由位在維也納附近的尼伯龍根廠組裝車體，克虜伯生產(chǎn)裝甲部分，斯太爾生產(chǎn)引擎，西門子生產(chǎn)機(jī)電裝置和馬達(dá)。

1941年3月13日克虜伯提供105mm L/52與88mm L/56炮的穿甲性能表給保時(shí)捷博士，建議選擇其一最為VK3001的武裝。最后88炮中選，克魯伯也獲得合約設(shè)計(jì)炮塔，而一個(gè)月之后克魯伯就完成了炮塔的木制模型。但是在此同時(shí)虎式坦克的開發(fā)計(jì)劃開始，VK3001(P)的計(jì)劃也立刻受到直接的影響。

1941年下半尼伯龍根的保時(shí)捷工廠組裝了一輛軟鋼制、沒有炮塔的VK3001(P)車體，作為保時(shí)捷虎式的實(shí)驗(yàn)車進(jìn)行測試，之后該計(jì)劃便結(jié)束了。

VK3601

在1940年入侵法國的作戰(zhàn)中，德軍雖然憑借大膽的戰(zhàn)略謀劃、新穎的坦克戰(zhàn)術(shù)和優(yōu)秀的軍隊(duì)素質(zhì)素橫掃西歐諸國，但德國坦克在火力和裝甲防護(hù)上的弱點(diǎn)也暴露無遺。無論士兵還是最高統(tǒng)帥部，都對(duì)英國的“馬蒂爾達(dá)”和法國的“夏爾”B1重型坦克感到驚訝，III號(hào)、IV號(hào)的主炮很難將它們打穿。于是，裝備重型坦克的要求空前迫切起來。

在確定新式重型坦克的火炮口徑時(shí)，希特勒和陸軍武器武器局發(fā)生了分歧。前者傾向于火炮口徑越大越好，而且裝甲盡量厚重；武器局則理智一些，他們對(duì)重量超過40噸的坦克不“感冒”，認(rèn)為這會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸和部署的不便，機(jī)動(dòng)性也會(huì)因地形、橋梁和鐵路的限制大打折扣。

從1940年末到1941年初，亨舍爾公司第三車間擴(kuò)建，以便流水化組裝重型坦克。完工后，第六處就要求亨舍爾公司立即開發(fā)36噸級(jí)的第四代“VI號(hào)坦克”。要求是：裝甲正面厚100毫米，側(cè)面厚60毫米，最高時(shí)速每小時(shí)40公里，搭載的火炮中以在1400米距離上擊穿100毫米的裝甲。

為縮短研制周期、節(jié)省資金和避免技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，亨舍爾公司仍舊走漸變發(fā)展的道路――針對(duì)VK3001(H)進(jìn)行改進(jìn)。主要改動(dòng)為：負(fù)輪的構(gòu)造簡化并增大到直徑800毫米；取消托帶輪；增加了車體尺寸和裝甲厚度。1941年5月26日，第六處指示萊茵金屬公司為VK3601(H)設(shè)計(jì)炮塔。該公司搞了一個(gè)傾斜式裝甲的炮塔，即H2型(后來“黑豹”坦克炮塔的原型)，其裝甲厚60-80毫米，主炮為75毫米KwKL/60 Waffe0725型錐膛炮。

可亨舍爾公司好景不長。9月里壞消息突然傳來：希特勒宣布錐膛炮不得裝備坦克。原因是錐膛炮的身管和炮彈都需要大量的鎢合金，而德國幾乎沒有鎢礦，戰(zhàn)時(shí)進(jìn)口也不易保障。這樣，亨舍爾公司被逼上了絕路，要么退出競爭，要么丟棄VK3601(H)，另搞一個(gè)可以搭載88毫米主炮的底盤，可此時(shí)距希特勒定下的最后期限只有半年時(shí)間了。

亨舍爾公司沒有放棄，但也沒有時(shí)間在底盤問題上“另起爐灶”了。設(shè)計(jì)組只能按老路數(shù)，將VK3601(H)進(jìn)行了簡單的放大后裝上了88毫米炮，完成后車重恰好達(dá)到45噸，于是VK3601(H)也就改為了VK4501(H)了。

1939年，亨舍爾設(shè)計(jì)出了D.W.IA后，亨舍爾公司又制造出了D.W.2。D.W.2是一款戰(zhàn)斗全重達(dá)32噸的坦克，乘員5人，主炮為75mm L/24坦克炮。在1940年，德軍統(tǒng)帥部要求研發(fā)一款新式的30噸重型坦克。之后，保時(shí)捷、MAN及戴姆勒·奔馳三家公司都推出了自己的設(shè)計(jì)方案。而亨舍爾公司的設(shè)計(jì)方案方案則是以先前的D.W.2為基礎(chǔ)，該原型車編號(hào)為VK3001(H)。在軍方的要求下，制造了4輛用于測試。同時(shí)，保時(shí)捷博士的設(shè)計(jì)VK3001(P)也得到認(rèn)可，并被要求制造原型車。之后，亨舍爾在次年的3月和9月制造了2到4輛原型車。但在當(dāng)年11月俘獲了一輛T-34/76坦克后，對(duì)比下該坦克顯得乏善可陳，因此項(xiàng)目被取消。而同類的36噸坦克項(xiàng)目VK3601(H)也因?yàn)榻?jīng)濟(jì)原因而被取消。

1941年，德軍開始研制虎式坦克。1941年5月，亨舍爾公司和保時(shí)捷公司分別提出了各自的設(shè)計(jì)方案，VK4501(H)和VK4501(P)。它們均安裝了88mm KwK36 L/56坦克炮。有證據(jù)顯示它們都使用了先前研制的30噸級(jí)坦克上的一些成果。在1942年4月20日虎式坦克的兩種原型車進(jìn)行了性能展示。盡管保時(shí)捷的設(shè)計(jì)采用了汽油機(jī)，縱向扭力桿等很有特色的設(shè)計(jì)，但是在測試過后因?yàn)檫_(dá)不到要求，最后被亨舍爾公司較為常規(guī)的設(shè)計(jì)打敗。不過軍方為了防止意外，還是讓亨舍爾公司生產(chǎn)了90輛VK4501(P)的底盤。

值得注意的是，虎I與所謂的T-34沖擊毫無關(guān)系。

德國在巴巴羅薩作戰(zhàn)中遇上蘇聯(lián)的T-34后，令現(xiàn)存的德國坦克顯得落后于時(shí)代。為此亨舍爾內(nèi)的設(shè)計(jì)技師埃爾溫·阿德勒說出了“當(dāng)知道蘇聯(lián)軍的坦克優(yōu)勝過任何一輛國防軍的坦克時(shí)全部人都大吃一驚”這樣的說話。由于虎I的設(shè)計(jì)只是以當(dāng)時(shí)為止的試作重型坦克基礎(chǔ)上擴(kuò)大而成，與汲取了遭遇T-34后的作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)及經(jīng)過機(jī)械比較作為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)的豹式完成不同，因此虎I沒有采用傾斜裝甲等革新的設(shè)計(jì)。不過卻使用厚重的裝甲以作彌補(bǔ)。

1941年中期，亨舍爾公司決定制造VK4501(H1）和VK4501(H2）兩種原型坦克。H1型裝88mmKwK36L/56炮，安裝Krupp為VK4501(P）設(shè)計(jì)的炮塔。H2型裝備75mmKwK42L/70炮，安裝一種新設(shè)計(jì)的炮塔——當(dāng)時(shí)還僅有木制模型。1941年末，亨舍爾公司決定集中力量研制H1型。

交貨期限為于1942年4月20日，而當(dāng)天樣車會(huì)受到希特勒的檢閱，因此所有工程必須在之前完成。但是引擎的完成及交貨日期卻在4月10日，為此兩家公司只好在鐵路運(yùn)用途中拼命地在列車進(jìn)行溶接工程，并僅僅在到達(dá)前完成，不過仍然不能夠最得滿意的結(jié)果。盡管經(jīng)歷了這樣的過程，德國人最后選定使用亨舍爾的車輛。

亨舍爾在最初開發(fā)時(shí)其名稱為Pzkw VI Ausf. H，后來更改為Ausf. E。而制式編號(hào)剛為Sd.Kfz.181，別稱"Tiger I”并且開始批量生產(chǎn)。

虎式坦克配備的88毫米KwK36L/56坦克炮由克虜伯公司研發(fā)并生產(chǎn)，炮塔有一個(gè)圓型的底部。主炮的支撐及發(fā)射機(jī)制則發(fā)展自德國著名的88高射炮，其Flak 18 L/56衍生型被用作虎I坦克的主炮，虎Ⅱ坦克88毫米Kwk43L/71型主炮，也是出自該系列高射炮。是二戰(zhàn)時(shí)殺傷效率最高的幾款坦克炮之一，德國人還為它配置了極為精確的卡爾·蔡司TFZ 9b 瞄準(zhǔn)器，精準(zhǔn)度驚人。在一次試射時(shí)，坦克在1200碼的距離外開火，而連續(xù)5發(fā)落在一個(gè)16英吋×18英吋的目標(biāo)上。

該炮可裝載三種型號(hào)彈藥：PzGr.39 彈道穿甲爆破彈、PzGr.40亞口徑鎢芯穿甲彈和HI. Gr.39型高爆彈。而虎I坦克曾在大于1600米的距離外打中敵軍的坦克，不過這作用并不太大，因?yàn)樵诙?zhàn)中的戰(zhàn)爭距離是遠(yuǎn)比1600米近的。在戰(zhàn)爭前期，虎式坦克能有效在戰(zhàn)斗距離擊穿盟軍坦克的正面裝甲，但到了二戰(zhàn)后期蘇軍T-34/85、SU-100、IS-2、ISU-122/152，美軍的M18“地獄貓”、M26“潘興”和英軍的謝爾曼螢火蟲坦克先后投入戰(zhàn)場，虎式對(duì)付盟軍的部分坦克已力不從心，在1000-1500米外距離無法有效打擊他們。